après Miss blanche RK,,,,,,,maintenant la Street Glide

bougna71 a écrit:Il ne faut pas descendre en dessous de 856 TM sinon on risque de péter la pompe a huile

N'importe quoi !



Moi je dirais qu'il faut pas descendre en dessous de 950rpm mais pour d'autres raisons qui n'ont rien à voir.

Grace au Dynojet Power Vision (DPV) on peut voir qu'au ralenti en dessous de 950rpm les CLI (les intégrateurs de la boucle fermée) et les AFF (les intégrateurs de l'adaptative control) se mordent la queue. Les AFF s'envolent au taquet à 110% et les CLI compensent à donf. C'est étrange. Au dessus de 950rpm ce phénomène surnaturel ne se produit pas et tout reste bien stable.

Vous êtes libres de me croire ou pas.

Je te crois c est ce qu on ma dit.

Dit moi les risques que je cours

C'est surtout que l' alternateur ne charge pas à 800 tours . Mais bon, ça fait 4 ans que je suis à 800 trs , sans problème .

SUPERBE!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et belles améliorations

Félicitation

hdmanillac a écrit:

bougna71 a écrit:Il ne faut pas descendre en dessous de 856 TM sinon on risque de péter la pompe a huile

N'importe quoi !



Moi je dirais qu'il faut pas descendre en dessous de 950rpm mais pour d'autres raisons qui n'ont rien à voir.

Grace au Dynojet Power Vision (DPV) on peut voir qu'au ralenti en dessous de 950rpm les CLI (les intégrateurs de la boucle fermée) et les AFF (les intégrateurs de l'adaptative control) se mordent la queue. Les AFF s'envolent au taquet à 110% et les CLI compensent à donf. C'est étrange. Au dessus de 950rpm ce phénomène surnaturel ne se produit pas et tout reste bien stable.

Vous êtes libres de me croire ou pas.

J ai vu sur un autre topic que tu étais a 800 T la j ai un peu de mal a te suivre

superbe

Bonsoir PATMAX,
je roule sur RK 103 et je vais lui faire mettre le stage 1. Est-il nécessaire de mettre des câbles de bougie haute tension ? Merci pour ta réponse

Salut vever 37
Moi j'ai aussi un road-king et après avoir fait faire le stage 1 chez harley
Il mon dit que changer les câbles n'était pas utile donc à toi de voir
M' est bon le tarif est déjà assez élevé si tu peut déjà éviter les câbles
Tu aura déjà gagné sa sûr la facture .

les fils "haute tension" SG sont la pour le look, il y a quand mème les bougies SG.

Comme Freeways HS83

Superbe bonne route la street que bonheur!!!

Salut patmax. Ta photo est encore mieux que freeway
Bon ride a toi .

superbe j'espere te voir pour montalivet 2013

J'y pense

Pour aujourd'hui,

petite modif


déco Skull de console central

VEVER 37 a écrit:Bonsoir PATMAX,
je roule sur RK 103 et je vais lui faire mettre le stage 1. Est-il nécessaire de mettre des câbles de bougie haute tension ? Merci pour ta réponse

Câbles + bougies, entre 2 et 4% de gain, c'est infime mais ç'est quand même du plus.

pour ce qui est des cables HT, juste pour le look, les bougies je les avaient déja.......

petite sortie pour profiter du soleil de la région parisienne

moi pas possible encore de la neige et de la boue

Ouai, belle bécane, y a plus qu'à attendre le soleil et enrouler.....

Salut patmax en région île de France ta photo tu la pris ou ????
Si s'est pas trop indiscret bon ride a toi tu a une super bécane .

Bravo
EXCELLENT CHOIX
Pour moi c'est la Harley qu'il faut avoir ....
Profite en bien.

photo prise a Vitry sur seine au niveau du pont du Port a l'Anglais

une autre petite photo

pour aujourd'hui,
montage de casquettes de clignotants

ah ça rend bien ça !!

les clignots j'ai les même que toi a l'avant et a l’arrière mais en rouge et sans les casquettes !!!
ça éclaire très bien et super joli en plus

trouvez ici:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170939058455&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_4461wt_1215