Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley

C'est motos me font de l’œil de plus en plus

A la longue on s’habitue, non pas au poids mais on arrive a trouver un point d’équilibre ou ces motos lourdes sont plus faciles a manier
En montant sur la moto je donne un coup avec la hanche et hop elle est droite sans effort, peu importe l’orientation du guidon

nécureuil a écrit:A la longue on s’habitue, non pas au poids mais on arrive a trouver un point d’équilibre ou ces motos lourdes sont plus faciles a manier
En montant sur la moto je donne un coup avec la hanche et hop elle est droite sans effort, peu importe l’orientation du guidon

C’est vrai. L’important c’est d’avoir de bons appuis sur les 2 pieds, car en y allant franco, ça a vite fait de t’embarquer de l’autre côté 
Robs

Heureux propriétaire depuis un mois, avant j’avais un rg en 103.
Belle différence 

Très beau ton rg cvo, il est superbe

J’aurai peut etre craqué pour un cvo comme le tien, mais les pneus taille basse j’en veux plus
Je voulais du confort pour ma moitié qui a qqs soucis de santé et sur le limited elle est très bien

bonjour , moi aussi nouveau proprio d'un cvo road glide de 2018 , sa change bcp d'un 1340 springers , surtout dans les manoeuvres a faible vitesses . après en conduite pure , un régal et le freinage le pieds .

Un de plus

La plus belle bagger, un bonheur à  conduire, j'ai le même moteur 117 toujours présent avec des envolées du moteur à tous les régimes....

Trop chère pour moi... Contant pour vous

j'aime beaucoup cette version avec les roues à rayons et les sacoches standards qui affinent la ligne ...

la déco est classe mais un peu triste à mon gout et le noir est fragile en général...

New rock a écrit:Un de plus

super belle , felicitations 

superbes ces bécanes
le poids en duo et bien chargé ??? C'est à mon avis le hic.
Après c'est vrai que sur la route , un bolide bien plaisant , mais en ville quand il y a de la circulation .....bon j'ai juste fait quelques centaines de bornes avec.
j'ai au départ pas bien pris le coup pour stationner ( c'est vrai en plus sur du gravier ) et là impossible de la relever tout seul....aussi à la pompe a essence ...j'en ai eu ras le bol j'ai virer mes chaussures motos pour prendre des rangers et là , c'était bon , mais attention faut pas que la passagère vous tienne le bras quand elle descend car là....
belle bécane mais je n'ai pas opté car je fais trop de petites routes et pas mal de villes malgré tout , c'est le poids qui me gêne.

GA47 a écrit:superbes ces bécanes
le poids en duo et bien chargé ??? C'est à mon avis le hic.
Après c'est vrai que sur la route , un bolide bien plaisant , mais en ville quand il y a de la circulation .....bon j'ai juste fait quelques centaines de bornes avec.
j'ai au départ pas bien pris le coup pour stationner ( c'est vrai en plus sur du gravier ) et là impossible de la relever tout seul....aussi à la pompe a essence ...j'en ai eu ras le bol j'ai virer mes chaussures motos pour prendre des rangers et là , c'était bon , mais attention faut pas que la passagère vous tienne le bras quand elle descend car là....
belle bécane mais je n'ai pas opté car je fais trop de petites routes et pas mal de villes malgré tout , c'est le poids qui me gêne.

je suis de ton avis...
ces vaisseaux sont fabuleux pour leur look et sur les grandes routes, mais pour rouler sur des petites routes en montagne et au quotidien pour des déplacements utilitaires, quand les forces commencent à nous manquer, c'est quand même des engins fatigants à conduire...

J'ai eu un RG spécial, monté en ultra puis une RG ultra, c'est 200 fois plus maniable que mon ancienne RK 1340 qui était une enclume à côté

j'ai eu aussi un Road King en 1340, je ne me souviens pas que c'était plus lourdingue que mon 103, mais il faut dire que les roues en 16 avec les gros pneus ne l'avantage pas, je pense que les roues en 18 des Ultra ou ceux avec la roue en 19 à l'avant doivent être mieux de ce point de vue là...
mais ça reste des bécanes exigeantes physiquement dans certains usages...

Big Al a écrit:un petit truc pour relever la machine de la béquille plus facilement: quand tu te gares, tu braques ta roue à fond vers la droite, tu verras c'est beaucoup plus facile ainsi...

Coucou .je me demandais si j'étais gaga .trop petit ! pour la béquille, pour tout le reste , merci !  et je lis tout le fil  ça m'aide beaucoup, pourtant j'ai pas un CVO   CVO  tu peux développer...pour moi?

CVO = custom vehicule operation
c'est à dire des séries spéciales réalisées en usines, en général sur la base des Tourings, avec des peintures spéciales de qualité, beaucoup de chromes, et toutes les options du catalogue...
ces machines sont en général très bien finies, mais facturées beaucoup plus cher que le modèle dont elles sont issues, pour exemple le Road Glide Limited facturé 32690€ en noir passe à 47650€ en version CVO....

Big Al a écrit:CVO = custom vehicule operation
c'est à dire des séries spéciales réalisées en usines, en général sur la base des Tourings, avec des peintures spéciales de qualité, beaucoup de chromes, et toutes les options du catalogue...
ces machines sont en général très bien finies, mais facturées beaucoup plus cher que le modèle dont elles sont issues, pour exemple le Road Glide Limited facturé 32690€ en noir passe à 47650€ en version CVO....

Merci , comme dab. tu est au TOP

Pas tout à fait d'accord avec toi Alain. Certains CVO sont dépourvus de fairing au niveau des jambes 

Superbe Road Glide CVO en ce moment chez HD Orléans .Un beau orange métallisé du chrome a gogo et des jantes alu noir et rayons chromés magnifiques ...
Bon!!! 48k quand même la bestiole il va falloir trouver un Père Noël très généreux   

Elle a l'air monstrueuse cette bécane ,et je suis certain que sur l'autoroute à 140kmh c'est le pied ,  mais j'hésite...j'achète deux belles hd d'occasion ou cette merveille à 48000euros , au fait il faut ajouter quelques options quand même....bon j'insiste pas car dans tous les cas , le père noel ne passera pas dans ma cheminée , la bécane est trop lourde .
bon réveillon à tous les potos.

Perso à presque 70 balais le poids passe encore, même en duo, en faisant gaffe ou on pose les pieds pour se garer.
Il y a de belles occasions en RG CVO qui épargneront un peu ton porte feuille !!