Fuite au bocal de liquide de frein avant

Salut tout le monde,

J'ai une fuite au bocal de liquide de frein avant, ça suinte au niveau du joint du couvercle.

Je l'ai jamais démonté.

Elle est encore pour 1 mois et demi en garantie, donc je tel à mon gris qui va me changer la pièce (couvercle + joint).

Avez-vous eu le même cas sur vos machines ?

A+

C'est fréquent...

je comfirme , c'est frequent

oui rien de plus courant j'ai eu ce pbs sur mes deux brêlons

.
Un léger petit coup de tournevis, sans laisser de marque et normalement, çà le fait ...........

Plus que courant....
Ouvre le.....enlève la membrane et trempe la dans de l'essence,nettoie l'interieur du couvercle avec de l'essence,et quand tu revisses SURTOUT ne serre pas trop,cela ne sert à rien.
Sinon tu auras encore des fuites....

J'ai tout essayé, ça suinte toujours.

Le joint est un peu marqué, le couvercle ne le serre plus assez.

A changer !

Merci des infos

mettre un joint neuf et ne pas serrer trop fort c'est souvent ce qui provoque la fuite

Et oui,probleme tres connu,ça suinte,c est degueulasse!!!Moi,je m obstine a rien y faire,ça fait parler les amoureux des japonnaises!!!

J'y suis passe en garantie, maitre cylindre complet..

Le chef d'atelier m'a dit que c'était très courant que ça venait sur ceux qui étaient noir car HD ne saurait pas faire de bonne peinture. D'ailleurs m'avait il dit les fourreaux de fourche risquent d'y passer aussi...
C'est un visionnaire changement des fourreaux y a 10 jours qui cloquaient.....

C'est normal que ça bouffe le noir car le liquide de frein attaque la peinture! Le chrome lui n'est pas attaqué.

Mêmes problèmes sur mon Bob : le suintement au niveau du bocal. Un petit coup de tournevis et pour l'instant, ça ne fuit plus. Mais je vais surveiller de plus près maintenant... Effectivement, il s'agit d'un bocal noir.
Mes fourreaux de fourche sont noirs également et problème de clocage de la peinture à la jonction du cache chromé. Vu avec la cons, ça va être pris en charge au titre de la garantie. Mais ici, ils préfèrent repeindre (thermo laquage epoxi) plutôt que de changer les fourreaux. Au moins, ça tiendra !...
Mon bob n'a que 5 mois et 5300 km... Heureusement qu'il s'agit d'une moto "premium" (dixit le vendeur...). J'en viens à regretter mon Yamaha FZ1S et sa fourche en alu anodisé qui n'a jamais bougé en 74000 km en 4 ans...

Comparaison douteuse !

Sur mes "Harley" elles ont onze ans et la qualité des peintures est irréprochable.

Mon avis est que HD sous traite, ici ou la, de plus en plus.

pareil, la peinture est bouffée par le loockeed, sur nos deux motos

J'ai eu le même soucis avec le bocal arrière et après révision chez mon concessionnaire a moins de 2 mois de la fin de la garantie des 2 ans, il me l'a pris en garantie !
Le mécano m'a donné la même explication, le lookeed de frein est corrosif et quand le joint n'est plus étanche, il attaque la peinture du bocal et active le phénomène de corrosion.

oui exact c'est qu'il m'avait dit et qu'en mettant du DOT 5 au lieu du DOT 4 ca pouvait tout résoudre mais qu'il ne pouvait pas me le faire car le DOT 5 n'etait pas homologué par HD pour ma moto... (de mémoire on en avait parlé dans un autre sujet traitant de probleme récurent sur le Fatbob)

de toute manière, le DOT5 n'est pas miscible avec les autres ... et est incompatible avec l'ABS

tu dois alors utiliser du DOT 5.1

Ma X.Bones et la FXDC d'Odile fuient. Les sporters ne fuient pas paraît-il !

Panther a écrit:de toute manière, le DOT5 n'est pas miscible avec les autres ... et est incompatible avec l'ABS

tu dois alors utiliser du DOT 5.1

Ah ben c'est ce que j'avais en tête sûrement suite a ton intervention mais pour le coup ça change pas il veut pas mettre autre chose que le 4....

ou alors tu vidanges et tu rinces tout ton circuit de freins ... tu remplaces tous les bourrages et joints toriques ... puis tu mets de la DOT 5

Salut,


etonnant ces fuites, pour ma part je n'ai rien constaté (bocal noir), ma wide glide à 3 ans. J'ai changé mes plaquettes AV et AR récemment et j'ai renouvelé le liquide de frein (dot 4). Les jointes étaient en bonne état
Ne serait ce pas lié à de fortes variations de T° extérieures.
A+

Fat Bob livré en 2010 ;

aucune fuite de liquide de frein et aucun problème de peinture sur les fourreaux de fourche !


Suis passé au travers , tant mieux

wide glide 2011 - 27000km
fuite de liquide frein avant au maitre cylindre
fourreaux de fourche verni attaqué aussi au niveau du raccort avec le cache joint spi

J'attend pour les faire passer sous garantie dans pas longtemps.
Je mety pas trop la pression car je suis déjà à mon deuxième garde-boue arrière sous garantie

Laurent45 a écrit:Salut tout le monde,

J'ai une fuite au bocal de liquide de frein avant, ça suinte au niveau du joint du couvercle.

Je l'ai jamais démonté.

Elle est encore pour 1 mois et demi en garantie, donc je tel à mon gris qui va me changer la pièce (couvercle + joint).

Avez-vous eu le même cas sur vos machines ?

A+

malheureusement c est vendu avec!!!!