La première à froid de mon 883

Bonjour à tous,
je voulais juste savoir si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi quand je passe ma première à froid, ma boîte cccccrrrraaaqqquuueee ! puis après, fini plus de problème. C'est vraiment lors du premier passage de première.
A chaque fois, ce ccccrrrraaaqqquuuemmment me fend le coeur ! C'est grave Docteur ?
Merci pour vos éclaircissements.

Vas y franco !!!!!!!!!
Petes pas tout quand meme mais vas y

c'est pas un cccccccccrrrrracquement que tu dois avoir

mais un

tackement

comme dit FXD : un coup sec, et pas du bout de ta pantoufle en mohair

Merci beaucoup pour vos réponses. Effectivement, je n'y vais pas d'un coup sec. J'avais peur de casser la boîte !!!
Pourquoi après ça ne le fait plus ? Suis curieuse moi ? et pas très pro en mécanique.....

Ln40 a écrit:Merci beaucoup pour vos réponses. Effectivement, je n'y vais pas d'un coup sec. J'avais peur de casser la boîte !!!
Pourquoi après ça ne le fait plus ? Suis curieuse moi ? et pas très pro en mécanique.....

A par te casser un ongle !!!!
Tu risques pas de casser une boite de vitesses Harley Davisdon & Co

salut moi aussi sur mon sportser la premiere craque et cela fait + de 15 ans et jamais eu de pbs alors c'est indiqué + haut il faut y aller franco

ben ça ne le fait plus après parce que l'huile de boîte est chaude, donc ça passe plus en douceur, tiens

oublie pas de baisser le choke avant d'enclencher la première ... paske paraîtrait que c'est comme ça qu'on pête les courroies de sportst'

sinon beaucoup de motos font ce "klonk" caractéristique en passant la première ...

regarde les sportives. elles ont carrément le cul qui saute à ce moment-là (et les béhèmes font klonk-klonk-klonk-klonk-klonk à chaque fois qu'on passe les vitesses )

merci les gars pour vos réponses.
Je vais tester le coup sec cet après midi et je vous dirai !

Ln40 a écrit:Bonjour à tous,
je voulais juste savoir si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi quand je passe ma première à froid, ma boîte cccccrrrraaaqqquuueee ! puis après, fini plus de problème. C'est vraiment lors du premier passage de première.
A chaque fois, ce ccccrrrraaaqqquuuemmment me fend le coeur ! C'est grave Docteur ?
Merci pour vos éclaircissements.

C'est parce que l' embrayage colle à froid . Dans le temps, on décollait l' embrayage avec le kick .
Mon softail colle terriblement à froid , donc ,moteur arrêté, je passe la première, je débraye et j'avance en poussant et je décolle . Je remets le point mort et je démarre .
Et le passage de la première : nickel .

ou alors, ce que je fais quand ça le fait trop souvent :

- je laisse la première (ben oui, quand je la béquille dans le garage, je la laisse en première)
- je débraie et je donne juste une mini-touchette au démarreur (pas trop au cas où le moteur aurait envie de pêter la roue contre le poteau en face )
- je mets en route pour de bon, et voila, pas de cccrrrraaccckkk ni de klonk
- puis je démarre en shootant dans l'interrupteur de la porte de garage en passant
- je renfonce le choke à moitié dès les premiers tours de roue, et le reste 2 à 3 kms plus loin

de rien

Ca , c'est ce que je fais avec le RK, la batterie ( et le démarreur ) du softail est trop juste pour pouvoir le faire .

Panther a écrit:ou alors, ce que je fais quand ça le fait trop souvent :

- je laisse la première (ben oui, quand je la béquille dans le garage, je la laisse en première)
- je débraie et je donne juste une mini-touchette au démarreur (pas trop au cas où le moteur aurait envie de pêter la roue contre le poteau en face )
- je mets en route pour de bon, et voila, pas de cccrrrraaccckkk ni de klonk
- puis je démarre en shootant dans l'interrupteur de la porte de garage en passant
- je renfonce le choke à moitié dès les premiers tours de roue, et le reste 2 à 3 kms plus loin

de rien

Dis donc tu prends des rikses ,t es un cascadeur

Moi je demarre ,direct je vais un burn dans le garage pour faire chauffer la gomme ,la boite etc etc ,je pars comme une balle ,juste apres çà mon garage explose en arriere plan et apres 200m je fais un stop it pour faire chauffer les freins avant et la fourche ,et apres j enquille trankil Emile

Me voilà de retour de mon petit tour !
Alors, j'ai suivi quelques conseils. J'ai passé la première mon 8 éteint, j'ai poussé la moto, puis je suis repassée au point mort, j'ai démarré et j'ai enclenché la première ! Et...... rien ! Pas de crack, ni de tack, ni rien !!!!!!
Merki

Y a pas de quoi c 'est toujours un plaisir de donner un coup de main










































Maintenant tu peux commencer a passer la seconde , 3eme ,4eme etc etc , t as pas vu la file de voitures et le bouchon dans tes retros

accélère ça klaxonne

Sinon, à froid, démarres en seconde

Faits comme certains mais le chauffage dans ton garage ou rentres ta titine dans ta maison ,ou alors demarres et laisses tourner ta moto 1h minimum avant de partir Lol elle sera bien chaude comme un beignet Mdr