Stage 1 + Airbox de VROD à adapter sur Muscle et Guidon

dardagnan a écrit:et n oubli pas de décaler le bouton du compteur 

 Yes par contre ça ne va pas être hyper clean vu la façon dont le compteur est fait.... le central (vitesse, n'est pas rond.... )Il faut que j'ouvre le compteur pour mettre  coller une partie autocollante grise sur le compte tour ça fera illusion....

Ou bien un carrossier me retape un peu la airbox...

Désolé, je n'ai pas d'adresse pour un bon gris. Mais je pense que l'information doit se trouver sur le forum.

Ok Merci ou sinon il me faut un garage qui puisse changer le pneu en fait car changer le pignon c'ets tout con et faut juste reculer la roue....

Sinon j'ai trouvé un carrossier qui va inverser la courbe de gauche du bloc compteur sur la airbox pour que ça colle.... j'attend juste mon paquet de chez Cult Werk (side vents) Grrrrr... 

Impossible de traquer le paquet sur post.at....

Comme je lui améne toutes les piéces et hop peinture noir avec un logo sympa qu'un de mes designer me fait :) yeaaahhhh

Bon j'ai enfin reçu "side vents" et j'ai du coup fait un test de montage.

• Coté droit les cables d'accelerateurs sont un peut haut du coup ça tire sur le pièce... Comment faire ?
  

• Côté gauche il y a le boitier HDI qui gène, ils est placé ou sur les V rod traditionnels ?
  

Et pour la airbox, pas possible de le monter... Il faut decouper le bas de la Airbox et je n'avais pas le materiel...

Enfin voilà pour aujourd'hui, je vais preparer tout ça pour que ca parte en peinture semaine prochaine.

Bon t'es pas tout seul hein, je suis aussi le sujet...  

HELP !!! Quelqu'un pour le boitier à déplacer ?

Suis un peu peu et demain je refait un montage :)

Merci

Ben écoute j'ai un NRS 2012, je pense qu'il est au même endroit que toi...  
Faudrait que quelqu'un avec une année antérieure te réponde.

Shura2099 a écrit:Ben écoute j'ai un NRS 2012, je pense qu'il est au même endroit que toi...  
Faudrait que quelqu'un avec une année antérieure te réponde.

 Non pas possible sinon le boitier serait à l'exterieur :) Il est clippé sur le chaissis sur le Muscle :S

Pour tes fourches, comme déjà dis dans un autre sujet, des tubes de gouttières en pvc coupés à la bonne longueur.
J'ai fait ça, résultat impeccable après 10.000kms

Tops les Risers que tu as trouvés!!
http://www.ebay.fr/itm/Lenkerbefestigung-mit-Klemme-Schwarz-f-Harley-4-1-2-Pullback-Riser-Kit-Set-Neu-/360596497961?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item53f539e629#ht_2152wt_1153

Tu me diras s'il se montent correctement ça m'intéresse.

Bah ecoute après avoir vu tout le sriser du web  

Et toutes les handlebar 

Bien j'ai pris des T-Bar :)



Et maintenant je checrher des cache chromés pour les comodos et liquides de frein / embrayage

reponse tardive, mais reponse quznd meme

le boitier HDI comme tu dis, c'est la centrale pour les clignos a led du muscle....donc les autres vrod n'en sont pas equipés tout simplement...

il nne te reste plus qu'a le planquer quelque part dans la boite a air

Haha merci pour ta réponse ! Ils pouvaient donc essayer de le trouver pendant longtemps.... Merci a ceux qui ont cherché !

Bonne journée...

Ah putain je comprends mieux... merci Tr4sh.
Mais du coup pourquoi le Muscle possède cette centrale et pas les autres ?

Parce qu'il a un je ne sais quoi que les autres n'ont pas  

 
Non, c'est à cause des clignotants  à led (avant et arrière)
Les modèles US régulent en plus les running lights dans les clignos avant (demi intensitié)

D'ailleurs j'ai viré ce module, il prenait trop de place

Faut bien justifier la difference de prix :P

tr4sh a écrit:Parce qu'il a un je ne sais quoi que les autres n'ont pas  

 
Non, c'est à cause des clignotants  à led (avant et arrière)
Les modèles US régulent en plus les running lights dans les clignos avant (demi intensitié)

D'ailleurs j'ai viré ce module, il prenait trop de place

 heuuu comment ça viré ???

T'as mis quoi à la place ???

Les résistances des kellerman
J'ai plus grand chose d'origine sur le faisceau électrique

Ah oui j'avais pas percuté que le Muscle était tout LED avant et arrière.
Le NRS n'a que le feu stop... les clignos sont encore à ampoules.... sur la liste des courses.
Merci pour l'info.

Par contre elle est énorme la centrale. Il me semble en avoir vu de l'aftermarket bien plus petite sur d'autres prépas...

J'ai tout reçu et maintenant je me demande quelle peinture faire !!


C'est un montage photoshop à partir des pièces "brutes) non peintes....

Les couleurs ressemblent plus à ça :  http://www.badbaran.com/motorcycles/flat-yellow/index.html

Vous en pensez quoi ???



La photo de base c'est ça : 

Tu poses une question, donc j'y réponds. 
Je n'apprécie pas le résultat présenté sur cette simulation, couleur et choix des pièces peintes. 
Maintenant, si tu en as envie, FONCE !

Merci pour ton avis:)

Les couleurs sont plus celles là :

 

Mais je n'ai pas réussi à reproduire la couleur sous photoshop.... (suis pas designer...)

Tu ferais ça comment (avec ces pièces) ? 

Je n'ai pas le guidon stock mais un T-BAr (pas monté encore) et des poignée RSD Tracker alu.

Vu sous cet angle et plus rapproché, le résultat est en effet meilleur. 
Le filet sur les jantes, bof !, j'avais la même remarque pour certains V dont les jantes avaient un filet rouge.

les gouts et les couleurs ...
si ça te plait fait le , demander l avis des gens te mettra des doutes certain aimeront , d autre non ...  

sinon je serai curieux de voir comment tu as modifié l emplacement de ton compteur

C'est à dire l'emplacement du compteur ?

Il va du guidon à la airbox..... ? Il y a une difficulté que je n'ai pas vue ?

non aucune il me semblait que la forme de ton compteur était pas la même que celle de l air box ...  j ai dus beeeeeeeguer quelque part

C'est à dire l'emplacement du compteur ?

Il va du guidon à la airbox..... ? Il y a une difficulté que je n'ai pas vue ?

Non tu as raison :)

En fait on a decoupé les deux parties de cercle et intégré l'anjoliveur

Freedom4Zion a écrit:Non tu as raison :)

En fait on a decoupé les deux parties de cercle et intégré l'anjoliveur

bé voilà
et la   elle est ou ?

Je vais chez le peintre cet après midi valider les couleurs et les dessins :)

Freedom4Zion a écrit:Je vais chez le peintre cet après midi valider les couleurs et les dessins :)

SPI à neuilly / Marne

Plutot cool cette peinture !!! ca change!! 
par contre c'est quoi la plaque grise en  "Allu" en haut de l'airbox? l'emplacement pour mettre le compteur non? 

sinon petit question c'est facile de l'enlever et le remettre car j'achèterai bien un airbox d'origine et la repeindre a mon gout!!! et comme ça je le change quand l'envie m'en dit avec celui d'origine, c'est possible