problème freinage

j'ai les freins qui couinent plus ou moins mais surtout à chaud je trouve. sinon quand je freine cool à basse vitesse le freinage n'est pas régulier, ça fait comme si je freinais par petits accoups. j'avais déjà eu la même sensation avec mon slim S. quand je freine dur pas de problème. rencontrez-vous les mêmes symptômes? un remède?

tu as l ABS, il déconne peu être ou disques voilés

J'avoue que c'est une idée qui m'a traversé l'esprit. Je vais donc devoir passer en concession... Mis à part le problème de couinement mon slim avait le même soucis.

a mon avis tu ressens l'ABS surun disque pas tout a fait plat.

Solution: monter des disques flottants.

disque voilé.

disque voilé déjà eu le probléme sur les 2 disques avant de mon street glide il était de 2013
j'avait investigué avec un comparateur
malgré que la garantie était finie je suis arrivé a les faires changer quand meme par HD
je pense que le probléme et bien connue de chez eux

meme probleme sur mon Fat 110 S ,verification au changement pneu AV ,disque flottant non voile ,ABS RAS , ;roulements RAS ,les plaquettes ont ete changees a 28000 km (usees a moitie ) et depuis plus de soucis

Même pb sur mon FLHTK 2015 depuis le début , tout regardé , tout démonté a la cons, RAS .
problème disparu suite au changement des plaquettes AV/AR et la , 10000Km plus tard , c'est reparti comme en 14 . et merde !

ce sont les pistons des étriers qui ont des points durs...

J'ai eu ça aussi l'été dernier à l'avant : 80 000 kms, disques voilés. (Avec panne centrale ABS en plus, mais sans rapport entre les 2...).
J'ai monté des flottants, et plaquettes neuves bien sûr. Depuis nickel

J'ai démonté les plaquettes afin de voir pourquoi elles couinaient et après les avoir gratté avec de la toile p60 sur un marbre et bien dépoussiéré et bien le couinement à disparu et le freinage et quasi normal. J'en conclu donc que le soucis provient très certainement des plaquettes. Pas sur que les brembo utilisées en monté d'origine soit un choix judicieux pour nos brêles... Vous montez quoi sur les vôtres en remplacement ?

Mika27 a écrit:J'ai démonté les plaquettes afin de voir pourquoi elles couinaient et après les avoir gratté avec de la toile p60 sur un marbre et bien dépoussiéré et bien le couinement à disparu et le freinage et quasi normal. J'en conclu donc que le soucis provient très certainement des plaquettes. Pas sur que les brembo utilisées en monté d'origine soit un choix judicieux pour nos brêles... Vous montez quoi sur les vôtres en remplacement ?

Moi je prend chez Big Jack les plaquettes, pas de soucis particulier, j'en ai un jeu qui attend à la maison le retour du RG, mes plaquettes il leur reste une fine couche avant le métal, je les ai poussé au bout cette fois.

Oui on peu aussi passer un coup de lime pour créer 1 angle sur le bord d'attaque de la plaquette (réfléchir au sens de rotation...et au montage ensuite).
Mes 2 derniers jeux de plaquettes pris chez automotostop (moteur de recherche sur le fofo)
On a une réduction membre du forum !!! Et le site est bien fait avec son moteur de recherche par modele et année.
Par contre prendre les modèles en HH pas le premier modèle (organique) que j'ai trouvé vraiment moins performant.

j'ai contrôlé le voile mais j'ai trouvé au pire 0.2 sur un des disques donc c'est pas ça. je vais contrôler la centrale ABS...

pourquoi? tu nous dis que ça a disparu, pour moi c'est les plaquettes

j'ai été trop vite RK 2016: sous garantie, ne te prends pas la tete, direct la cons

je suis allé montrer la bête à la concession afin de leur faire constater le problème. un mécano est allé l'essayer et est revenu au bout de deux minutes en me disant que pas de doute les disques sont voilés. le pompon c'est que c'est pas pris en garantie car ce sont des pièces d'usures. là où je suis pas d'accord c'est que les disques sont voilés mais pas usés...

Au fait, c'est arrivé à quel kilométrage?
C'est pas une bonne nouvelle de savoir que ce n'est pas couvert par la garantie; je suis assez surpris!!

RAY3 a écrit:Au fait, c'est arrivé à quel kilométrage?
C'est pas une bonne nouvelle de savoir que ce n'est pas couvert par la garantie; je suis assez surpris!!

C'est pas tellement une question de kilométrage , la plupart du temps , ils se voilent au changement de pneu . Il faut absolument démonter les disques avant de changer le pneu avant . Le disque arrière n' est pas concerné parce qu' il est plus épais , donc plus résistant .

La moto a 17000km mais je n'ai jamais changé de pneu, je freine toujours cool, les plaquettes sont proches du neuf, le liquide de frein est forcément récent comme la moto n'a pas 1an, les disques n'ont pas la moindre trace de coup ni coloration mais malgré tout ça ils veulent rien savoir. J'ai contacté une autre concession pour avoir un second avis mais c'est la même chanson... C'est lamentable, j'ai donc commandé des disques ailleurs et en aftermarket. Les deux concessionnaires m'ont dit qu'il fallait prendre de l'origine HD car ils sont de meilleure qualité et garantis 2 ans lol (mais pas pour les problèmes de voile hein ! ). Je me suis demandé si ils s'écoutent parler des fois....

En effet, lamentable!!!!!
@ louloupa:
les disques qui se voilent au changement de pneus c'est de la science-fiction ou bien???

la science fiction c'est des disques voilés non pris en garantie, écrit a HD France et si ça ne suffit pas HD Etats unis avec copie à la répression des fraudes je ne suis pas sue que ça va les faire rire

Je ne suis pas sûr que ça va les faire bouger.....

Il cherche des poux en ce moment au Mans, Mika27 vraiment pas cool pour toi, des rats, il n'ont cas continuer comme cela et m'en vais leur faire de la Pub si ils continuent.

RAY3 a écrit:En effet, lamentable!!!!!
@ louloupa:
les disques qui se voilent au changement de pneus c'est de la science-fiction ou bien???

Non non , c'est pas de la SF . Comme tu vois, la piste est solidaire du centre par l' intermédiaire d' un bouton qui laisse bouger en latéral , comme les disques flottants .  Mais que d' un côté , les autres attaches sont fixes . Quand la roue est démontée , si on appuie sur la piste à l' endroit du bouton , comme les disque sont fins et le métal mou , il se déforme au niveau des bras fixes . Et là , c'est foutu , disque voilé . 
Je te garantie que ça va vite .  

Je viens d'appeler HD France mais comme ils sont super réactifs je suis tombé sur leur répondeur.... J'ai laissé un message on verra bien mais je me fais pas trop d'illusion car ils ne sont pas réputés pour leur sens commercial...

Vu comme ça, en effet; donc surtout pas toucher au disque lors du démontage de la roue!
Faut encore que le Cons ou le Gris qui te change ton pneu soit bien conscient du problème...

Bon ça y est, disques aftermarket reçus et montés. Ils ont l'air mieux fait. Ils ressemblent beaucoup aux disques d'origine. Forcément il a fallut que j'aille essayer ça et là... Bah je suis super satisfait, j'ai retrouvé un freinage normal, plus de crissement, plus d'accoup et tout ça pour le prix d'un seul disque chez HD. A voir dans le temps mais je suis confiant.

Quelle marque de disque stp? Plaquettes d'origines ou aftermarket aussi?