Petites Transfo de mon Street pour l'hiver

C est un gb de chez NCC Germany l ami il monte sans problème après bien sûre le découpage des sabres, perçage des bouts de sabres qui restes sur la bécane pour le boulonner bien comme il faut

En effet camarade... Tu l'avais marque trois posts plus haut... Merkkkiiii !!!

le mien est déjà commandé... mais c'ets vrai qu'à 570 roros l'engin... c'est chaud...
Il est vraiment super bo.. mais j'aurais quand même pris le Tombstone... (150 livré USA)

Bon... d'autres choses m'attendent.. j'en suis à la selle.. (voir le post : j'ai craqué !!!)
J'attends les conseils de tous pour une solo pas trop épaisse qui mettent en avant le GB et le réservoir

Merci pour les réfs.. j'ai un copain que ça va intéresser..

A plusseu...

le pouffre

carrera a écrit:Bonjour tout le monde,

Ça avance Gentillement ... Le fender est en peinture, la roue montée je parerai des tofs ce soir.
Par contre après essai je me suis aperçu que même avec ses amortos qui sont déjà plus bas que d origine et putain qu elle est haute encore....donc je suis entrain de voir pour des amortos Legend Air pneumatique mais bordel que c'est chero

et en complétant tes suspensions avec un kit low boy (-1"), cela ne te suffit pas

super tes transfos sa va peter avec le 200 , et les clignos?
les poulet rigolent pas chez toi la taule pour un feux mal placer!!

Voilà quelques tofs....





Pour les clignos en Suisse c'est soit on les mets devants et derrières soit faut les enlever complètement donc....je les ai virer complètements....oui je sais c'est dangereux mais en Suisse on roule douceumant.... dedieu

j'adore tes modifs ,j'attend de voir la suite
nono57

Il est classe ce garde-boue

super boulot , ta transfo est au top c'est vrai que le garde boue comme ca
c'est le top bonne continuation et merci pour le partage

j aime bien mais t aurais dut mettre le feux avec la plaque laterale !!
sur le garde boue ca casse la ligne epuree de l arriere c est dommage

salut carrera,
dis moi, je viens de découvrir ton post et je le trouve génial, pourrais tu me donner quelques indications,
l'adresse à laquelle tu as envoyé ta jante à recercler et la largeur de celle ci ?
est ce que ta courroie est encore assez loin du pneu une fois celui-ci monté ?
as tu supprimé le cache courroie ?
merkii d'avance et bon courage camarade

dynamota a écrit:salut carrera,
dis moi, je viens de découvrir ton post et je le trouve génial, pourrais tu me donner quelques indications,
l'adresse à laquelle tu as envoyé ta jante à recercler et la largeur de celle ci ?
est ce que ta courroie est encore assez loin du pneu une fois celui-ci monté ?
as tu supprimé le cache courroie ?
merkii d'avance et bon courage camarade

Hello,
Voilà l'adresse
Z.I. - 21 Rue Jacques
Germain

21 420
Savigny-lès-Beaune
FRANCE
Tél : + 33 (0) 3 80 22
96 68
Fax : + 33 (0) 3 80 22
34 79www.seurat3.fr
J'ai viré le pare courroie du bas et tailler celui du haut pour qu'il ne frotte pas le pneus.
L'espace entre la courroie et le pneus est trés fin environ 5mm donc il faut bien centrer la roue mais ça passe

Bon alors j'ai craqué pour des Legend Air donc je vend mes anciens amorto court (280mm) de axe à axe il sont supers megas neufs et on environ 2000km avec 95% de conduite Solo...et j'en aimerai 200euros si ça intéresse qquns....

superbe modif, vite la suite...

Bon ça avance mais tout tout gentillement aujourd'hui j'ai été chercher mon fender et il me reste plus que mes Legend Air pour finir le plus gros du boulot et la enfin la descendre du Cric car elle en a marre d'être dessus

Elle commence a bien prendre forme cette brêle.

tres belle modif..félicitation... c'est quoi la marque de ton guidon

dominique61 a écrit:tres belle modif..félicitation... c'est quoi la marque de ton guidon

C'est un RSD

Ce guidon est

Ce guidon est

Sympa le feu arrière. L'ensemble reste discret. Vivement la photo finale

Alors j'ai pas pu résister de vite poser mes Legend Air qui sont arrivés hier....donc ce soir vite souper, vite mis les gamins au lit.....et goooo au garage pour des petits essai de ces amortos qui sont soit au passage d'une finition superbbbbbbe. J'ai encore rien branché juste posé ces amortos sur la bécane et commencé à monter le compresseur qui ce situe sous le cadre,prés du levier de vitesse. Ca passe vraiment au centième de milimètre mais ça passe.

carrera a écrit:Alors j'ai pas pu résister de vite poser mes Legend Air qui sont arrivés hier....donc ce soir vite souper, vite mis les gamins au lit.....et goooo au garage pour des petits essai de ces amortos qui sont soit au passage d'une finition superbbbbbbe. J'ai encore rien branché juste posé ces amortos sur la bécane et commencé à monter le compresseur qui ce situe sous le cadre,prés du levier de vitesse. Ca passe vraiment au centième de milimètre mais ça passe.

super réal du bon bouleau, si tu avais une vidéo pour les amortos ce serait super!!! bonne continuations!!!!

Super post !!! très instructif merci à toi

Merci pour vos messages c'est trés sympa, au fait Slim sympa ton avatar....

magnifique ton bob , ca va le faire un max avec les amortos Par contre j ai du mal avec la selle d origine que je trouve vraiment grosse! une petite lepera rendra l arriere encore plus large

yannos a écrit:magnifique ton bob , ca va le faire un max avec les amortos Par contre j ai du mal avec la selle d origine que je trouve vraiment grosse! une petite lepera rendra l arriere encore plus large

Oui c est en cour de réflexion et je suis en contact avec eux pour des gravures sur la selle mais j hésite encore donc ... Je vois tiens au courant

carrera a écrit:Merci pour vos messages c'est trés sympa, au fait Slim sympa ton avatar....

Tu peux mettre le même en piquant l'adresse de l'image.Comme ta moto est aussi dessus, c'est notre avatar....

bon les gars me revoilà...encore une fois pour vous montrer ma selle Lepera qui tombe à merveille sur le fender.Je pensai devoir faire quelques modifs mais non elle est nikel.
Je vous ai fait quelques photos à l'arrache mais dés qu'elle est finis j'en post de toutes belles.Promis






Good Ride les Gars

beau boulot

Super , ca accentue l effet du gros pneu , bon choix c 'est une silouhette la lepera