Tranfos du Gros Bob... J'AI CRAQUE !!!!!

Salut les gars,

L'instant est grave.....

je vous explique....

Achat de Bob tout neuf fin juin 2012 en noir vivid....
Avec stage 1 et Big radius 2 en 1
ET C'EST TOUT !!!

Je me suis motivé, remotivé pour en rester là !!!

Mais j'en peux plus... je tourne en rond, chouchoute ma batterie, regarde les autres faire pendant ces temps frais... Dimanche j'ai craqué !!!

Dimanche 20 heures. les filles sont au lit, ça ronfle... Enfin seul... je prend l'ordi en écoutant un truc à la con à la télé !!!
des photos, des motos, du soleil... du noir mat, du noir qui brille.. trop dur !!!

Direction les states :
http://www.ebay.com/itm/WCC-JESSE-JAMES-TOMBSTONE-9-REAR-FENDER-FOR-HARLEY-/220476077493
pour 142 roros livré

Puis lundi, ça recommence... Mon surmoi me tanne : "quand on commence une chose, on doit aller jusqu'au bout". Je me retiens, je tergiverse.. je craque :
les voyages me reprennent, direction la Chine : un équivalent de celui là (j'espère) pour 40 euros livré
http://www.jpcycles.com/product/330-421

Le mal est minimal ce coup ci.. mais ça aurait pu taper dans les 300 facile... parce il y en a de beaux....

Je suis accro.... j'ai besoin de vous;
Pas pour me desintoxiquer... j'y suis j'y reste....c'est trop bon... MAIS POUR ME CONSEILLER.... J'EN SUIS A LA SELLE !!!

Celle d'origine du Fat est pas mal.... mais j'ai envie d'une solo avec un rajout potentiel d'une place derriere pour amener la petite à l'école : elle adore !!!

Je la veux minimaliste pour mettre en valeur le réservoir et le GB arrière... je veux pas y laisser les reins non plus...

Qu'est ce que vous penser de celle-là ?!?! :
http://www.taco-motos.eu/en/le-pera-bare-bones-1649710.html

ou d'une selle à ressort pour ceux qui en ont essayé une...

Enfin dernière question...

Est-il facile de monter et démonter le pouf et faut-il necessairement acheter le pouf assorti ?!?!

J'ai vu qu'il existait des poufs à ventouse.... àa vaut quoi en qualité ?!?§ Facile à monter et démonter... ça abime pas la peinture ce truc ?!?!

Bon aprés tout ça !!!
Fini les tranfos, je le jure, c'est fini, fini, fini !!!

Merci à tous.....

ps : vous aurez les photos au fur et à mesure évidemment !!!

A plusseuuu

Le pouffre

Même transfo. Selle Lepera BareBone au GEL (indispensable)

Pour le gb arrière, pense à faire un mastiquage avant peinture parce que les garde boues adaptable sont pas nickel nickel et avec le noir brillant on voit tous les défauts si c'est pas proprement fait!

Merci Babaste pour le conseil mastic...

Mais tu vois une différence entre la "bare bones" et la "silouette" de Le pera ?!?!

Je crois que la barebones est un peu plus creuse, un poil plus de maintien derrière...

Vais te faire une photo de mon gros pour que tu vois...

Ahhhhhhhh....ça s'est bien !!!!

Peut être vais-je tenter la bare bones... car je veux que le réservoir et futur fender puis pneu 200, ressortent

Et la Bare, pour ton dos... ça dit quoi ?!?!

Babaste a écrit:Je crois que la barebones est un peu plus creuse, un poil plus de maintien derrière...

Vais te faire une photo de mon gros pour que tu vois...

+1 pour la barebones (voir photo de profil et mon post sur mon Dyna).

Ayant conservé les amortos d'origine, le GEL te permet de gagner 20 min sur ton éventuel mal au cul (sur traget long!)

le dos ça va nickel, c'est juste le cul qui pique au bout de 3h de moto, surtout si routes défoncées genre balades cols de montagne sur petites routes.. pour ça que je te dis Gel indispensable ;)







après mastic et peinture

ohhhhh putainnnnnnng !!!! Quelle est belle !!!!!

t'es photographe ?!?!?!

Merci pour les conseils... c'est vendu !!!! Avec gel ou sans... la moto est top !!!!!

Finalement, je crois qu'elles vont peu se ressembler, car j'ai un peu le même GB en cours....

Merci l'homme !!!!

Dis tant qu'on y est...

T'as les réf des super clignos arrière et des kellerman (je crois !) dans le guidon ?!?!?

Tu serais un ange... enfin, un mec bien quoi !!!!

le pouffre

Merci Pouffre ;)

Y'a qq mise à jours qui arrivent (surement choppé à la douane ) à savoir pot Vance ProPipe noir (donc je vais avoir les silencieux SE à vendre), filtre Big Sucker et changement guidon et riser (je n'aime pas du tout ces gros risers sur le Fat)... et là elle sera presque finie (idéalement roues noires pneus flancs blancs, et un gros phare oldschool)

les clignos ça doit etre Z-741562 (Kellerman noirs avec vitre "blanche")

J'ai mis des cales pieds/selecteurs Joker Machine comme ça c'est sympa..

Pas de clignos derrière, pas de feu sur le GB juste le truc de la plaque (trouvé sur le bon coin).

Pour la mise en place du GB je l'ai finalement fait faire parce que mine de rien c'est pas si simple (je suis maniaque).

C'est un GB Zodiac (j'ai plus la ref mais c'est kif kif comme le Tomstone). Moto sans amorto, donc au plus bas, on a mis le GB à 1cm du pneu pour qu'il ne frotte pas mm en tallonant. Reperage de la "hauteur" de perçage. Puis montage à blanc. Là, il était trop en arrière, y'avait trop d'espace entre le coté tombant du GB et le pneu derrière.. donc on a du le couper devant pour l'avancer bien contre la roue. Puis re-repérage, perçage etc..

Du coup comme il était découpé devant, je n'avais plus de protection sous la flotte du faisceau->un pote m'a soudé une plaque un peu tombante pour que tout soit bien protégé, on a fait la découpe pour le cache courroie, rallongé le coté avant à droite du GB pour qu'il descende bien, puis masticage et peinture.

C'était vraiment pas une mince affaire, mais le résultat est à la hauteur de ce que je voulais, t'as un bel effet loupe quand tu regarde le GB, aucune déformation des soudures etc..



bon courage

(sinon non je suis pas photographe )

pour illustrer:

Je suis entrain de faire les même modifs!

je récupère le garde-boue de la peinture vendredi et je remonte le tout ce w-e

Je ferai par la suite un sujet pour présenter la belle...

nickel l'arrière de ton Bob Babaste

ryohazuki a écrit:nickel l'arrière de ton Bob Babaste

;)

merci, il est bien class en "vrai", trop content du boulot du carrossier!



stage 1 powervision dès qu'il ne pleut plus, et un beau guidon Flanders avec des tout petits risers...

Va etre sympa!

Hi hi hi... Je me gausse... Encore un qui n a pas pû s empêcher !

On est qd même finalement nombreux à changer ce vilain gb arrière du gros robert !

Et puis la personnaliser, c est ça qui est boooooonnn !

Je sais pas pq, mais je sens que tu t arrêteras pas de sitôt...

vRAIMENT CHAPEAU BABASTE !!!!

Y a un sacré boulot de réalisé, et surtout c'est du très propre... Le résultat est à la hauteur de l'investissement...
Merci pour les réfs....

Je sens que ça va me reprendre ce soir... Ma "transforite aigue" n'est pas finie !!!

Je vais appeller le docteur Paypal !!!!

A plusseuuuu

Salut Pouffre,

Si tu veux des idées pour ton gb tombstone, voila la transfo du mien:
http://www.passion-harley.net/t42294-mon-gros-borgne.

Tu vois, c'est pas les idées de transfo qui manque sur fofo,
T'as plus qu'à faire ton marché... Et preparer les roros

vas y lance toi tu verras ce n'est pas si compliqué et tu trouveras tout les tutos utiles sur le fofo
je m'y suis collé aussi il y a deux mois
je ne regrette pas au contraire ce n'est que du bonheur
met nous vite des tofs

je craquerais pas je craquerais pas ,c'est dur de pas craquais

[quote="Babaste"]le dos ça va nickel, c'est juste le cul qui pique au bout de 3h de moto, surtout si routes défoncées genre balades cols de montagne sur petites routes.. pour ça que je te dis Gel indispensable ;)







après mastic et peinture

[/quote
beau fat babaste, si celui ci aurais eu ce look d'origine c'est ce que j'aurai acheté car pour moi tous ces transfo c'est mort ,suis nul en mécanique
encore bravo
nono57]

bON LES GARS;;; DE RETOUR;;;;

Alors à l'attention de DAN : Merci
Pour babaste : toujours Bravo
Pour Honzeur : Ne rigole pas trop... tu vas voir quand la "TRANSFORMISTE AIGUE" va te reprendre !!!!
Et pour Machinchose : aussi merci

Je regrette de ne pas mettre de photo pour le moment... Mais je sais pas comment les inserer...
ça va venir....

Les pièces arrivent à Paris en ce moment... Je devrais les avoir la semaine prochaine...
Fin février, tout est fait... On m'a recommandé un bon gris....

A plussseeuuu les rouleurs....

Le pouffre

Pour insérer une photo tu cliqués sur la petite icône verte avec une disquette qd tu tapes un message (la 15ieme en partant de la gauche).
Tu choisis l'image sur ton Pc, l'uploade.
Puis tu copies le 2ieme lien proposé et tu colles ds la fenêtre de la réponse ( celle où tu écris)
Et c'est tout!

Pour le garde boue fait toi aider d'un gris si tu veux que ça soit comme tu veux (plus près de la roue pour moi)..
Sinon te faut une perceuse, une meuleuse, 4 serre joints et de la patience.
On a mis 3h30 avec mon gentil et super compétent "gris" pour bien placer le GB... Ça m'a coûter 100€ de MO, franchement je regrette pas. Perso je l'aurais mis trop haut et trop en arrière tout seul.
Bonne transfo


J'ai des pièces qui arrivent semaine pro aussi

Cavachier

Puréeeeeee !!!

Tu sais tout toi...

Ben Merci encore... tes commentaires sont autop !!! Constructifs....

Je vais tenter un début de photo de sortie du garage....



C4EST BOOOOOONNNNN CA MARCHEUUUUU

Babaste, tu sais ... Ca fait un an que j'y arrive pas...
Avec quelqu'un qui explique bien... je sis pas plus con que la moyenne...

Vous allez pas manquer de toffs dés que les pièces arriveront....

Pour revenir à la bécane... Le Borgnes est là de base avec juste un filtre, un stage un et un big radius deux en un....
..... 5 KM..... Juillet dernier...

A Plussseuuu

le pouffre


N

Salut Babaste,

je te félicite pour ta réalisation, je suis un amoureux des dyna mais j'ai beaucoup de mal avec le garde boue fat-bob.
j'ai donné mon FXDC en reprise pour un street glide mais je pense que ma prochaine bécane sera un fat bob avec un arrière comme le tiens.

par contre j'irai plus loin au niveau des roues avec des rayons en 5 pouces 18 à l'arrière et du 19 ou 21 à l'avant.

bonne route avec ton bob.

superbe arriere Nono, une belle gueule (pour un ar)

Pouffre a plumes a écrit:

Babaste, tu sais ... Ca fait un an que j'y arrive pas...
Avec quelqu'un qui explique bien... je sis pas plus con que la moyenne...

le pouffre


N

lowrider06 a écrit:Salut Babaste,

je te félicite pour ta réalisation, je suis un amoureux des dyna mais j'ai beaucoup de mal avec le garde boue fat-bob.
j'ai donné mon FXDC en reprise pour un street glide mais je pense que ma prochaine bécane sera un fat bob avec un arrière comme le tiens.

par contre j'irai plus loin au niveau des roues avec des rayons en 5 pouces 18 à l'arrière et du 19 ou 21 à l'avant.

bonne route avec ton bob.

Les roues à rayon j'y ai pensé ++++... Mais ça coûte un bras! et j'ai trouvé qu'une seule photo du fat en roue rayon il perd un peu de son identité
J'ai vu pas mal de monde qui avait peint les jantes en noir, avec des pneus flancs blancs ça le fait pas mal aussi.

Si tu te monte ce projet fatbob roues rayon je suivrais de prés!!

Bon.... C'est reparrrrrti


Moto demontée, on attaque

Tombstone 9''
Lepéra bares bones
Plaque laterale no scholl avec feu ford (en attente)
kellerman en bout de guidon....

J'ai vu le tombstone non découpé à l'arrière. C'est trop beau en enveloppant le tout
De plus en remettant la selle d'origine pour un transport en 2, le GB ne fait pas ridicule et garde sa masse

Photos à suivre