vibration à 2200 tr

Bonjour
je découvre le 114 sur ma nouvelle Héritage depuis 2000 km et j'ai de légères vibrations à 2000/2400 tr ce qui impact la vision dans⁶ les rétroviseurs en dedoubleant la vue des voitures situées en arrière...

La concession a fait un essai et me dit que tout est normal le 114 vibre effectivement. ce que je n avais pas sur mon 103 stage 2.
Avez vous les mêmes désagrément ?
Pensez vous que le passage en Stage 2 (prévue en septembre) puisse diminuer les vibrations. 
merci

Non , ça ne changera rien .

merci as tu un avis sur  les vibrations ?

Parkinson?  

Hello voisin, bizarre que ça ne vibre que sur une plage de 200t/mn, quel que soit le rapport engagé?

Dan

j ai qu une certitude..à ce jour.c est Parkison..

Hello Alain,
Tu montes quoi en stage 2? chez le cons ?

sur le 103 j avais pris plus de couplé et celui de HD de mémoire le 255..
j ai la même recherche pour le 114..du couple à bas regime

oui j'avais fais pareil sur mon FAT BOB 103 : un stage 2 avec les 255 qui équipaient d'ailleurs de série mon BOY S 110. Je me questionne quand au rendu probant sur un 114 qui pousse déjà bien en bas...à voir.

je l envisage toujours pour la même raison..moins de changement de vitesse sur la plage 70/90 km..prothèse du genoux oblige...et moins brusque à très très bas régime je le trouve trop sensible un rien et il t embarque..

Hélas les vibrations c'est le lot de toutes les hd. Les stages ne changent rien.

Sur ma fb 103 effectivement je n'en avais pas, contrairement à mes sporty.. Le 117 rien d'anormal sauf mon bouchon de réservoir qui vibre... Je l'ai changé contre alibaba plus aucun souci, sont forts ces chinois.

alain56 a écrit:je l envisage toujours pour la même raison..moins de changement de vitesse sur la plage 70/90 km..prothèse du genoux oblige...et moins brusque à très très bas régime je le trouve trop sensible un rien et il t embarque..

Prend toi un 107 et vire ton 114... De toutes façons ton stage 2/3/4/5/6 ça ne t'empêchera pas de changer de vitesses, sinon utilise le frein et l'embrayage sur les ronds points


Bizarre que ta prothèse te gêne 

Je vais pas virer mon 114...et le stage 2 je le connais très bien tu relances très très bien en 6 em à bas régime et beaucoup mieux qu avec le stage 1 ça c est une évidence!!
pas la peine de descendre les vitesses sauf si tu veux decla puissance bien sur...
C estvpas la prothèse qui me gêne  ..c est la partie musculaire..qui après 3 a 4 heure de conduite. rend le passge des vitesses douloureux..(( j ai eu en 30 ans 6 opéra du genoux..pour ceux qui hésite.. la Prothèse totale c est génial.)

alain56 a écrit:Je vais pas virer mon 114...et le stage 2 je le connais très bien tu relances très très bien en 6 em à bas régime et beaucoup mieux qu avec le stage 1 ça c est une évidence!!
pas la peine de descendre les vitesses sauf si tu veux decla puissance bien sur...
C estvpas la prothèse qui me gêne  ..c est la partie musculaire..qui après 3 a 4 heure de conduite. rend le passge des vitesses douloureux..(( j ai eu en 30 ans 6 opéra du genoux..pour ceux qui hésite.. la Prothèse totale c est génial.)

3/4 heures de moto tout le monde à bobo quelques part... Faut s'arrêter de temps en temps..

Stage 2 sur un 103 ne change pas fondamentalement l'architecture du moteur, le stage 2 ne va pas te rendre ton 114 aussi doux qu'un 4 cylindres...

Pour le reste pas tout compris...

qui te parles de 4 cylindes !! bonne route

alain56 a écrit:qui te parles de 4 cylindes  !! bonne route

Entre opéré du genou on devrait se comprendre 

et voisin !!
mais à priori ça ne suffit pas!!
mais l'important c'est de rouler..rouler rouler...

alain56 a écrit:et voisin !!
mais à priori ça ne suffit pas!!
mais l'important c'est de rouler..rouler rouler...

Ha tu as compris L.A WEST COAST 

je voudrais pas dire..mais bon¡! West Cost St Naz..si c est Nice!!

je relance..
je suis le seul à avoir des vibrations àpartir de  120 km..en 6 ème sur mon 114?
Vibrations qui troublent la vision dans les rétroviseurs ?

Rien remarqué de gênant sur mon 107. En même temps, je fais jamais de grandes distances sur autoroute... Du coup, je roule rarement à 120.

ok merci

alain56 a écrit:je relance..
je suis le seul à avoir des vibrations àpartir de  120 km..en 6 ème sur mon 114?
Vibrations qui troublent la vision dans les rétroviseurs ?

Moi c'est a 50km/h .....Mais j'ai un 1340 et je veux surtout pas les enlever .

Je viens de faire faire un stage 1 complet sur mon sport glide, avant: aucune vibration, maintenant ça vibre un peu, des fourmillements dans le guidon, rien de gênant, aucun brouillage de vision dans les rétros, bref, juste de fourmillements ressentis. Surement du fait du changement de pot (un cobra "hate neighbor ").
Dan

Benvar a écrit:

alain56 a écrit:je relance..
je suis le seul à avoir des vibrations àpartir de  120 km..en 6 ème sur mon 114?
Vibrations qui troublent la vision dans les rétroviseurs ?

Moi c'est a 50km/h .....Mais j'ai un 1340 et je veux surtout pas les enlever .

Ça tombe bien, tu peux pas

alain56 a écrit:je relance..
je suis le seul à avoir des vibrations àpartir de  120 km..en 6 ème sur mon 114?
Vibrations qui troublent la vision dans les rétroviseurs ?

Non , pareil pour moi, le viens de faire un run de 1500 bornes avec mon 114 que j ai depuis peu, les rétros vibrent beaucoup plus qu avec ma switchback en 103 et stage 1. Et même au niveau des poignées je trouve

Même constat..d après la cons.  c'est normal.!
Je cache pas que je préfère mon 103 stage 2 au 114 stage 1..
par contre en consommation, ce matin je rentre d'une ballade en Bretagbe de 800 km..suis à 5 litres pile..c est moins gourmand que le 103

Aucune vibration parasite sur mon 117, si ce n'est les goodvibes qui ont toujours fait la marque harley davidson...

Goodvibes and louds pipes save lifes sont les mamelles des hd... Désolé les gars si ça vous gênes et bien les japy n'en ont pas 

Bizarre, HD ça ne vibre plus beaucoup depuis bien des années maintenant peut-être qu'il n'y a pas ou plus de silentbloc au niveau des risers sur certains modèles.
Mon softail 1340 vibre mais ça ne me gène pas beaucoup au niveau des rétroviseurs sans doute une question d'habitude

Mon sportglide commence à vibrer à partir de 2800 tours .