Le Nighster de Madame

Aller, après avoir mis mon Fat dans les Softail, voici le Nighster de madame, avec quelques modifs faite après des Week end pluvieux.
Selle Lepera
Guidon Drag bar
Pots Vances short Shot avec Quiet Baffles
Stage1 et filtre a air screaming



les cacatruc


Et une dernière avec mon Gros pour le plaisir

Deux belles machines,ça doit être bien agréable de pouvoir rouler en couple !!

hello tres tres jolie sur que de rouler a deux doit etre super

FAT 19 a écrit:Deux belles machines,ça doit être bien agréable de pouvoir rouler en couple !!

En couple...oui. Mais chacun sa kanebé

Sinon superbe, tu la soignes ta Géraldine Dom21

chouette le nightster

ma femme a parfois quelques regrets de ne plus avoir le sien quelle adorait

et c'est vrai que nous roulons au couple en couple

marsu56 a écrit:chouette le nightster

ma femme a parfois quelques regrets de ne plus avoir le sien quelle adorait

et c'est vrai que nous roulions au couple en couple

Plus maintenant?

guycalvados a écrit:

marsu56 a écrit:chouette le nightster

ma femme a parfois quelques regrets de ne plus avoir le sien quelle adorait

et c'est vrai que nous roulions au couple en couple

Plus maintenant?

J'avions point vu

Chouette bécane. Mais son pneu arrière fait ridicule à côté du tiens

Merci les gars, c'est vrai rouler à deux c'est sympa, par contre je voudrais bien lui piquer son night de temp en temps mais elle avec ses 45Kg toute mouillée et ses 1m55 sur mon Fat , ça le fait pas
@capitata c'est vrai que les pneus sont différents, peux être en fonction de nos profils respectifs

[/quote]



j'adore le night dans cette couleur



mais je trouve la plaque trop ecartée de la becane, et je prefere quand elle est fixée sur le bas de l'amorto !

Moi je me demande de combien est l'amende et si on retire 1,2,ou 4 points sur le permis ??? Et puis une plaque sur le côté ou à l'arrière je vois pas la différence, une plaque c'est toujours une plaque, alors avoir ce machin sur le côté qui te prend tout le vent, putain que ça me ferait chier. Une plaque dans le prolongement de la moto en bas du garde boue c'est vraiment là où elle est le moins moche. Et la mettre en représentation comme un tableau de maître alors que en plus c'est interdit, alors excusez moi mais quelle connerie et je ne mâche pas mes mots!!!!!

twist a écrit:Moi je me demande de combien est l'amende et si on retire 1,2,ou 4 points sur le permis ??? Et puis une plaque sur le côté ou à l'arrière je vois pas la différence, une plaque c'est toujours une plaque, alors avoir ce machin sur le côté qui te prend tout le vent, putain que ça me ferait chier. Une plaque dans le prolongement de la moto en bas du garde boue c'est vraiment là où elle est le moins moche. Et la mettre en représentation comme un tableau de maître alors que en plus c'est interdit, alors excusez moi mais quelle connerie et je ne mâche pas mes mots!!!!!

Si ça ne te plais pas c'est toi que cela regarde, moi j'aime.
Après, les motos "stock" j'aime pas mais je respecte ceux qui les laissent comme ça.
Quant aux pertes de points, ça c'est moi que ça regarde car outre la plaque, mes pots font trop de bruit, mon moteur en stage1 est hors réglementation et j'en passe alors.......

perso la plaque "trop" déportée c'est pas ça

c'est pas ma brèle mais comme tu post , je commente

Pas de soucis pour les commentaire, les posts sont fait pour ça. Ce qui me dérange ce sont les leçons de morale.

Pour la plaque trop déportée, c'est l'angle de la photo qui fait cet effet. elle n'est pas plus déportée que si je l'avais mise sur l'axe de roue.
j'ai utilisé le kit Harley pris sur les sabres.
C'est vrai que mis plus en arrière sur l'axe de roue, c'est plus discret

le mieux que j'ai vu c'est avec le support qui se replie

sinon je ne trouvais pas laid la plaque dans l'axe de la roue comme ça




mais après chacun fait ce qui lui plait et donc connait les risques

marsu56 a écrit:le mieux que j'ai vu c'est avec le support qui se replie

sinon je ne trouvais pas laid la plaque dans l'axe de la roue comme ça

mais après chacun fait ce qui lui plait et donc connait les risques

C'est ce support que j'ai mais bon, replié, là je crois que je tenterai pas

et pis si on veux une brele comme le voisin on roule en BM

c'est sur, personne n'a de leçon à donner, on fait "qu'est ce qu'on veut" .... nananère !!!

mais de là à rouler en BM ..... il y a des limites, tout de même !!!

Un truc qui serait joli, c'est pour faire symétrique de mettre comme un autre panneau latéral de l'autre côté avec la pastille d'assurance. Mais qui serait repliable en fonction du sens du vent et de la meteo....

Question: que feront les bleus devant une Dyna Street Bob 2013, commercialisée avec une plaque déportée, côté gauche, donc certainement homologuée, par rapport au Nightster de Madame.

woodycrasy a écrit:c'est sur, personne n'a de leçon à donner, on fait "qu'est ce qu'on veut" .... nananère !!!

mais de là à rouler en BM ..... il y a des limites, tout de même !!!

oui c'est vrai j'avais un bon pote avant

et depuis qu'il roule en BM
on se parle plus

tout comme un autre qui a mis un crash-bar sur son fat

le street 2013 avec plaque déporté commercialisé
c'est beau de rêver

http://www.moto-station.com/article14510-news-moto-2013-harley-davidson-dyna-street-bob.html

Pourtant sur le site HD, version Française, la plaque a l'air d'être fixée au niveau du cligno, arrière gauche.

C'est effectivement dommage qu'ils nous fassent rêver GRRRR!

hantayo92 a écrit:Question: que feront les bleus devant une Dyna Street Bob 2013, commercialisée avec une plaque déportée, côté gauche, donc certainement homologuée, par rapport au Nightster de Madame.

Réponse, ils sortiront le carnet à souche, parce que le jour où la "Dyna Street Bob 2013" sera autorisée avec sa plaque déportée sur la gauche, je serai devenu curé de "Trifouillis les oies blanches nimphomanes, le feu au cul toute la journée".......C'est à dire JAMAIS!!!!!

Hooooooooo petard !



un curé en night .....



j'ai hate de voir ça !!!

Pas moi...

Fallait pas promettre .....



maintenant, on va suivre de très près les nouveautés Harley !

Pour le positionnement de la plaque, la législation dit ça:
2. POSITIONNEMENT GÉNÉRAL
2.1. L'emplacement de la plaque d'immatriculation arrière doit être situé sur la partie arrière du véhicule, de telle façon que:
2.1.1. la plaque puisse être positionnée entre les plans longitudinaux passant par les extrémités extérieures du véhicule.
3. INCLINAISON
3.1. La plaque d'immatriculation arrière:
3.1.1. doit être perpendiculaire au plan longitudinal médian du véhicule;
3.1.2. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 30 degrés lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le haut;
3.1.3. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 15 degrés lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le bas.
4. HAUTEUR MAXIMALE
4.1. Aucun point de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation ne doit se trouver à une hauteur au-dessus du sol supérieure à 1,50 mètre lorsque le véhicule est en charge (masse en ordre de marche plus masse de 75 kilogrammes).
5. HAUTEUR MINIMALE
5.1. Aucun point de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation ne doit se trouver à une hauteur au-dessus du sol inférieure à 0,20 mètre ou au rayon de la roue, si celui-ci est inférieur à 0,20 mètre, lorsque le véhicule est en charge (masse en ordre de marche plus masse de 75 kilogrammes).
6. VISIBILITÉ GÉOMÉTRIQUE
6.1. La visibilité de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation doit être assurée à l'intérieur d'un espace délimité par deux dièdres: l'un avec une arête horizontale et défini par deux plans qui passent par les bords horizontaux supérieurs et inférieurs de l'emplacement pour le montage de la plaque et dont les angles par rapport à l'horizontale sont indiqués sur la figure 1, l'autre avec une arête sensiblement verticale et défini par deux plans qui passent par les bords latéraux de la plaque et dont les angles par rapport au plan longitudinal médian sont indiqués sur la figure 2.

J'ai discuté avec un pote qui s'habille en bleu, pour lui si la plaque reste lisible quand on se met à droite du véhicule sous un angle de 30°, alors ça passe. Rien ne dit que la plaque doit être centrée. Souvent ceux qui se font allumer pour mauvaise immatriculation sont avec une plaque non conforme par sa taille ou placée sur l'axe de roue,(moins visible des bleus et des radars....)
Après c'est vrai que vu l'ambiguité du texte, on peut l'interpréter comme on veut.

Salut à tous !!
"L'égout" et les couleurs ça ne se discutent pas
Tu aimes ta modification et c'est cela le plus important !!

Perso à l'achat de mon Nightster 2012, je me suis fait poser une plaque
déporté et j'en ai profité pour demander si je rencontrerais des problèmes avec.
Ils m'ont dis que non, car ce n'est pas autorisé MAIS toléré

Une question néanmoins comment on enlève les cacadiortres

Pour les catatruc, ça prend cinq minutes. Un coup de seche cheveux bien chaud pour les décoller (en douceur) et ensuite tu nettoie le restant de colle sur la fourche ; Tu verras ça se fait tout seul