Votre avis sur un 1200S de 94

Bonjour,
je suis à deux doigts d'acheter un sporster 1200 S de 1994 50 000 KM (double disque avant, amortisseurs réglable etc..) en parfait état.
vous les connaisseurs et spécialiste du sporster
je cherche avant d'acheter des avis et info sur le moteur ( 2 bougies par cylindre), la disponibilité des pièces, la fiabilité du moteur et toute autre information:
Merci d'avance

La fiabilite depend deja de savoir comment l a utilisé son ou ses proprios ,donc deja c est un 1200 S ,donc essorage de poignée etc etc
apres ca depend aussi de son entretien pendant et apres sa periode de garantie ,les potes des potes mecanos qui ont mit le nez dedans etc etc
pour les pieces y a les dealer officiels et l aftermarket donc doit pas a priori avoir de pb de ce coté là
demandes les justifs, factures,carnet d entretien si ca a suivi le Sporst etc etc
ca reste quand meme une HD de presque 20 ans avec 50 000 bornes donc une occas c est tout bon ou tout mauvais etc etc

perso j'ai trouvé cette machine géniale. Mais c'était un modèle à double allumage par culasse. Je ne savais pas que le S était déjà sorti en 94 . Tu as les amortisseurs et la fourche Showa à multiples réglages, double disque devant, une machine efficace et fiable

j'ai eu ce modele dans le debut des annee 2000 je crois de memoire que c'etait un modele 99
j'en garde un excellent souvenir tellement que j'ai racheter un sports en 2013 a cause de lui....
tres bonne machine tres fiable avec les GOOOOOOOD vibrations, 50000 pour une becane comme c'est pas enorme tout depend de l'entretien qu'il y a eu
verifie la fourche qui avait la particularité d'etre reglable, le double allumage, pas plus compliqué que le simple

Et sinon sans etre indiscret elle vaut combien ?
Elle est toute d origine ,dans son jus ? pas de transfos de la mort qui tue ??? carrosserie peinture d origine ,jantes a batons etc etc ,peut etre avec un echappement SE ou autre et carbu qui respire genre Mikuni ou S&S ,voir d origine Dyno Jet qui respire etc etc ,pose les bonnes questions au vendeur

Bizarre ton annonce j ai acheté en 1994 mon 1 sportster 1200 XLH et c etait le seul modéle, soit ton vendeur c est trompé d année.

fxd a écrit:Et sinon sans etre indiscret elle vaut combien ?
Elle est toute d origine ,dans son jus ? pas de transfos de la mort qui tue ??? carrosserie peinture d origine ,jantes a batons etc etc ,peut etre avec un echappement SE ou autre et carbu qui respire genre Mikuni ou S&S ,voir d origine Dyno Jet qui respire etc etc ,pose les bonnes questions au vendeur

d'Apres les photos elle est toute d'origine , pour le reste je la vois samedi, donc j'en saurais plus et je te tiendrais au courant.
Pour le prix, elle affichée à 5 000€.

manu1340 a écrit:Bizarre ton annonce j ai acheté en 1994 mon 1 sportster 1200 XLH et c etait le seul modéle, soit ton vendeur c est trompé d année.

Tu à raison elle est de 99, il s'est trompé ou j'ai mal compris.

5000 d'origine ....
Huuuummmmm ca peut etre une bonne affaire si bon etat

à 5000€ un S d'origine ou avec les pièces d'origines, c'est une bonne affaire. C'est vraiment une super machine, qui marche vraiment fort avec les pots libérés, un petit filtre et la richesse réglée

je pense aussi que c'est une bonne affaire un 1200 à 5000€ maintenant faut l'essayer

Demandes le numero de serie de la carte grise ET SURTOUT du cadre (je sais plus si le moteur c est le meme ou different du cadre si y a pas eu d echange et de magouille) par tel par exemple et tel a un concessionnaire lui seul pourra te dire l annee exacte de ta machine ,mieux vaut prevenir que guerrir ,et que tu te retrouves pas dans qqls semaines a poster dans une autre rubrique du forum comme quoi tu t es fait enc......!!!!!

Merci pour vos avis éclairés.
Je vois la bécane demain et je vous tiens au courant.

alors, cette bécane?

si elle est proche de l'origine, tu prends pas trop de risques.
50000 km c'est pas mal mais pour avoir entretenu le 883 de mon toubib jusqu'à 120000 km toute d'origine, je peut te dire que c'est du costaud harley.

Bon ben voilà.... j'ai craqué j'ai acheté mon petit sporster
Je vous fait le topo:
1200 S de Juin 1999, 50 000 KM d'origine, état d'origine du sol au plafond, super entretenue (j'ai toute les factures d'entretien de la première à la dernière)
1ere main Prix: 4800€
merci pour vos précieux conseil et vive le fofo..

bonne route avec ton 1200s

super choix super affaire bravo
tu en sera fort content cette machine est vraiment formidable

Ah oui entre 94 et 99 y a quand meme une différence

Oublies pas de faire croquer les copains avec des photos ,cloques pleins de jolies photos , c est plus legions des 1200 S "evo" a carbu

tu as fait une méga super affaire

Oui, des photos please! qu'on bave un peu!

superbe !
belle moto et fiable si historique connu.
tu as fait un très bon choix.

et voilà quelques photos:

la mienne me manque

nickel le 1200 S super beau et d epoque que du bonheur

eclates toi bien maintenant a son guidon

Penches pas trop

Super bécane

C'est ce qu'on appel une tres bonne affaire
Bravo moi je refrette la mienne et j'ai toujors dit que si un jour je la revois , je ma rachette....

Bonne route

merci pour les tofs... excellent!!! bravo pour ton acquisition.

Très propre manifestement, mais faut vite virer les affreux autocollants et les catabeurks....

bonne affaire !!
de toute façon ce modèle est vraiment sympa même stock, félicitation pour ton achat.