désactiver l'alarme pour recharger la batterie

Si quelqu'un peut me dire comment désactiver l'alarme d'une electra limited pour pouvoir recharger la batterie pendant l'hiver froid, merci parce que je n'ai pas compris grand chose au mode d'emploi. Mais peut être que je ne suis pas très fin ... je reconnais !
Merci de vos conseils !!!!!

Pour débrancher la batterie sans déclencher l'alarme mettre le contact avant de débrancher la cosse moins.

OK! super merci !!!!

Sergio phone call a écrit:Pour débrancher la batterie sans déclencher l'alarme mettre le contact avant de débrancher la cosse moins.

tout en ayant sur soi le bip de commande .. bien sur

CALIMERO a écrit:

Sergio phone call a écrit:Pour débrancher la batterie sans déclencher l'alarme mettre le contact avant de débrancher la cosse moins.

tout en ayant sur soi le bip de commande .. bien sur

Oeuf corse

je voie pas le problème a recharger la batterie avec l'alarme

Sur mes motos j'ai installé des petits fil et des prises. Pour recharger il suffit de connecter les prises. Sans démontage.

chica a écrit:je voie pas le problème a recharger la batterie avec l'alarme

D'accord avec toi, mais si on veut mécaniquer, débrancher un fil du démarreur par ex, l'alarme se met à gueuler!

Et moi aussi, sur mon electra 2003, je ne sais pas comment faire pour mécaniquer tranquille!

Si tu as l'astuce, je prends! (modele anni 100th!)

Cordialement.

feufeu a écrit:

chica a écrit:je voie pas le problème a recharger la batterie avec l'alarme

D'accord avec toi, mais si on veut mécaniquer, débrancher un fil du démarreur par ex, l'alarme se met à gueuler!

Et moi aussi, sur mon electra 2003, je ne sais pas comment faire pour mécaniquer tranquille!

Si tu as l'astuce, je prends! (modele anni 100th!)

Cordialement.

Sur 1450 (attention la manip est sûrement différente avec les nouvelles alarmes) : contact sur OFF : désactiver l'alarme avec la télécommande (double click), une fois que l'alarme est désactivée retirer le - de la batterie avant que l'alarme ne se réenclenche.

flht a écrit:

feufeu a écrit:

chica a écrit:je voie pas le problème a recharger la batterie avec l'alarme

D'accord avec toi, mais si on veut mécaniquer, débrancher un fil du démarreur par ex, l'alarme se met à gueuler!

Et moi aussi, sur mon electra 2003, je ne sais pas comment faire pour mécaniquer tranquille!

Si tu as l'astuce, je prends! (modele anni 100th!)

Cordialement.

Sur 1450 (attention la manip est sûrement différente avec les nouvelles alarmes) : contact sur OFF : désactiver l'alarme avec la télécommande (double click), une fois que l'alarme est désactivée retirer le - de la batterie avant que l'alarme ne se réenclenche.

Merci pour ta combine, je vais tester dès que possible!

J'utilise une technique à mon sens plus simple pour mécaniquer sans soucis : contact allumé, je retire le fusible principal de 40 A, le porte-clé étant bien évidemment à proximité. Après no soucis.

Bonne route à tous... dès qu'il fera un peu meilleur, car dans l'Est, ça caille sévère, de plus le verglas ce n'est pas le pied.

chica a écrit:je voie pas le problème a recharger la batterie avec l'alarme

à mon avis le copain il voudrait démonter sa batterie pour pouvoir la recharger où il a du courant

alors l'alarme gueule quand il veut débrancher la batterie



j'ai bon, j'ai bon ?

EricF a écrit:J'utilise une technique à mon sens plus simple pour mécaniquer sans soucis : contact allumé, je retire le fusible principal de 40 A, le porte-clé étant bien évidemment à proximité. Après no soucis.

Bonne route à tous... dès qu'il fera un peu meilleur, car dans l'Est, ça caille sévère, de plus le verglas ce n'est pas le pied.

ca c'est bien sur les modèles récents, c'est ce que je faisais sur ma fxdxi de 2005, sur ma fxdl de 2003, pas de fusible 40A bien visible, uniquement des fusibles 15A

contact coupé,coupe circuit sur off,transpondeur sur soi-

-Mettre le contact
-Enlever le fusible 15A batterie et si on veut le gros fusibles général 40A-
-Couper le contact , l'alarme ne sonnera plus-
-Pour la remise en condition,transpondeur sur soi, remettre les fusibles,l'alarme se reactive-

bonne manip ( c'est valable pour changer la batterie aussi )

je viens de deposer la batterie sans avoir mis le contact ,donc il ne faudra pas oublier de le mettre avant la repose .

Bonjour,est-ce que cette procédure est valable pour mon street bob de 2006,car j'ai vu quelque part qu'il fallait mettre la clé dans le contacteur de la fourche et tourner sur une position bien précise,etc,etc,...  ?

lenantais a écrit:Bonjour,est-ce que cette procédure est valable pour mon street bob de 2006,car j'ai vu quelque part qu'il fallait mettre la clé dans le contacteur de la fourche et tourner sur une position bien précise,etc,etc,...  ?

 La manipulation du gros fusible 40A est valable sur toutes les bécanes ... Faut seulement faire attention aux arcs éléctriques ! Evitez les bonbonnes de gaz et les jerricans à proximité .. 


PS: si vous laissez la bécane en circuit OFF pendant longtemps , pensez à la pile du transpondeur lors de la remise ne marche !  Si votre alarme ne trouve pas le signal du transpondeur , vous aurez droit à un petit concerto de sirène

Merci,ça y est la batterie est démontée,il ne me reste plus qu'a en trouver une pas trop chère,mais en 19AH,je pense que c'est correct.

EricF a écrit:J'utilise une technique à mon sens plus simple pour mécaniquer sans soucis : contact allumé, je retire le fusible principal de 40 A, le porte-clé étant bien évidemment à proximité. Après no soucis.

Bonne route à tous... dès qu'il fera un peu meilleur, car dans l'Est, ça caille sévère, de plus le verglas ce n'est pas le pied.

 Super, ca marche......

Merci pour l'info, je l'aurai démontée sans plus, ça devient bien compliqué la bécane de nos jours

Ben moi je pense que l'idéal, c'est d'acheter un chargeur permanent ( moi j'ai un OPTIMATE III ) c'est fourni avec des cordons que tu branches à la batterie et que tu raccordes quand tu laisses la moto un certain temps au garage sans rouler....

Seul problème, il faut un garage avec un prise de courant....

c'est vrai que c'est le top j'ai meme reussi a recuperer la battterie du 4x4 soi disant foutue avec!!!

Il est vrai que l'OPTIMATE est génial, la batterie est toujours chargée (il en faut du courant pour lancer les pistons  ), de plus ça la préserve.
Un peu cher à l'achat mais moins qu'une batterie.

le mieux est de faire tourner sa bécane tout les semaines... 

mais sinon quelle galère cette alarme :
la mienne ne marche pas avec le transpondeur prés de la bécane, elle se reactive seule au bout de 30 secondes que j'ai ou pas la transpondeur sur moi.
grosse crise de panique et merci pour mes feuilles quand on veut bricoler la bécane...
j'aimerais vraiment neutraliser cette activation automatique, et pouvoir choisir moi même le moment de l'activation.
comment faire.
j'ai fait plusieurs tentatives, les codes d'activation garage ou transport en bécane ne marche pas....

 

c'est ce que je fais, je roule tous les jours avec pour aller bosser 

De mon cote je place un chargeur intelligent tout l'hiver et c'est tout !!!

didoobib a écrit:le mieux est de faire tourner sa bécane tout les semaines... 

 oui c'est l'ideal et faire une ballade d'au moins 20km pour recharger l'energie depensée pour la mettre en route, perso quand il y a 1m ou plus de neige dehors, ben avec le RK c'est pas evident!!!!

didoobib a écrit:
j'aimerais vraiment neutraliser cette activation automatique, et pouvoir choisir moi même le moment de l'activation.
comment faire.
j'ai fait plusieurs tentatives, les codes d'activation garage ou transport en bécane ne marche pas....

ça a été largement débattu encore récemment ...

quand on a activé l'alarme une seule fois, c'est comme un bouton de fièvre, il n'y a plus moyen de s'en débarrasser  

le code d'activation transport fonctionne sur la mienne, tu es certain de ne pas faire une erreur ?

 ouaip pas mieux, suffit de la mettre en mode transport pour bricoler dessus...... c"est simple suffit de chercher sur le fofo pour trouver la manip suivant le millesime de ton brelon....

Pose Optima4

1-retirer le cache gauche sous la selle et la selle avant toutes manipulation.
2-allumer et éteindre aussitôt la moto, avant que le bip de l'alarme ce fasse entendre retirer le fusible principal (40).
3-retirer le fil noir en premier, puis le rouge.
4-mettre les cosses du cordon optima sur les couleurs correspondantes (rouge-rouge, noir-noir) 
5-réinstaler le file rouge en premier, puis le noir.
6-remettre le fusible.

Et c'est Ok