Boutons chromés Harley

Salut les gars!

Je compte installer demain des chromes switch caps (boutons chromés) sur mon electra.. quelqu'un a déjà essayé de faire la même chose? J'ai lu sur des forums américains que c'est une opération assez délicate surtout pour les boutons signaux et ON/OFF..

Des conseils la-dessus par des connaisseurs??

Je te confirme que cela est très délicat.
Les boutons très fragile c est chiant a faire.

En plus, ça reste du plastique avec une fine pellicule de "chrome".

Fais comme moi, garde des boutons noirs et met des cocottes chromées, c'est mieux

ne surtout pas le faire dehors par temps froid

les basses températures fragilisent les ergots et adieu le bouton. j'ai lu ça il y a une paire d'année sur le forum mais ou?

Maintenant à Casa tu n'as peut être pas le même temps

Edit : Ca y est, avec un peu de mémoire c'est facile, je l'ai retrouvé, il y a quelques conseils

http://www.passion-harley.net/t27266-ya-des-jours-comme-ca

C'est pas facile , même le mécano de chez HD en a chié pour les mettre, (j'ai fait changer les cocottes aussi) mets les boutons chromés ca donne un effet fini

J'ai bien fait de pas essayer de bricoler ca moi meme le pire c'était le bouton du régulateur il a été obligé de le mettre dans l'autre sens

C'est facile à faire sert toi de l'outil d'extraction et de pose fourni avec le kit et mais dui WD40 à l'intérieur des encoches des boutons

J'en suis à ma 3ème ou 4 eme pose de kit, il faut juste faire un peu attention et comme l'a dit très justement MIchoubidou, mets ton guidon et tes bouton chromés en plein soleil la journée et tu les poses en fin de soirée histoire que le plastique soit un peu ramolli.

N'oublie pas de bloquer "ouvert" le levier de frein lorsque tu vas démonter la cocote droite, c'est juste histoire de ne pas niquer le bitonio de contacteur de frein ( Attention il y en a un aussi sur le levier d'embrayage de toutes les HD qui ont le voyant de 6ème au compteur).

Tiens le 1200 Low de Madame (côté embrayage)


Mon electra


Gros plan sur les bouton chromés et éclairés du tableau de bord


ça se vend ici http://www.eglidegoodies.com/id405.html

et si tu veux les bouton de commodos chromés et eclairés, il sont là http://www.eglidegoodies.com/id481.html

Merci bq pour vos réponses et pics ...

J'ai fais pété mes boutons de CB et réglage chaine Radio....

Pas les boutons chromés mais PIRE! la base qui tiens les commandes commencent à jouer dans les cocotes et fonctionnent plus...la CB et cruise je m'en fou un peu..j'utilise pas..par contre réglage des chaines radio...


Bref c 'une opération simple à faire mais bon...de préférance faire ca chez un mécano..in fine en cas ou sa foire vous geuler sur votre gris

redred11 a écrit:Merci bq pour vos réponses et pics ...

J'ai fais pété mes boutons de CB et réglage chaine Radio....

Pas les boutons chromés mais PIRE! la base qui tiens les commandes commencent à jouer dans les cocotes et fonctionnent plus...la CB et cruise je m'en fou un peu..j'utilise pas..par contre réglage des chaines radio...


Bref c 'une opération simple à faire mais bon...de préférance faire ca chez un mécano..in fine en cas ou sa foire vous geuler sur votre gris

Bah merde alors, comme tu as fait ça

Ce sont ces boutons (cruise, radio, son et CB) les plus faciles à changer, Il suffit de les sortir avec l'outil plastoc en forme de fourche fourni avec le kit et ensuite d'encliqueter les chromés juste en poussant doucement

Pour les autres boutons (Cligno, démarreur, phare et coupe circuit) il te faut démontr les supports en enlevant une petite vis cruciforme, située au fond de la cocotte,
Tu as une photo des dégâts

C'est ce que j'ai fait, j'ai utilisé l'outil fournis avec les boutons... je pense que l'ancien proprio avait mis de la colle pour coller les boutons stock, du coup c'était trés déficile de les enlever...puis j'ai mis le coup de grace en essayant de mettre les boutons chromes..

Pour les autres switch (démarreur, phare et coupe circuit), j'ai ouvert et j'ai installé proprement sans grandes difficultés, sauf les boutons de cligno que je n'ai pas eu le temps de finir..j'ai pas osé à vrai dire...!!!

Je n'ai maintenant que le bouton volume qui a bien résisté..les autres sont tous dans un mauvais état..comme j'ai dit plus haut..je m'en fou un peu sauf pour le bouton radio qui commande les stations radio et puis cette dernière (la radio) ne fonctionnent plus! même en appuyant sur radio sur le tableau de bord...

Bon la KATA!

Ouai c'est la kata comme tu dis

Par contre c'est dommage d'avoir une Ultra et que les fonctions CB, cruise et radio soient HS. Tu devrais racheter les platines, ça ne doit pas coûter bien cher et à remonter, il faut juste ressouder les fils....

Merci pour ton soutien thierry24

Je n'ai pas encore le temps de me pencher sur le problème..certainement des pièces peuvent être commandées pour réparer ce bazard...le plus urgent pour moi est de démarrer le poste radio et pouvoir écouter mon mp3.. chose qui est impossible maintenant tant que la radio ne peut s'allumer..je pense que une des platines à péter et bloque le lancement de la radio via la commande "Radio" sur le fairing..

Pas cher pas cher!!!!!!!!!!!!!!100 roros le bouton, j'ai eu le même problème pour changer les miens, quand on tire dessus, ils s'ouvrent en deux

et du coup et tiroir caisse .

streetglide39 a écrit:Pas cher pas cher!!!!!!!!!!!!!!100 roros le bouton, j'ai eu le même problème pour changer les miens, quand on tire dessus, ils s'ouvrent en deux

et du coup et tiroir caisse .

tu as des référances HD chef??

Perso, quand j'avais fait les miens sur le Sport, j'avais démonté les cocottes.

j'ai aussi changé les miens. faire attention au bouton qui monte le son, il a explosé au remontage , après reconstruction et collage il fonctionne . bien chauffer les boutons avec un décapeur ou sèche cheveux avant. il faut beaucoup de doigté pour le remontage et de la patience ( attention aux petites cales ) . le résultat est pas mal.

ultraman a écrit:j'ai aussi changé les miens. faire attention au bouton qui monte le son, il a explosé au remontage , après reconstruction et collage il fonctionne . bien chauffer les boutons avec un décapeur ou sèche cheveux avant. il faut beaucoup de doigté pour le remontage et de la patience ( attention aux petites cales ) . le résultat est pas mal.

Oui Oui je confirme, opération délicate et à ne surtout PAS FAIRE qu'on est pressé!!!

ultraman, comment ca s'est fait la reconstruction??facile à faire? j'ai les boutons (radio, cruise) qui bouge dans la cocotte et ne fonctionnent plus..les clignos sont plus délicats que le RUN/phare ou bien c'est la même chose?

Malheursement je ne peux opérer ces réparations que vendredi soir...

heureusement que je tombe sur ce post ! j avais envie de me lancer aussi dans le chgt des boutons moi meme mais je crois du coup que je vais demander un devis a mon cons !! ca me reviendra toujours moins cher que d en peter un sur deux !!je prendrai pas le risque

pat58 a écrit:heureusement que je tombe sur ce post ! j avais envie de me lancer aussi dans le chgt des boutons moi meme mais je crois du coup que je vais demander un devis a mon cons !! ca me reviendra toujours moins cher que d en peter un sur deux !!je prendrai pas le risque

Oui justement d'oû l'utilité de mon post..si ca peut éviter des kata comme la mienne..et une fois votre gris change tous les boutons n'hésitez surtout pas à tout utiliser et vérifier..par prudence!

J'irai droit au paradis grace à ca je pense...!!

Attention également au montage délicat des cocottes chromées !!!!
Lors du montage sur mon FLHTCU neuf parle cons, celui ci a pincé un cable rendant inopérant le balayages fréquences et:ou pistes d'un cd.
Attention donc

pour extraire les petits bouton il faut bien les chauffer et utiliser la petite fourche qui est fournit avec les boutons. la reconstruction est très délicate ( il faut être un peu chinois ) avant de refermer le petit boitier et le coller.

Comment peut on avoir l'éclaté des commandos du guidon pour pouvoir noter les références et les commander chez le concessionnaire??

N' y t il pas d'application en ligne pour ca??

Merci

Bien sur tout existe

regarde, ici un exemple pour les commodos gauches de touring 2009:

http://www.jerseyh-d.com/Components.aspx?model=Touring&year=2009&part=3753

dans les menus déroulants tu choisi modèle année et partie de la moto et tu as la réf Hd

Tu devrais préciser l'année et modèle exact dans ton profil pour avoir le renseignement exact lorsque tu fait une demande de coup de main ( et c'est valable pour tout le monde)

redred11 a écrit:

streetglide39 a écrit:Pas cher pas cher!!!!!!!!!!!!!!100 roros le bouton, j'ai eu le même problème pour changer les miens, quand on tire dessus, ils s'ouvrent en deux

et du coup et tiroir caisse .

tu as des référances HD chef??

Kit-switch,cruise,set/res,FLHT ref:71788-08

102 euros TTC avec MO 150 euro TTC

L'arnaque complète!!!!!!!!!!!!!!!!!

Michoubidou a écrit:Bien sur tout existe

regarde, ici un exemple pour les commodos gauches de touring 2009:

http://www.jerseyh-d.com/Components.aspx?model=Touring&year=2009&part=3753

dans les menus déroulants tu choisi modèle année et partie de la moto et tu as la réf Hd

Tu devrais préciser l'année et modèle exact dans ton profil pour avoir le renseignement exact lorsque tu fait une demande de coup de main ( et c'est valable pour tout le monde)

Merci a toi, je ne connaissais pas ce site et j'avais galéré pour trouver ma REF

Michoubidou a écrit:Bien sur tout existe

regarde, ici un exemple pour les commodos gauches de touring 2009:

http://www.jerseyh-d.com/Components.aspx?model=Touring&year=2009&part=3753

dans les menus déroulants tu choisi modèle année et partie de la moto et tu as la réf Hd

Tu devrais préciser l'année et modèle exact dans ton profil pour avoir le renseignement exact lorsque tu fait une demande de coup de main ( et c'est valable pour tout le monde)

Merci! ton conseil est très précieux quoique la remarque ..un peu forte non?? bon bref j'excute et je me tais

Il n'y a aucun impératif dans mon conseil qui est au conditionnel. n'étant pas un adepte forcené des smileys mon message a pu te paraitre abrupt alors qu'il ne l'est pas
Mais il est tellement plus facile de renseigner quand on connait le modèle.

Allez, je jette une poignée de smileys

[quote="streetglide39"Merci a toi, je ne connaissais pas ce site et j'avais galéré pour trouver ma REF [/quote]

Sur le Forum, tu as le livret de toutes les références des pièces de ta Touring en PDF à télécharger là
https://docs.google.com/file/d/0B-u5czoKbchTOTU2amdhYUJReFE/edit?pli=1