POTS SUR Fat BOB => DOSSIER <=

Ce matin presque 5°C quand même
Mais le plus chiant c'est qu'il pleut encore

Madame aussi est novice avec la camera. On voit que la route...

En fait c'est moi qui film ma femme
elle partait pour faire un essai j'en ai profité pour faire une bande son , vu qu'on voit que la route
Mais c'était ma première vidéo

gilbert974 a écrit:

tagazou a écrit:Salut à tous , que d'idée qui me semble bonne ,alors moi aussi j'avais pensé à conserver la valve mais en me fabriquant une poignée manuelle directement fixée sur la valve , comme ça le matin quand je part à 5H00 au boulot je réveil pas tout le quartier
mais ton idée de mettre un interrupteur est super si il est possible de faire un petit cablage assez simple avec un bouton on/off
Si y a des pros en elec c'est à vous de jouer

Je viens de trouver ça chez BigJack. Un petit boîtier de Zodiak qui permet de commander la valve :

http://www.bigjack-cycle.com/produit.asp?id_produit=1653

Pour éviter les bricolages du genre ...

bon alors ça donne quoi ce boitier????plus de bruit pour mes kw ou pas????

Salut champagne ,pour ma part j'ai laissé tombé cette idée car le son de mes échappements sur un filet de gaz est tout à fait raisonnable
Du coup j'ai viré le moteur de la valve et j'ai bloqué la valve ouverte avec une petite cale trés discréte

champagne06 a écrit:

gilbert974 a écrit:

tagazou a écrit:Salut à tous , que d'idée qui me semble bonne ,alors moi aussi j'avais pensé à conserver la valve mais en me fabriquant une poignée manuelle directement fixée sur la valve , comme ça le matin quand je part à 5H00 au boulot je réveil pas tout le quartier
mais ton idée de mettre un interrupteur est super si il est possible de faire un petit cablage assez simple avec un bouton on/off
Si y a des pros en elec c'est à vous de jouer

Je viens de trouver ça chez BigJack. Un petit boîtier de Zodiak qui permet de commander la valve :

http://www.bigjack-cycle.com/produit.asp?id_produit=1653

Pour éviter les bricolages du genre ...

bon alors ça donne quoi ce boitier????plus de bruit pour mes kw ou pas????

A ce tarif, faut que ça marche !

je suis content du bruits de mes S&S . son sourd HD comme il faut , sans non plus réveiller les voisins . bref super son .
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/476517970.htm?ca=6_s

je les vends malgré tout pour des Sebring homologués car chez nous ( lorient) la maréchaussée (enfin .. le motard (et oui .. un motard en plus ..) de police qui m'a aligné ... (le champion (connu dans toute la Bretagne) c'est lui ..)) est championne du monde du contrôle anti harley et je viens de me taper 90 euro d'amende alors que je roulais cool
à 50 ..
en plus confiscation de ma carte grise et présentation de la moto avec pots d'origines (qu'ils n'ont même pas vérifiés ...)

dire que dans les autres villes bretonnes ils n'ont aucun soucis avec la maréchaussée ..
pour rouler avec des pots non d'origine il ne faut pas habiter Lorient ...

avis a ceux que cela intéresse . il sont comme neuf . 1000 km environ .

Tu ne lui a pas passé l'adresse du forum ?
Y'en a des imbattables... Même s'il fait son boulot, et il est payé pour le faire, pour un motards qui ne fait pas trop de bruit et qui roule raisonnablement... Dommage.
D'où l'intérêt de conserver soigneusement ses pots d'origine.
Tu mets quoi à la place ?

T'as qu'à mettre des vance

Va falloir attendre une mutation...

Polo The Bob a écrit:Va falloir attendre une mutation...

megatron a écrit:je suis content du bruits de mes S&S . son sourd HD comme il faut , sans non plus réveiller les voisins . bref super son .
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/476517970.htm?ca=6_s

je les vends malgré tout pour des Sebring homologués car chez nous ( lorient) la maréchaussée (enfin .. le motard (et oui .. un motard en plus ..) de police qui m'a aligné ... (le champion (connu dans toute la Bretagne) c'est lui ..)) est championne du monde du contrôle anti harley et je viens de me taper 90 euro d'amende alors que je roulais cool
à 50 ..
en plus confiscation de ma carte grise et présentation de la moto avec pots d'origines (qu'ils n'ont même pas vérifiés ...)

dire que dans les autres villes bretonnes ils n'ont aucun soucis avec la maréchaussée ..
pour rouler avec des pots non d'origine il ne faut pas habiter Lorient ...

avis a ceux que cela intéresse . il sont comme neuf . 1000 km environ .

Tu vois celui ci doit même faire chi*r ces collègues ils contrôlent même plus, encore une victime du terminator

je met quoi a la place ??



ben heu .. j'ai mis mes pots d'origine pour ma carte grise (et ils ne sont meme pas venu voir ma moto ..)



20 minutes apres j'avais remis les S&S (comme tous les potes .... ) . car le bruit des pots d'origines .. heu ... BEURKKKKKKKKKKKKKKKKK (une japi ..)



et samedi : stage 1 ..

Apparemment il s'est fait muter sur Vannes (ou ils l'ont cloné) parce qu'il y en a un depuis peu qui ne laisse rien passer.
Un pote s'est fait aligner 2 fois en une après-midi.

Va pas falloir nous les énerver !

tagazou a écrit:Une photo avec les pares chaleur que je viens de remonter

Je vien de commander ma ligne de dyna custom pour mon bob, peu tu me dire si t as conserve ta pâte d origine ? Et comment t as dépoli? Et qu'elle peinture tu as utilise?
Merci

J'ai acheté la ligne complète il y avait les 3 pattes avec
La 1ère c'est la même que l'on a d'origine sur le fat
La 2ème fait la jonction entre la 1 ère et la 3ème
La 3 ème maintien les 2 silencieux ensemble

Sur la tof on voit le haut de la 2ème patte fixé sur la 1ère
Pour dépolir , j' ai utilisé un genre de scotch britt le but est de casser le chrome ( de le rayer mais pas en profondeur , afin que la peinture accroche )

Bon maintenant j'ai fais comme ça , et pour le moment la peinture n'a pas bougé ,mais aprés en avoir parlé à un peintre il m'a dit " la peinture sur le chrome ça tient pas ,évite le karcher" pour le moment je n'ai roulé que 400 bornes depuis la mise en peinture donc peut être pas encore assez de recul pour savoir si ça tiendra ou pas dans le temps
Et voici une tof de la peinture noire Mat haute température ( 650°C )

J'ai peint les tubes d'échappements et au niveau de la sortie des cylindres la peinture n'a pas tenue , ça ne se voit pas car devant il y a les pares chaleurs
Voilà une photo d'aujourd'hui après roulage

Merciiiiiii
Je pense que je vai laisser chrome pour l instant

aller les modifs sont fini.
je résume pour ceux qui n'ont pas suivie

après avoir viré mes V&H shortshot parce que trop bruyant sur long trajet , j'ai remis les tommy gun d'origine , mais modifier bien sur faut pas pousser non plus.
donc après avoir viré le catalyseur , la valve et modifier les chicanes je faisais plus de bruit qu'avec les V&H

alors qu'a cela ne tienne je soude une rondelle en sortie de chicane pour les refermé un peu , résultat très très satisfaisant , mais bien sur je me suis fais chambré parce que maintenant on ne m’entendais plus (merci Nikbar et shovel31)

l'idée me viens donc de modifier la sortie genre supertrapp.
voici le résultat , une 2ieme rondelle sur la 1ere qui est perforée , on faisant tourné la 2iéme on ferme ou on ouvre les troues.
là je suis enchanter du résultat , un coté le son bien rauque de l'autre le mode furtif;

Tu tournes les rondelles à la main

Comme dirait Patrick Sébastion, "C'est génial" !

Faudrait pouvoir tourner les rondelles avec un moteur électrique et un petit interrupteur en cas de contrôle ...

cli'c hop ! vite fait, le bruit d'un 50 cm3 4 temps homologué .. si si mr l'agent !!!! z'avez du mal entendre ... font po'd bruits mes pots ..

pour tourner les rondelles je suis obliger de les dévissée a la main et une clé .
pour l'instant le but est juste de réduire le bruit quand j'en ai marre , maintenant je vais me pencher sur un système plus rapide et automatique

Bravo pour le système que tu as mis en place
Tu pourrais pas faire une tite vidéo pour nous faire entendre la différence

je vous ferais ça des que j'ai le temps

hdmanillac a écrit:Comme dirait Patrick Sébastion, "C'est génial" !

Et comme dirait Laurent Gerra imitant Patrick Sébastien "Allez tout l'monde un doigt dan ......"

champagne06 a écrit:

gilbert974 a écrit:

tagazou a écrit:Salut à tous , que d'idée qui me semble bonne ,alors moi aussi j'avais pensé à conserver la valve mais en me fabriquant une poignée manuelle directement fixée sur la valve , comme ça le matin quand je part à 5H00 au boulot je réveil pas tout le quartier
mais ton idée de mettre un interrupteur est super si il est possible de faire un petit cablage assez simple avec un bouton on/off
Si y a des pros en elec c'est à vous de jouer

Je viens de trouver ça chez BigJack. Un petit boîtier de Zodiak qui permet de commander la valve :

http://www.bigjack-cycle.com/produit.asp?id_produit=1653

Pour éviter les bricolages du genre ...

bon alors ça donne quoi ce boitier????plus de bruit pour mes kw ou pas????

bon alors personne a mis ce boitier?????va falloir que je plonge a l aveugle

Le stress ! C'est toi qui nous dira !
En même temps, tu auras noté qu'on en est pour l'instant à une histoire de trous... dans les chicanes !

a les trous!!!!!!! mais personne ne me repond pour savoir si ce fameu boitier augmente le bruit,correspond donc quasi a une ligne complete et compatible avec ma 1ere carto se

C'est sur que si tu mets ce boîtier et que tu ouvres la valve ça fera plus de bruit
Mais faut pas te faire chier tu débranches la fiche du servo moteur de valve et tu bloques la valve en position ouverte et la

yes sauf que j ai pas encore acces au tuto alors!!!!