Fat bob et mal au cul

Salut a tous
Bon voilà j'ai un fat bob depuis un peu plus de 6 mois , j'ai parcouru environ 5000 bornes avec et j'adore toujours cette moto , sauf que depuis quelque temps , j'ai vraiment mal à l'arrière train
Alors la question que je me pose est la suivante
Faut il remplacer les amortisseurs arrière par un modèle avec un plus grand débattement ou alors une selle type confort ou autre ferait elle l'affaire
Sur un sportster custom j'avais mis des fournales magnum pour la tenue de route et le look c'était pas mal , mais niveau confort c'était quand même dur
Alors si il y en a qui ont déjà fait ce type de modif leur retour d'expérience m'intéresse

essaie déjà une autre selle, peut-être ... en général le mal aux fesses est généré par une mauvaise circulation sanguine dûe aux chocs et vibrations

Panther a écrit:essaie déjà une autre selle, peut-être ... en général le mal aux fesses est généré par une mauvaise circulation sanguine dûe aux chocs et vibrations

tiens celle là je la ressortirai en temps voulu.....

mais +1 avec panther avant de foutre 700€ dans des fournalés va voir un sellier pour changer la mousse par une de meilleur qualité, perso j'ai fait mettre du gel de silicone de coussin anti escarre d'hosto et pour 70€, j'en ai fait mettre aussi sur l'assise passager....

sur ma selle une couche de mousse,une couche de gel appeler aussi pamela
et bien c'est top,cela permet de fabriquer des selles très fine sans pour autant avoir mal au cul

Panther a écrit:essaie déjà une autre selle, peut-être ... en général le mal aux fesses est généré par une mauvaise circulation sanguine dûe aux chocs et vibrations

en fait j'ai mal au coccys et dès qu'il y a un trou sur la route les amortisseurs en bois talonnent et le choc me remonte dans le bas du dos
vu la position de conduite ,je ne sais pas si une selle différente arrangera les choses et vu le prix d'une selle je voudrais pas me tromper

La selle d'origine du FB est confortable. Si tu as mal au coccys changer les amortos arr n'y changera rien. La solution est dans le moelleux d'une selle + épaisse et/ou la prise d'anti-inflammatoires pendant les longues ballades.

y a un dicton qui dit : si t'as mal au cul avec le fat bob ,
achétes toi un "gode wing" ......

tagazou a écrit:en fait j'ai mal au coccys et dès qu'il y a un trou sur la route les amortisseurs en bois talonnent et le choc me remonte dans le bas du dos

donc si tu es déjà prédisposé au mal de dos (ou de coccys), je me demande si tu as choisi le bon modèle de moto alors

je pense que le mieux pour toi serait une selle à ressorts, mais sur un fat-bob, euh ... comment dire ...

C'est pas forcement plus moche que certaines selles confort!!! bon là le modèle n'est peut-être pas très adapté, y'a plus joli


pour avoir roulé pendant deux ans avec un FB, la selle est à peu près confortable pour le pilote, mais pour le passager c'est une cata (1cm de mousse d'origine) je l'ai fait reprendre par un sellier et ça n'a pas changé grand chose!!!
j'en ai vu pas mal ici qui ont un FB et ont changés les amortos, et disent bien que c'est le jour et la nuit!!!
Après la position de conduite peut jouer aussi, t'es quand même penché en avant avec le dragbar d'origine

c'est vrai que je trouvais la selle du fat bob plutôt confortable et je trouvais que j'étais bien calé , mais en fait à l'endroit ou la selle remonte (au niveau du bas du dos ) sur les chocs assez importants c'est la selle qui tape et qui me fait mal , mais c'est du au fait que les amortos talonnent
LukeRoadRunner : Salut en fait je suis plutôt grand et je n'ai pas une position de conduite vers l'avant faudrait peut etre essayé un drag bar ,sans retour vers l'arriere? quand au passager , meme mon fils de 11 ans à mal au cul ( on a fait environs 300 bornes samedi et il en pouvait plus )
panther : Salut , en fait jusque à maintenant je n'avais jamais eu de probléme avec mon coccys et le modèle j'en revais depuis longtemps et j'ai pas envie d'en changer ou contre une electra mais j'ai pas les moyens
merci de me proposer des solutions c'est simpa

ah ben si les amortos talonnent, c'est qu'ils sont trop faibles ... ou que tu es trop lourd

on sait pas les durcir un peu ?

Autre solution

passez en commande centrale...

Panther a écrit:ah ben si les amortos talonnent, c'est qu'ils sont trop faibles ... ou que tu es trop lourd

on sait pas les durcir un peu ?

les amortisseurs sont réglés sur la position 4 et il y en a 5 , je n'ai pas essayé de les régler et pour le poids je fais 80 Kg

mais en y réfléchissant je devrais peut etre essayer de les mettre sur le 3 pour plus de souplesse

parce que quand je dis qu' ils talonnent j'en suis pas sur , ils sont peut etre trop durs

je peux juste dire que sur les chocs importants j'ai le cul qui fait des bonds de sur la selle

et pour ce qui est des commandes centrales ça me plait pas

tu mesures combien ?? si t 'es vraiment trés grand ,fais retailler ta selle ou changes de guidon

Pour résumé :

- si t'es juste en taille, les commandes avancées font que tu te retrouves le bassin basculé vers l'avant et c'est pas une position assise normale
- déjà un réglage des amortos d'origine + bonne pression des pneus ça aide
- une selle avec une mousse plus épaisse et/ou une selle plus creusé et/ou qui de ré-avance un peu, ça peut aussi soulagé


Perso mes bécanes ont des amortos d'origine, et je ne vois pas la nécessité de les changer... Seul le Dyna a une selle montée par la suite puisque solo, quant au FLHX tout est d'origine (enfin sauf S1 ) et en solo comme en duo c'est nickel.


Conclusion : avant de se lancer dans des frais, des fois un simple réglage suffit

Salut fat.alement , je mesure 1,83 m ce n 'est pas très grand , mais effectivement un guidon plus droit me basculerai un peu vers l' avant et je n'aurais plus la même assise ,je vais voir ce qui existe comme guidon , droit je crois que c'est du 1 pouce 1/4

Et ben v'là

Je fais aussi 1,83 et sur le Dyna j'ai des commandes avancées, avec la selle d'origine c'était limite, pas de gros appuies sur les cales pieds et j'étais trop "plié" et "tendu".

Avec la selle solo que j'ai mit, elle me ré-avance de presque 10 cm (plus un maintien supérieur au bas du dos), et ben c'est sans souci, j'ai déjà fait plus de 1000 kil dans la journée comme cela, et hormis la fatigue normale, c'est nickel

Je fais la meme taille que vous 1m84, 80kg et oui le réglage des amortos à 4 c'est trop en solo (vu ton poids), la derniere fois je suis parti rouler seul apres une balade avec ma femme et bagage, je suis donc resté sur 4 sans m'en rendre compte, au bout d'une demi heure, je me suis arrête car j'avais mal au cul... résultat je me suis mis sur 2 puis 3 pour voir la différence.

Maintenant en solo c'est 2 voire 3 suivant la route et 4 en duo...

Salut , bon je viens de mettre les amortisseurs sur la position 3 , j'ose pas aller sur 2 j'ai peur pour la tenue de route
sur 4 la moto est un vrai rail ( je l' ai achetée réglé comme ça et ne l'avait jamais modifié )
Pour la pression des pneus je mets 2,5 bar avec les pneus D427 (crampons) au passage quand il pleut je serre les fesses
Vous mettez quoi comme pression
Je vais faire un essai comme ça , je vais aller bosser( route habituel ) je vais tout de suite voir si il y a une différence

Moi 2.5 devant 2.7 derriere
si c'est une période ou je roule seul 2.5 devant et derriere (je crois de mémoire que c'est ce qui est préconisé dans le manuel)

sujet qui m'intéresse aussi. Je vais suivre ça.
Il y a une semaine j'ai fais un peu plus de 4h de route en solo, et le week-dernier idem mais en duo. En solo j'ai eu un sacré mal de coccyx surtout dans la dernière heure. En duo ça a été mieux.. pour moi, mais la passagère la senti passer apparemment. je fais aussi 1,80 pour 84kg. donc surement les amortos à régler aussi. A voir.

La pression des pneus dépend de tes pneus (type, usure...), de la charge sur la moto, de ton type de conduite et surtout de ton ressentit


Sur le Dyna : 2,3 AV Michelin Pilot Activ / 2,9 AR Michelin Commander II, toujours en solo 99%), amortos au plus dur et je fait un bon quintal, la machine a 36 KKms.

Avec toutes ces données, fait ton choix

tagazou a écrit:Salut a tous
Bon voilà j'ai un fat bob depuis un peu plus de 6 mois , j'ai parcouru environ 5000 bornes avec et j'adore toujours cette moto , sauf que depuis quelque temps , j'ai vraiment mal à l'arrière train
Alors la question que je me pose est la suivante
Faut il remplacer les amortisseurs arrière par un modèle avec un plus grand débattement ou alors une selle type confort ou autre ferait elle l'affaire
Sur un sportster custom j'avais mis des fournales magnum pour la tenue de route et le look c'était pas mal , mais niveau confort c'était quand même dur
Alors si il y en a qui ont déjà fait ce type de modif leur retour d'expérience m'intéresse

J'ai installé des amortos comme ceux de cette annonce, un régal !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/419018843.htm?ca=2_s

Il en veut très (trop) cher, j'ai payé ça 100 euros, changement de comportement radical, meilleur confort, meilleure tenue de route et plus de maniabilité.

Mais, ils lui lèvent un poil le cul...

j ai la solution pour toi
http://world-lolo.com/images/uploads/image.num1316746441.of.world-lolo.com.jpg

autrement y'a ça .................................

Dlareg a écrit:

tagazou a écrit:Salut a tous
Bon voilà j'ai un fat bob depuis un peu plus de 6 mois , j'ai parcouru environ 5000 bornes avec et j'adore toujours cette moto , sauf que depuis quelque temps , j'ai vraiment mal à l'arrière train
Alors la question que je me pose est la suivante
Faut il remplacer les amortisseurs arrière par un modèle avec un plus grand débattement ou alors une selle type confort ou autre ferait elle l'affaire
Sur un sportster custom j'avais mis des fournales magnum pour la tenue de route et le look c'était pas mal , mais niveau confort c'était quand même dur
Alors si il y en a qui ont déjà fait ce type de modif leur retour d'expérience m'intéresse

J'ai installé des amortos comme ceux de cette annonce, un régal !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/419018843.htm?ca=2_s

Il en veut très (trop) cher, j'ai payé ça 100 euros, changement de comportement radical, meilleur confort, meilleure tenue de route et plus de maniabilité.

Mais, ils lui lèvent un poil le cul...

tu pourrais mettre une tof de ta brele pour voir ?

sinon ils font combien en longueur 12 ou 13 pouces ?

merci

salut rescator pas mal l'idée du rocking chair , mais je crois que je préfère le sofa de remington

lokyangel a écrit:sujet qui m'intéresse aussi. Je vais suivre ça.
Il y a une semaine j'ai fais un peu plus de 4h de route en solo, et le week-dernier idem mais en duo. En solo j'ai eu un sacré mal de coccyx surtout dans la dernière heure. En duo ça a été mieux.. pour moi, mais la passagère la senti passer apparemment. je fais aussi 1,80 pour 84kg. donc surement les amortos à régler aussi. A voir.

de toute manière pour le duo tu peux oublié la selle d'origine de suite , il n'y a quasiment pas de mousse pour le passager

tagazou a écrit:

Panther a écrit:ah ben si les amortos talonnent, c'est qu'ils sont trop faibles ... ou que tu es trop lourd

on sait pas les durcir un peu ?

les amortisseurs sont réglés sur la position 4 et il y en a 5 , je n'ai pas essayé de les régler et pour le poids je fais 80 Kg

mais en y réfléchissant je devrais peut etre essayer de les mettre sur le 3 pour plus de souplesse

parce que quand je dis qu' ils talonnent j'en suis pas sur , ils sont peut etre trop durs

je peux juste dire que sur les chocs importants j'ai le cul qui fait des bonds de sur la selle

et pour ce qui est des commandes centrales ça me plait pas

Sur une wide glide, je les avais mis à 4 en étant à 110kg et c'était ok.
Maintenant je suis à 90kg et je trouve la moto très séche mais je n'ai pas encore changé car pas la clé et puis je vais partir chargé dans quelques jours ;-)

Donc à mon avis oui, teste la position 3

Salut,

En solo, jusqu'à 85 kg, en position 3, tu devrais te retrouver dans un vrai fauteuil, avec la selle d'origine. En duo, jusqu'à 150 kg, tu mets sur 4, pareil, ça amortit bien. Mais la selle d'origine n'est pas adaptée pour emmener un passager sur une très longue distance...