voyant rouge compteur

bonjour a tous, 

sur le sporster de ma femme , un 883 superlow de 2015, il y a en roulant le point rouge du compteur qui s'allume et qui s'éteint de temps en temps.
Pourriez vous me dire a quoi cela correspond ? 

est ce que ca vient de la pile du transpondeur ? pourtant je l'ai changée 

j'ai aussi changé le feu arrière par un LED , mais il a un problème , il clignote en roulant , est ce que ce serait lié avec le voyant compteur ou rien a voir ? 

je ne sais pas trop , si quelqu'un pourrait m'aider ? 

merci 

tu as regardé si tu avais des codes erreurs ?

ou trouve t on ca les codes erreurs ?

Hello Bixenté78,
Manip facilement trouvée sur le Net, mais comme c'est Noël.

Mettre le bouton au guidon sur "RUN" (cocotte droite)
Appuyer et maintenir enfoncé le bouton de remise à zéro du compteur
Tourner le contacteur de contact central sur "ON"
Le cadran s'allume, l'aiguille tourne jusqu'au maximum pour revenir en position initiale. L'afficheur indique "d I A 9" pour signifier "diag".

relâcher le bouton de remise à zéro du compteur.
L'afficheur indique "dIA9"

Il y a cinq listes de type de codes correspondant aux cinq éléments électroniques surveillés par le mode "diagnostics".
P ==> pour la surveillance de l'ECM/ICM (module de contrôle de l'injection et module de l'allumage)
S ==> pour la surveillance de TSM/TSSM (module de contrôle des clignotants et de l'alarme)
SP => compteur de vitesse
t ==> compte-tours
b ==> freins ABS

Appuyer une fois sur le bouton de remise à zéro du compteur
L'afficheur indique "PSSPtb" avec le "P" clignotant.

Appuyer et maintenir enfoncé le bouton de remise à zéro du compteur durant 5 secondes
L'afficheur indique le premier code erreur ou "none" si tout est OK.

Appuyer de nouveau sur le bouton de remise à zéro du compteur pour obtenir le code suivant de la même liste et ainsi de suite jusqu'à revenir sur la liste "PSSPtb" avec le "P" clignotant. Noter les codes avant de passer a la liste suivante.
L'afficheur indique "PSSPtb" avec le "P" clignotant.

Appuyer une fois sur le bouton de remise à zéro du compteur pour passer à la liste suivante.
L'afficheur indique "PSSPtb" avec le "S" clignotant.

 je ne connaissais pas cette manip 

Quel voyant s'allume ?

je met une piece sur l'ampoule de feu arriere

Radin !!!!! J'y mets un billet ...   ... 

c'est une vraie pièce de 50 euros fabriquée par mes soins !

Escroc !!!! 

désolés , les billets ne sont pas encore secs

ACHILLE11 a écrit:je met une piece sur l'ampoule de feu arriere

Merci je vais regarder ca alors

Démarrage du sporter avec le code pin sans le transporteur. Si le voyant s eteind alors c est la pile 2032 du transporteur

je deterre 2 mois apres mais bon.... si le voyant s'éteind quand tu repousses le levier de frein avant, c'est un faut contact à ce niveau qui monte un code erreur. J'ai eu ça sur mon fat, changement de la pièce en question (dans les 150 balles en cons quand même...   ) et plus de soucis....jusqu'à hier ....

Bixenté78 a écrit:

j'ai aussi changé le feu arrière par un LED , mais il a un problème , il clignote en roulant , est ce que ce serait lié avec le voyant compteur ou rien a voir ? 

Le voyant rouge du bouton alarme qui s'allume sur le compteur en roulant signifie "défaillance électrique". Et dans la quasi totalité des cas c'est tout simplement une ampoule HS lorsque ce n'est pas le contacteur. Là notre ami nous disait que son voyant s'allumait par intermittence alors qu'il avait changé son feu arrière par un LED qui lui même semblait avoir un problème électrique puisque celui-ci clignotait en roulant....De toute évidence son problème venait de là, et pas de son transpondeur d'alarme.


J'espère qu'il a trouvé la solution par rapport à son feu LED depuis le temps?

Bonjour, j'ai le même problème depuis 2 jours, le voyant rouge(clé) et le clignotant droit s'allume en fixe, par intermittence.
J'ai changé la pile , même résultat.
Pour info, le bouton de clignotant droit de ma cocotte ne marche pas quand on l'active.
J'attends de recevoir une nouvelle cocotte ces jours ci, j’espère que le souci vient de là.
Fiko.

Lioric a écrit:Démarrage du sporter avec le code pin sans le transporteur. Si le voyant s eteind alors c est la pile 2032 du transporteur

, ces une indication de pile faible, le témoin s'allume. Combien on lu le manuel de leur Harley. 

moi je fous le transpondeur sur la selle et je secoue la brêle. si elle gueule : pile HS.

mais c'est quand le voyant clé s'allume que la pile est concernée, quand seul le point rouge s'allume , c'est un probleme electrique qu'il faut reperer a partir des codes erreur.

je viens de faire un test, des que je freine ca s'allume! avec frein avant ou arrière systématiquement

et ton feu stop fonctionne?

oui tout fonctionne, sauf mon cligno avant/arrière droit, mais cela est dû au bouton défaillant

   tu es sur que tu n'as pas un soucis de masse quelque part?

pour qu'un bouton de cocotte ne fonctionne plus , il en faut quand même ! et si le frein te déclenche l'allumage du voyant rouge, c'est que l'ECM constate un défaut a ce moment là...

ah ok, donc le souci est ailleurs que dans la cocotte, je vais faire la procédure de diagnostic alors?

Fiko, tu n'a pas installé un feu triband récemment ?

J'ai posé un tri band et à la première sortie j'ai eu ce voyant allumé. 
Actionné plusieurs  fois le commodo on,off et c'est éteint maintenant...?

Non pas de triband, j’ai fait le diag j’ai eu un code erreur, puis refait le diag et le code a disparu, none...

J’ai eu un problème identique avec mon Forty eight. Vu que j’ai des clignotant trois en a à l’arrière Kellermann et à l’avant des Joker machine, j ai retiré ceux de devant ainsi que le boîtier badland. J avais les Clignotant qui fonctionnait normalement sauf les voyant vert sur la barrettes qui clignotait plus vite Et toujours ce problème de voyant rouge au compteur surtout au moment du freinage. J’ai remis le boîtier badland ce qui a réglé le problème de voyant vert qui clignoter trop vite mais toujours le voyant rouge. J’ai débranché sous la selle la cosse pour l’éclairage de plaque arrière et la plus de voyant rouge nettoyage de la cosse et depuis plus rien donc sûrement un mauvais contact

comme j'ai acheté un nouveau guidon, j'attend donc de changer l'ancien et mettre le nouveau cablage pour voir si le problème persiste, je vous tiens au courant

fiko a écrit:Non pas de triband, j’ai fait le diag j’ai eu un code erreur, puis refait le diag et le code a disparu, none...

tous tes clig,os gauche marchent?

ACHILLE11 a écrit:

fiko a écrit:Non pas de triband, j’ai fait le diag j’ai eu un code erreur, puis refait le diag et le code a disparu, none...

tous tes clig,os gauche marchent?

le coté gauche marche, les feux de détresse aussi, mais pas quand on active le coté droit