Mon Ultra Limited s'encanaille...

Bravo, belle transfo ...  
Maintenant tu es l'heureux possesseur d'un Street Glide ... (mis a part la hauteur de suspension...)
J'ai l'inverse, un Street sur lequel je pose un Tour Pack pour les longs rides à deux ...

Coyote1584 a écrit:Bravo, belle transfo ...  
Maintenant tu es l'heureux possesseur d'un Street Glide ... (mis a part la hauteur de suspension...)
J'ai l'inverse, un Street sur lequel je pose un Tour Pack pour les longs rides à deux ...

Ouaiiis !!!  c'est exactement ce que je souhaite faire avec mon Street.   Je rentre de vacances et depuis quelques années ( FATBOY - STREET )
je charge un sac sur le porte bagages. 

Pécuniairement parlant €€€€€   L'achat du tour pack plus support d'adaptation ça va chercher dans les combien de ROROS ???

Merci pour ta réponse.. Bye

Alors pour les vacances, j'ai résolu le problème avec un porte-bagages supplémentaire en porte-à-faux.
Nous avons fait 4700km cet été en Espagne dont au moins les 2/3 chargés comme sur la photo.
Le poids utile sur ce porte-bagages était d'environ 25Kg (bon, d'un autre coté ma femme fait moins de 50, alors...).
En camping, ça permet d'amener un certain niveau de confort...    

Le Lézard a écrit:Alors pour les vacances, j'ai résolu le problème avec un porte-bagages supplémentaire en porte-à-faux.
Nous avons fait 4700km cet été en Espagne dont au moins les 2/3 chargés comme sur la photo.
Le poids utile sur ce porte-bagages était d'environ 25Kg (bon, d'un autre coté ma femme fait moins de 50, alors...).
En camping, ça permet d'amener un certain niveau de confort...    

Wouaaaouhhhh !!!  T'as le permis super lourd au moins ?

Quand tu vois qu'HD ils préconisent - de 4.5 kgs sur le porte paquet !!!  P.tain y prennent de la marge !

Et la conduite ?  S'en ressent elle

Il manque juste la remorque  

A+

on comprend mieux l'utilité du Trike HD 2014 avec sa capacité de bagages de 190L

purée ouais y a de l'emport pour les vacances avec cette config....

et ou il est le frigo ?

  J'adore cette cure d'amincissement 

Belle préparation, ton guidon ape et tes rétros sont superbes et lui vont très bien mais je suis moins fan des protections de sacoches, ça alourdi encore un peu trop l'arriere à mon gout.


 Bienvenue dans la famille street gilde!

Pour faire encore plus Street (ou Light comme on veut), tu fais comme moi, tu vires les passing et le support   
et tu places les cligno d'origine sur le côté, l'endroit du trou à percer étant là

Les protections, comme le nom l'indique, ca protege...  Et en ville, ca sert souvent pour garder une peinture en bon etat   !

Les rails Airwing du dessus, c'est pour le rappel feux position/stops.

Quant aux passings, je les garde également pour la sécurité.


Et puis, j'ai une Electra, pas une SG que diable   !!!
Il faut lui garder un peu de son identité.  

Mario a écrit:
je charge un sac sur le porte bagages. 

Pécuniairement parlant €€€€€   L'achat du tour pack plus support d'adaptation ça va chercher dans les combien de ROROS ???

Merci pour ta réponse.. Bye

Pour être complet, il faut un support 4 points sur la bécane, un support amovible pour fixer le Tour Pack, le Tour Pack, sa peinture la serrure + le dosseret
Faut compter 2000 € en cons...

hello..
Tu as viré ta moitié?   
Selle duo===> selle mono .... chérie.....

Moins de poids...usure des pneus moindres, conso aussi....

Uune question... sur mon brelon, les pots sont fixés le support pare jambes arrières et supports latéraux du garde boue..
Existe t il un kit pour virer ce support sacoches donc les pare jambes arrières? et que les pot soient fixés uniquement sur le support garde boue arrière?
Merci
Si une toff, se serait tip top

Joli look,  

Aureilhannais a écrit:hello..
Tu as viré ta moitié?   
Selle duo===> selle mono .... chérie.....

Moins de poids...usure des pneus moindres, conso aussi....

Uune question... sur mon brelon, les pots sont fixés le support pare jambes arrières et supports latéraux du garde boue..
Existe t il un kit pour virer ce support sacoches donc les pare jambes arrières? et que les pot soient fixés uniquement sur le support garde boue arrière?
Merci
Si une toff, se serait tip top

Joli look,  

il existe chez harley un support sacoches/echappements sans les pare-jambes arrieres.
Je n'ai pas la ref, mais en cherchant un peu ca doit se trouver facilement

Cette config de ton Ultra est super, j'ai envie de faire la même chose.

gexbee a écrit:Pour faire encore plus Street (ou Light comme on veut), tu fais comme moi, tu vires les passing et le support   
et tu places les cligno d'origine sur le côté, l'endroit du trou à percer étant là

Attention tout de même, à force d’alléger vos Tourers, vous allez vous retrouver avec une Dyna FLD   

voila un modele de la marque que je n'ai jamais essayé et qui me tentera bien le jour ou les gamins auront quittaient le nid pour de grandes virées avec madame

Beau concept versatile.
Bonne route  

C'est une belle réalisation qui donne envie de faire quelque chose dans le même style.
Bon ride.

Salut,
Pas mal! jolie transformation, si c'était aussi facile de nous faire perdre du poids...moi j'essayerais d'autre forme de pot et de cligno...enfin ce que j'en dit, non elle est belle. Par contre les long parcours avec le guidon...et surtout madame va pas aimer.
Bonne route et au plaisir

bop a écrit:Salut,
Pas mal! jolie transformation, si c'était aussi facile de nous faire perdre du poids...moi j'essayerais d'autre forme de pot et de cligno...enfin ce que j'en dit, non elle est belle. Par contre les long parcours avec le guidon...et surtout madame va pas aimer.
Bonne route et au plaisir

Elle est ici en configuration "Madame", pour elle, ça ne change rien...  
Quant au hape pour les long parcours, ben ça le fait plutot bien. On vien de se faire 4.700km en 10 jours, et aucune douleur.

Le seul inconvénient du ape, c'est les manœuvres à l'arrêt ou à faible vitesse. Quant tu mets le guidon en butée d'un coté, la poignée du coté opposé se retrouve assez loin de l'épaule; Je dirais même TRES LOIN de l'épaule...   

Enfin, je fais 1.80m, et avec ce mini pare-brise de 6" et ce ape de 14", et ben j'en prends pas tant que ça dans le nez.
On peut rouler sur autobeurk aux vitesses légales (voire même un peu plus) sans visière au casque (mais des lunettes quand même...), sans attraper de torticoli, et en profitant d'un bon blues/rock & roll que distille en permanence mon Harman Kardon.
 

très très  belle réalisation  

Tout pareil,
Elle est superbe. Bon perso j'aurais préféré un guidon plus en rondeur et chromé mais ce n'est que mon gout.
Trop top quand même
A+

C'est vrai que c'est très très réussi !

Il me faut économiser avant de passer à l'acte...j'ai des idées, mais pas toujours les moyens de mes idées !!!!

 Génial cela me donne des idées, je chercher un street glide sans vraiment l'avoir trouvé alors oui une électra transformée  pourrait

me convenir  

 Superbe en effet, que d'idées ................    
En plus j' ai longuement hésité avec une RK. 




  MAYA

fantasia91 a écrit: Génial cela me donne des idées, je chercher un street glide sans vraiment l'avoir trouvé alors oui une électra transformée  pourrait

me convenir  

Tu peux aussi la transformer toi même! ça tombe bien, j'en ai une à vendre...   

Magnifique de bien bonnes idées que vous avez là ,2 bécanes en une ça c'est cool ça va en faire réfléchir plus d'un à commencer par moi  

Je me pose la question suivante concernant les antennes...Qu'est ce qu'on en fait si on n'a pas d'antenne amplifiée dans le tableau de bord ? Je suis sur le point d'opter pour le support amovible et le kit de connexion rapide HD pour mon Ultra de 2012...mais est-ce que celui-ci gère le problème des antennes ???
De la même manière, est-ce que ce kit de déconnexion rapide est facile à l'usage pour un mec qui a deux mains gauches avec des moufles ?????

très belle transfo. sympa les retros. 

Angegabriel a écrit:Je me pose la question suivante concernant les antennes...Qu'est ce qu'on en fait si on n'a pas d'antenne amplifiée dans le tableau de bord ? Je suis sur le point d'opter pour le support amovible et le kit de connexion rapide HD pour mon Ultra de 2012...mais est-ce que celui-ci gère le problème des antennes ???
De la même manière, est-ce que ce kit de déconnexion rapide est facile à l'usage pour un mec qui a deux mains gauches avec des moufles ?????

Je ne saurai te répondre, je n'ai pas utilisé ce kit...
Mais en ce qui me concerne, je n'utilise pas la CB, donc je n'ai pas mis d'antenne CB dans le batwing. Par contre, j'y ai mis une antenne amplifiée pour la radio, mais je dois avouer que c'est moins bon qu'avec l'antenne d'origine du Tourpack. Mais ce n'est pas grave, car j'écoute très rarement la radio. J'ai quelques CD MP3 avec mes playlist à ouam, et c'est bien mieux !