Quel est donc ce cache ?

chonchon21 a écrit:

J’aurai besoin d'aide s’il vous plait.

J’ai 2 interrogations, la première est, en faisant l’entretien de ma belle je m’aperçois qu’il manque une vis (repère 1).

Etant nul en méca. Quel est ce cache à quoi correspond-il ?

Est-ce grave le faite qu’il manque une vis et quelqu’un pourrai m’informer où en trouver ?

Pour la deuxième, lorsque je roule j’entends quelque chose qui vibre en faisant un bruit pas très cool.

Apres recherche je m’aperçois que c’est cette pièce de forme triangulaire (repère 2).

Je suppose que c’est un cache vis, est-il possible de le retirer si oui, comment sans le casser ou le tordre ?

Merci d'avance de vos réponses.

Il s'agit du couvercle d'allumage.

Pour la pièce 1 effectivement c est le cache d allumage aucun risque mais va acheté une pour éviter de perdre les autres vis

Contrairement au 1340, ce n'est pas le cache d'allumage. C'est un cache rien du tout !!! Ca ne sert à rien sur ce type de moteur si ce n'est à y dépenser des brouzoufs pour le changer !!!!

ben non ça ne sert à rien, mais si tu l'enlèves c'est pas beau quand même

et ça permet de décorer la meule ... pour ma part j'ai un Jack Daniels n°7

Pour l'autre, la 2, c'est un accessoire HD, cache pour l'esthétique. Tu dois avoir deux petites vis alen.

jpp-lfox a écrit:Pour l'autre, la 2, c'est un accessoire HD, cache pour l'esthétique. Tu dois avoir deux petites vis alen.

s
C' est bien ce dont je pensais, mais par contre je ne vois pas les vis alen, mais si comme tu me le dis c est un cache je vais pouvoir le retirer sans aucun risque.
Merci pour le renseignement.

pour les renseignements.

Si je comprend avec vos explications pour un 1340 c' est cache pour l' allumage et pour un 1584 c' est juste un accessoire.
Pourquoi une telle différence?

ben sur un 1450 ou un 1584, c'est un cache de distribution

c'est pas le même type de moteur, non plus ... le 1240 il a pas de chaîne de distri mais un jeu de pignons