help les slim boy

Bonjour,
j'ai les 2 cables d'accelerateur qui frottent sur le reservoir quant je braque a fond a droite
du coup la peinture s'abime doucement mais surement.
qq d'autre a t'il le meme probleme avec le sien ou c'est mon slim qui est mal foutu
merci pour vos reponces , de mon cote je vais soumettre le cas a mon cons
et voir ce qu'il me propose.

J'avais le même souci.
J'ai fixé les cables ensemble sans trop les serrer, attachés au guidon.

J'ai rien remarqué mais je vais regarder...

classique sur les softail de toute époque: système D

Moi aussi j'ai fixé les 2 cables ensembles

vu que je pense changer mon guidon , les cables m'inquiette pas trop

mais c'est la peinture griffée qui m'embette et j'attend de voir

ce que mon cons va me proposer .

si il traine la patte pour m'arranger ca , je passerait direct

par l'importateur HD benelux !

mais bon j'en suis pas encore la !

Rien à signaler sur le mien de ce coté là

Pour moi nô problème

ta peinture est réellement griffée ou légèrement matée ?

y a pas moyen de rattrapper le coup avec un polish ? ("commandant 4" par exemple)

ce sont de réel griffes malheureusement et ca empire a chaque fois que je maneuvre

Ayant changé le guidon, je ne peux pas te renseigner. Désolé !

Bonjour
ma solution suggérée par mon assureur préféré


mais j'y pense nuit et jour et je prefererai une solution plus discrete.
Je recherche partout un ruban thermo-soudable ( genre chaterton en caoutchouc très fin thermosoudable)
la maman elle a dit "ça m'étonne pas tu trouve jamais rien et t'oublie tout"
Alors bonsoir les gars ,je vais le trouver mon honneur est en jeu

même problème sur mon slim, j'ai changé le guidon et maintenant plus de frottements, mais reste toujours le vernis rappé du réservoir que j'ai eu du mal à récupérer avec du polish....

:.17:Salut à vous tous,

je viens de récupérer ma slim à la cons il y a 15 jour et j'ai constaté le même problème mais sur la partie carrossée de la fourche avant.

Je pense qu'ils ont mis le même cablage que sur les fat mais le guidon semble plus bas. Je n'ai pas encore vu le cons. mais en attendant j'ai mis une protection en adhésif transparent.

je vous tiens au courant de la réppnse d'hd

Salut,

J'ai un fat depuis fin mars, neuf et le même problème, j'ai même déjà la peinture qui a sauté. 

Pas de vrai solution côté cons. Du coup j'ai collé un petit bout de chatterton noir de 2cm verticalement sur la nacelle et ça frotte plus et ne se voit pas trop.

Ciao.

Fzoui a écrit:Salut,

J'ai un fat depuis fin mars, neuf et le même problème, j'ai même déjà la peinture qui a sauté. 

Pas de vrai solution côté cons. Du coup j'ai collé un petit bout de chatterton noir de 2cm verticalement sur la nacelle et ça frotte plus et ne se voit pas trop.

Ciao.

Pareil, même souci et j ai collé aussi un bout d autocollant noir. Ça protége quoi qu il en soit...

wouaw , je suis effare par tous ces temoignages
mais sourtout par le fait que apparament aucun de vous n'a obtenu
une reponse adequate de son cons ni une remise en etat
sous garantie de la part d'harley.
ca me fait un peu flipper 
je conte bien faire de ma G.... aupret du mien
pour obtenir la renovation de ma peinture par une nouvelle ou par remplacement du reservoir
et si de reponse correct , je verrai direct avec l'importateur !
j'ai deja du faire jouer la garantie des l'achat pour un defaut dans mon kit de selle a ressort
et pour l'echange de mes pots V&H sur a 2 petits coup dans le pare chaleur.
je vous donnerait les infos des que j'en ai 

Pour ma part, pas de problème de frottement sur le réservoir, mais sur la partie arrière du capotage de fourche (côté droit)...
J'ai opté pour une petite protection (film transparent type Vénilia) à l'endroit ou le câble avait commencé à attaquer la peinture... depuis, plus de problème !!





Je pense que les problèmes de frottement (un coups sur le réservoir, un coups sur le capotage... ou pas du tout), dépendent du montage par chaque concessionnaire lors de la mise en route ?!!

Exactement le même problème! Avec un bout de stickers, ça arrange tout de même le souci!

19mille eurs ça fait cher du stickers 

Salut à tous

lors de l expérience tour j ai essayé un fat boy qui était complètement râpé sur le réservoir la peinture était blanche et non noire
un gars du staff m a dit que c était effectivement les câbles qui frotte
beh ça me trou le cul les dégâts que ça peut faire

moi , ce qui me flingue , c'est tous ces temoignages apparement sans solutions de la part d'Harley ou alors
c'est que certains ne l'ont pas signale !

J'ai pas ce problème. Mais j'ai l'impression que mes cables sont plus courts que les votres.

:.1:Bjr à tous,

je suis allée à la cons samedi dernier pour la révision, ils sont bien sur au courant du problème, ils ont éssayé de déplacer les cables mais ce n'est pas convainquant.
ils utilisent à l'origine les cables des Fat, mais comme le guidon du Slim est plus bas, il y a 5cm de trop.

J'ai moi aussi mis une protection sur le capotage du phare (pour moi c'est là que ça frotte). C'est discret et efficace.

bon bah voilà j'ai regardé sur la mienne , ça frotte pas sur le réservoir mais sur le capotage de phare . J'ai mis un p'tit autocollant tout moche pour protéger en attendant de trouver un solution sympa

pas de problème de frottement sur la mienne:.3:

Moi non plus car j'ai changé le guidon et les câbles !

Le fait que les gaines soit strillees n agrave t il pas le processus ?? En mettant du scotch d électricien autour des câbles ce ne serait pas mieux ??

voici 2 photos de mon reservoir avec les griffes
c'est au retour d'une ballade donc regarde entre les mouches SVP

Pas de trace sur le réservoir mais derrière la fourche ça commence à se voir.