vibration sur fat boy

sur un fat boy special 2012 j ai une vibration désagréable en décélération est ce normal? chez hd bordeaux on me dit que oui mais j ai de gros doute car sur ma roue avant j ai le tour de roue avec 100 gr de plomb et derriere pareil sur une moto neuve c'est assez inesthetique mais tres inconfortable. est ce que d autre ont le meme probleme que moi? et avez vous une explication? merci a tous

ps : evitons avec les "eh ben accélère" ou "décélère jamais" merci d avance

de toute manière, ce n'es tpas une question d'équilibrage de roues ...



la roue elle s'en fout pas mal que tu tournes la poignée ... ou pas



sur la mienne j'ai des vibrations quand je mets des gaz et elles disparaissent quand je les coupe ... et j'en fais pas tout un plat



et ça se passe tout le temps - quand tu coupes les gaz - ou à un certain régime moteur (ou une certaine vitesse en kms/h) ?



P.S. : et puis les réponses "bizarres", t'en auras que tu le veuilles ... ou pas !

Le dernier qui a eu des vibrations louches à certain régime, s'est aperçu que ça venait d'un rétro mal serré.

Commence par vérifier que tout est bien serré (fourche, capotage, tout ce qui se trouve sur le guidon, le réservoir, les risers etc etc)

As tu la bonne pression ? Usure du pneu avant ou arrière ?

p'tain ,la chance ,des vibrations sur un softail

Proxo a écrit:p 'tain ,la chance ,des vibrations sur un softail

ben moi fat boy 2012 et pas de vibrations...ni à l'accélération, ni en décélération. Bon c'est sûr que par rapport à mon ancien 1340, c'est beaucoup plus soft. Tu devrais peut-être un peu préciser : quelle genre de vibrations ? moteur, fourche, guidon

Proxo a écrit:p'tain ,la chance ,des vibrations sur un softail

ça c'est bien vrai ... c'est la seule harley qui ne vibre pas



bien vu, Proxo, j'avais même pas fait le rapprochement

salut, j'ai un 2011 et pas de vibrations en décélérations, juste ce qui faut à l'accélérations, par contre un léger guidonnage entre 80 et 60 en décél.,réduit par le changement de pneus avant (michelin commander 2).Faudrait voir si ce sont des vibrations moteurs, si tu ressents quelques choses au guidon?

c est bien un guidonnage que j 'ai.C' est pas du tout sécurisant en grande courbe et tres désagrable. Comme l'impression d'avoir quelques chose de désserrer.

et qsi tu passais dans une autre concession, pour voir s'ils disent pareil que de l'autre côté ?



et évidemment tu ne dis pas que tu es allé ailleurs, sinon ...

biensur c est ce qui va ce passé. mais j 'ai quand même unpeu honte la moto est sortie de hd bordeaux en juillet et je leur et signalé le pb de suite. je suis même revenu a la concession en partant. J avais un rk auparavant et un heritage encore avant, donc je connait quand meme harley. J attend la révision des 1600 km et on verra bien. mais en tout cas c est ma derniere a bordeaux c'est sur.

Il y a eu un poste sur tout un tas de gars comme moi qui ont une vibration a la decelleration entre 60 et 80 km/h c'est selon?

Le mieux pour eviter ca c'est de pas lacher le guidon a ces vitesses et d'avoir confiance

STEPH47 a écrit:biensur c est ce qui va ce passé. mais j 'ai quand même unpeu honte la moto est sortie de hd bordeaux en juillet et je leur et signalé le pb de suite. je suis même revenu a la concession en partant. J avais un rk auparavant et un heritage encore avant, donc je connait quand meme harley. J attend la révision des 1600 km et on verra bien. mais en tout cas c est ma derniere a bordeaux c'est sur.

salut STEPH47 j ai le meme probleme que toi qui commence meme a s amplifier la moto part a la révision des 8000 et le probleme a ete signale je te tiendrai au courant du résulta . en espérant qu ils trouvent sinon ......

le mien vibre aussi et m'en fout aime bien moi et les géraldines aiment quand ça vibre

ça me rappel mon softail1340

Même problème, du coup interdiction de caresser les cuisses de la Louise quand on ralenti ...!!!!!

Salut idem,

Sur mon FAT DE 2011, j'ai fait équilibré la roue avant mais c'était pas çà, pression du pneu non plus,

C'était tout simplement une mauvaise usure du pneu, et d'aprés le mécano çà viendrais du freinage trop puissant donc a cause de l'ABS....

Perso ma brêle ne vibre plus.... Tant mieux car rien a voir avec une vibration liée au moteur et son cadre les seules "good vibration"

A+

j'ai un poto qui avait ca sur son fat boy, il a fait tout démonter (les deux roues etc...) il a jamais réussi a trouver l'origine du pb.

moi j'ai eu ca sur mon street bob a la déceleration en 6 vers 80km/h si je lachais le guidon. j'ai fait resserer la direction et plus de Pb.

ma question est : quelqu'un a mis des masselotes au bout de son guidon? (je crois que ca y fait)



je vous parlerais de mon experience qd j'aurai recu mon fat en novembre

CAPITATA a écrit:Même problème, du coup interdiction de caresser les cuisses de la Louise quand on ralenti ...!!!!!

Mais si question d'habitude...n'essaye pas une autre Hd, par ce que des vibrations tu vas en avoir...c'est ce qu'on appel des Good Vibe

Et ben moi j"avais une vibration trés désagréable à partir de 100 k/h et aucun jeu à nulle part, je vous le donne en mile, émile, le pneu avant, récemment changé à un défaut de moulage, il est carré, si je peux dire, ça arrive parfois et c'est tombé sur bibi

fanou69 a écrit:Et ben moi j"avais une vibration trés désagréable à partir de 100 k/h et aucun jeu à nulle part, je vous le donne en mile, émile, le pneu avant, récemment changé à un défaut de moulage, il est carré, si je peux dire, ça arrive parfois et c'est tombé sur bibi

Qu'es ce que tu racontes...Bibi il est pas tombé... Bisou mon steph

révision des huit milles faite sérrage de la direction alignement du guidon plus durcissement des amortisseurs . c est nikel plus de vibrassions meilleur tenue de route ,une autre moto quoi ,probleme récurant chez les fat d'apres BORIE ..voila je tenais a le dire

salut,une petite question : alignement du guidon c'est quoi, parce que je trouve que mon guidon quand je roule n'est pas tout à fait droit ............une impression peut-être?

C'est pas une impression, les guidons sont rarements droits. Je fais avec, je n'y pense plus.

Proxo a écrit:p'tain ,la chance ,des vibrations sur un softail

J'ai constaté des violentes vibrations entre 65 et 70 km/h...
J'ai légèrement touché à l'inclinaison de mon guidon...
Putain en lisant le post je vois que c'est lié. Et merde!

FAT 19 a écrit:salut,une petite question : alignement du guidon c'est quoi, parce que je trouve que mon guidon quand je roule n'est pas tout à fait droit ...
.........une impression peut-être?

non ce n est pas une impression ,en fait la fixation de nos guidons n est pas rigide le guidon est monte sur silent-bloc autrement dit monte sur des bagues en
caoutchouc puis une rondelle et seulement apres l ecrou .le probleme c est que les bagues caoutchouc sont trop molle et font que le serrage ne tient pas longtemps
il existe un kit de bague en nylon qui evite ce probleme les cons le savent mais le proposent jamais,bien sur ce nest pas de la piece harley .moi je connais un gris qui le propose a chaque fois.pour ma part je vais prendre les cotes et en fabriquer moi meme j ai la chance d avoir un tour au boulot .voila j espere que l histoire est comprise.


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teix91 a écrit:

FAT 19 a écrit:salut,une petite question : alignement du guidon c'est quoi, parce que je trouve que mon guidon quand je roule n'est pas tout à fait droit ...
.........une impression peut-être?

non ce n est pas une impression ,en fait la fixation de nos guidons n est pas rigide le guidon est monte sur silent-bloc autrement dit monte sur des bagues en
caoutchouc puis une rondelle et seulement apres l ecrou .le probleme c est que les bagues caoutchouc sont trop molle et font que le serrage ne tient pas longtemps
il existe un kit de bague en nylon qui evite ce probleme les cons le savent mais le proposent jamais,bien sur ce nest pas de la piece harley .moi je connais un gris qui le propose a chaque fois.
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+ 1, vu les faibles vibrations de nos moulins (nouvelle génération) l'usine pourrait se passer de monter ces silent-blocs. Pour ma part j'ai monté des risers sans silent-blocs et je ne constate absolument aucun changement au niveau vibrations qui sont gomées à la base par la conception du moulin .

teix91 a écrit:

FAT 19 a écrit:salut,une petite question : alignement du guidon c'est quoi, parce que je trouve que mon guidon quand je roule n'est pas tout à fait droit ...
.........une impression peut-être?

non ce n est pas une impression ,en fait la fixation de nos guidons n est pas rigide le guidon est monte sur silent-bloc autrement dit monte sur des bagues en
caoutchouc puis une rondelle et seulement apres l ecrou .le probleme c est que les bagues caoutchouc sont trop molle et font que le serrage ne tient pas longtemps
il existe un kit de bague en nylon qui evite ce probleme les cons le savent mais le proposent jamais,bien sur ce nest pas de la piece harley .moi je connais un gris qui le propose a chaque fois.pour ma part je vais prendre les cotes et en fabriquer moi meme j ai la chance d avoir un tour au boulot .voila j espere que l histoire est comprise.


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Le problème est que le guidon marque de son emprunte les silent blocs caoutchouc. Alors, lorsque tu réalignes le guidon, immanquablement, doucement mais surement, il reprend sa place originale de travers

Il suffirait qu'a l'usine, ils fassent attention lors du premier serrage. Mais c'est une autre histoire. Il y a longtemps que je suis passé au bague nylon. Au début ça surprend, mais on s'y fait très vite .

Autre chose à vérifier : vous réglez les amortos au plus dur et allez faire un tour, souvent ça règle le problème. Le cadre "Sotail" n'est pas un modèle de comportement routier. En rigidifiant au max, on a de meilleurs sensations.

la tout est dit

http://www.passion-harley.net/t21603-guidon-fat-jamais-droit?highlight=roue+jamais

Ben moi , guidon pas droit : je confirme
et pas de vibrations. Donc je touche à rien.

Par contre sur paris j'ai constaté un FAT avec un guidon super droit par rapport à ceux que j'avais déjà vu.

En hivernage je surgonfle mes boudins pour éviter les déformations durant une longue période sur la béquille...