Road glide vs Electra glide

Bonjour,

Je suis entrain de voir du coter du road glide...

Abstraction faite du coté esthétique..qu'est ce que vous pensez du coté maniabilité, fiabilité, vibration guidon, tenue de route, confort de selle, roulage en duo, .. la seule grosse différence est au niveau du batwing qui est solidaire du cadre et non pas proté par la colonne de direction comme pour l'Electra..
un témoignage fort apprécié de quelqu’un qui a déjà possédé les deux ou venant d'une electra et déjà conduit un road glide pour moment..

Merci

Je ne suis certe pas le seul mais j'ai fait ce passage de l'electra au road
je ne l'ai que depuis janvier mais quand meme j'ai déjà quelques idées
maniabilité : avantage indéniable au RG, moins de poids sur l'avant et il faut dire que j'ai maintenant un cadre récent alors que l'EG était de 2004 et comme là j'ai un moteur 110 en stage 2 je ne peux pas juger au niveau des performances
confort : avantage EG ULTRA : amortisseurs moins secs et surtout selle du RG qui pour moi ressemble à un sac de noix qui, de plus est trop loin du guidon. solution, achat d'une selle confort avec dossier pilote et hop, tout va bien (sauf sur route défoncée où le RG est quand meme bien plus raide
fiabilité : trop tot pour le dire mais l'EG n'a jamais connu de souci
vibration : RAS
prise au vent : je trouve le RG moins sensible au vent que l'EG
voila en bref quelques uns de mes ressentis mais d'autres compléteront surement avec plus de détail

Merci Ronin pour ton retour d'expériance

moi aussi je souhaite changer ma street glide pour un road glide, mais pas pour un cvo mais pour un road glide custom, vendu au usa mais pas en france je cherche actuellement une solution, je vais garder ma street glide pour cet ètè, mais des septembre.....elle sera a vendre, donc il faut que je trouve une idèe toutes vos infos et idèes sont bonnes a prendres

Si l'on veut parler des avantages du Road Glide, il faut comparer ce qui est comparable...
A savoir, soit on compare un Street Glide de 2013 et un Road Glide Custom (CVO, puisque le "normal" n'existe pas ici): même cadre et même suspensions.
Sur les street Glide "normaux" de 2009 à 2012 les suspensions d'origine sont un peu moins performantes (ou encore plus mauvaises, selon le point de vue) que sur un RG CVO 2012/2013, mais a priori identiques à celles d'un RG custom CVO 2009.
Soit on compare une Electra Ultra (CVO ou pas) et un RG Ultra (toujours uniquement CVO en Europe): le cadre et les suspensions sont strictement identiques, et la selle aussi pour les modèles CVO (Hammock chauffante)...

dominique61 a écrit:moi aussi je souhaite changer ma street glide pour un road glide, mais pas pour un cvo mais pour un road glide custom, vendu au usa mais pas en france

On est quelques uns dans ce cas, et le sujet est récurrent sur le forum...

http://www.passion-harley.net/t22692-pour-ou-contre-l-importation-du-road-glide?highlight=pour+ou+contre

Malheureusement, à moins qu'HD France ne se mette enfin à l'écoute de ses clients, il n'y a guère de solution...

bzh88 a écrit:

dominique61 a écrit:moi aussi je souhaite changer ma street glide pour un road glide, mais pas pour un cvo mais pour un road glide custom, vendu au usa mais pas en france

On est quelques uns dans ce cas, et le sujet est récurrent sur le forum...

http://www.passion-harley.net/t22692-pour-ou-contre-l-importation-du-road-glide?highlight=pour+ou+contre

Malheureusement, à moins qu'HD France ne se mette enfin à l'écoute de ses clients, il n'y a guère de solution...

merci a toi, je vais prendre le temp de lire le sujet, ,mais il ne faut pas baisser les bras, j'ai dèja importè une hd des usa en 1989 et tout seul......a suivre...

Pierre de la Concs de Limoges, lors de ma derniere visite, m'a laissé entendre que la RG devrait revenir en France au prochain millésime, mais dans une nouvelle "mouture" qui serait en prépa aux US et peut être pas avec un moteur à air/air....

Ca craint peut être...

thierry24 a écrit:Pierre de la Concs de Limoges, lors de ma derniere visite, m'a laissé entendre que la RG devrait revenir en France au prochain millésime, mais dans une nouvelle "mouture" qui serait en prépa aux US et peut être pas avec un moteur à air/air....

Ca craint peut être...

bien voila une bonne nouvelle en ésperant que le moteur soit a air..a faire a suivre

oui et non, ne nous réjouissons pas trop vite, rien n'est encore sortie et apparemment, la modification "esthétique" du RG risque d'être importante, donc si c'est pour perdre "l'esprit" de ce modèle et qu'en plus on lui colle un moteur de Vrod ou un faring de Victory, c'est pas vraiment ce qu'attendent les demandeurs européens de ce modèle depuis de nombreuses années.

Harley a déjà fait le coup avec la nouvelle Wild Glide... elle n'a pas grand chose de commun avec l'ancien modèle dont "l'esprit" était un Chopper pour tous selon Willie G Davidson, son créateur...

dominique61 a écrit:moi aussi je souhaite changer ma street glide pour un road glide, mais pas pour un cvo mais pour un road glide custom, vendu au usa mais pas en france je cherche actuellement une solution, je vais garder ma street glide pour cet ètè, mais des septembre.....elle sera a vendre, donc il faut que je trouve une idèe toutes vos infos et idèes sont bonnes a prendres

+1

J'ai la même envie qui me gratte
on peu s'y mettre tout les 2