ELECTRA uniquement

@cynog :Trés bô cul ma fois- C'est quoi tes extensions garde boue et valoches Les caches entre les valoches et le garde boue en font partie Je trouve qu'il y a un peu trop de jour entre les pots et les extensions, sinon ca fait classe

Arrière trés esthétique, avant sympa par contre il faut d’habitué au filtre à air.

Le filtre c'est un cycle smith, il est assez impossant mais je le trouver superbe

Le garde boue avant c'est celui ci http://www.kustombaggers.com/Tire-Hugger-Front-Fender---BAGGER-detail.htm?productId=-239887&browse=-31287&shopBy=-7261&catalogId=-1812

Les extensions de valises se sont les extensions de chez HD directement.

L'extension du garde boue arrière est en métal est vient de là http://www.russwernimont.com/1405-0121-EXTENSION-FNDR-RR-08-12-FL_p_117.html

Merci pour ces infos, il y a 6 ou 7 garde boue différents sur le site sans aucune photos, peux tu me dire exactement quel est ton modèle ?

Merci

C'est la réf 1401-232 model Tude style.

Faut pas oublier de prendre aussi le kit de fixation ref 1410-0029.

Cynog, je n'aurai qu'un mot: la classe !

j'adore ton filtre à air !

et le reste aussi, d'ailleurs... pour moi un sans faute sur la ligne...

Belle bécane. Pour parfaire le look Street, tu pourrais enlever les passing et mettre des petits clignos devant et derrière.

pour tes réponses Cynog- A +

Merci Cynog pour la réference

Les passings je les aime bien et ils sont vraiment trés utile la nuit, donc je vais les garder comme ça pour le moment.

Pour l’arrière idem mais peu être que je finirai par démonter le phare, reboucher le trou et mettre qq chose comme ça http://www.hellsfoundry.com/flush-taillights.htm

thierry24 a écrit:Chez Kuryakin il y a ça, qui se pose sur l'attelage mais bon, poids de charge limité à 16 kg environ..









Le lien : http://www.kuryakyn.com/Products/338/Trailer-Hitch-Rack

Rendu à ce point achetez-vous un camion.....

Et avec le mauvais temps sur la route, tu récupère la boue pour rempoter les géraniums à "belle maman"

y a un 'blem , y en a qu'aiment pas les camions ?????????????

Tout est dans la gourde Hilux

C'est la photo de l'ex propriétaire

Belle machine très agréable, sympa aussi avec son Tour Pak et son très confortable dosseret
Les pots n'y sont plus...dommage
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henri beauclerc a écrit:Bonsoir,
il y a de superbes machines ici, en voici une de plus, la mienne :

il y en a une à Toulouse aussi, c'est la mienne.

Par contre, je n'ai pas un aussi beau garage, ça c'est un fait indéniable.

La voila finalisée après quelques travaux cet hiver.

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Joli cul...

Bravo superbe arrière j adore

Quand tu fais une transfo comme ça @Cynog, t'es obligé de perçer les sacoches pour le faisceau des feux avec des connecteurs pour pouvoir enlever celles-ci- Pas de soucis d'étanchéité avec la flotte Et les rallonges de sacoches, elles sont collées ou fibrées- Tu crois que ça passe à l'arrière avec des monster-ovals V&H

Oui pour faire ça il faut percer les sacoches.

Pour les feux percement avec scie cloche de 95 mm. Les feux sont posés avec joint silicone donc logiquement par de probléme d'étanchéité.

Pour le cablage j'ai utilisé ce type de connectique étanche afin de pouvoir débrancher facilement pour la dépose des sacoches [img][/img]

Pour le passage des cables à travers les sacoches et le garde boue j'ai utilisé ça, idéal pour l'étanchéité. [img][/img]

Les rallonges des sacoches sont vissées et collées et sont en plastique comme les sacoches.

Pour les monster ovale je sais pas vraiment, j'ai pas la dimension de ces embouts, mais je penses que oui car avec les embouts screamings il reste tout de même pas mal de place.
Si tu veux, tu peux mesurer les embouts de tes monster et me donner les dimensions et je vérifierai sur ma moto.

El3ctra a écrit:
Tu crois que ça passe à l'arrière avec des monster-ovals V&H

Je sais qu'un forumeur l'a déjà fait et a posté des photos mais je ne les trouve plus, il me semble qu'il faut modifier les pattes d'ancrages des silencieux. Ce dont je me souviens c'est que c'était très beau.

Cynog a écrit:Oui pour faire ça il faut percer les sacoches.

Pour les feux percement avec scie cloche de 95 mm. Les feux sont posés avec joint silicone donc logiquement par de probléme d'étanchéité.

Pour le cablage j'ai utilisé ce type de connectique étanche afin de pouvoir débrancher facilement pour la dépose des sacoches [img][/img]

Pour le passage des cables à travers les sacoches et le garde boue j'ai utilisé ça, idéal pour l'étanchéité. [img][/img]

Les rallonges des sacoches sont vissées et collées et sont en plastique comme les sacoches.

Pour les monster ovale je sais pas vraiment, j'ai pas la dimension de ces embouts, mais je penses que oui car avec les embouts screamings il reste tout de même pas mal de place.
Si tu veux, tu peux mesurer les embouts de tes monster et me donner les dimensions et je vérifierai sur ma moto.

Merci pour tes infos- Mes silencieux font 145 mm de large et sont à environ 60 mm du bord du garde boue- En tout cas, je vois que tu as soigné le boulot-

c'est vrai, Mr john, je l'ai retrouvé...Magnifique http://www.passion-harley.net/t33099-arriere-bagger-construction?highlight=bagger+et+monster+oval

Bravo pour le travail de recherche , le pire c'est que je connaissais ce post, mais c'était une autre dont je me rappelais qui avait une peinture personnalisée dans les tons rouges il me semble.

J'me suis mis le topic en favoris en attendant un p'tit loto

Oui vraiment superbe cette transfo, mais peu étre au dessus de mes capacités de bricoleur.

autrement, sans grosses modifs, çà passe aussi

Re: Road King ONLY, combien sommes-nous

Valt le Ven 2 Sep - 20:46




Ok voici qq fofo !!

J'ai placé des vance hines Monster Ovale.Mmmm quel son

Voilà! C'est de celle-là dont je me parlais! Mais dans mes souvenirs je croyais que c'était une electra! Merci Bulldog!

par contre si je puis me permettre , j'aime pas trop l'association des monster ovals avec les extensions de sacoches...
il aurait été préférable de gros échappements ronds....