DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ?

Je suis la!!!!!

Salutations de Nyon   ! 

Voici ma brèle "El Ciclope"

Quelques modifs déjà :

- Plaque latérale Rizoma
- Feux arrières Rizoma club S
- Clignos avant Kellermann Atto
- Harley Quarter Fairing
- Phare à led
- Ligne KessTech
- Selle Lucky Dave
- Poignées RSD
- Extensions de Risers DK Custom 2 pouces


A l'avenir, je vais changer la ligne KessTech pour un échappement 2 en 1, je penche pour un RedThunder. 
Il y aura aussi un guidon type T-Bar et enfin un pare boue arrière de Dyna traditionnel.

salut , 
J'ai un low rider 2015, j'envisage de mettre un feu avant LED chinois d'Amazon ou Ebay a moins de 60€ .
Est ce que quelqu'un l'a fait , etes vous satisfait? (éclairage/buée)
Merci

Salut,
J'ai équipé mon Low Rider 2015, d'un phare led acheté sur aliexpress. Il fonctionne correctement, mais il y a un peu de condensation à l'intérieur.
Mais pour 40 balles il ne faut pas s'attendre à mieux...

Merci pour ta réponse @Bertrand69

J’ai un feu à leds HD depuis 6 ans sur mon street bob, et bien il y a de la condensation. 

1 de plus en Loire Atlantique 

Voici en photos mon (ma) Low Rider de 1997.

Bjr,

roues à rayons et double disques...elles ont ce petit quelque chose, les LR en Dyna.

à+

très belle, pour une bécane qui a au moins 20 ans...
sobre et classe....

Une autre, lavage de ce matin, je suis a court d'huile de coude.

ça va on dirait qu'elle est neuve...
va pas chopper une tendinite...

quand on arrive a voir son crane briller dans le reservoir , on peut arreter !

Bah, hier elle était comme ça, fallait faire quelque chose...

karlkruzer a écrit:quand on arrive a voir son crane briller dans le reservoir , on peut arreter !

J'ai toujours du mal à me cacher.

Kermit a écrit:Une autre, lavage de ce matin, je suis a court d'huile de coude.

La peinture est magnifique!

bien entretenue nickel ça fait plaisir a voir une belle bécane

Kermit a écrit:Une autre, lavage de ce matin, je suis a court d'huile de coude.

Le lettrage du réservoir est très beau.  

y a pas à dire un 1340 stock c'est la classe quand même

c'est que ça devient rare, vu que tout le monde les a tellement transformé....
et j'en fait partie, à regrets....
petit à petit j'essaie de la remettre d'origine...

c pour ça que je garde mon fat 1340 le plus d'origine possible

C'est classique chez Hd (les autres aussi mais moins) on transforme et après on essaie de retrouver, quand tu vois le nombre de chop qui étaient une FLH auparavant

Mon Sportster est aussi dans la même veine, très peu de modifs, en plus réversible. Clair que ça devient de plus en plus difficile d'en trouver non touché...


Je ne m'en lasse pas, elle est comme neuve!

Oui elle est superbe, ma RK evo avait aussi très bien vieillie

Très belle elle a l’air plus neuve que ma Wide glide 2013

Moi je garde toujours les pièces d’origines et ne fait pas de modification irréversible si la moto n’en a pas déjà

Magnifique cette low rider de 97 , dommage d’etre si eloigné , j aurais avec plaisir partager un bout de route avec ....

Paul30 a écrit:

Kermit a écrit:Une autre, lavage de ce matin, je suis a court d'huile de coude.

La peinture est magnifique!

Magnifique.

Très belle LR, On voit qu'elle est bichonnée.
La selle est sympa,de quel modèle s'agit t-il ?
J'envisage de remplacer ma très confortable mais très grossière "sundowner" duo par un modèle solo similaire au tien.

Big Al a écrit:c'est que ça devient rare, vu que tout le monde les a tellement transformé....
et j'en fait partie, à regrets....
petit à petit j'essaie de la remettre d'origine...

Ben, on se fait plaisirs, et on garde toutes les pièces d'origines. Et les transformations doivent pas être irréversible.

Mais d'origine, surtout mon année, elles sont pas belles.

Il y a parfois des millésimes à finition très basique et qui de plus vieillissent mal mais on a parfois la chance d'avoir des access d'époque montés à la place