SuperTrapp

J'avais des supertrapp sur mon sportster... J'ai jamais roulé avec la coupelle fermée ;) l'amant de mon épouse en était d'ailleurs très content waf waf !

Salut,

Je suis passé aux supertrap 2:2 depuis hier. Cadeau du concessionnaire il m'a monté 18 rondelles ! Pas encore en stage 1 => ça pétarade de trop à la décélération. J'ai redescendu à 12 rondelles (fermées), valeur théorique de base pour une moto "stock".

Il reste encre qq pétarades. A votre avis l'injection peut se recaler toute seule (pas de stage 1 dans l'immédiat) ou je dois refaire un test à 10 rondelles. J'ai fait un tour d'une dizaine de km pour tester.

A part cela le son est vraiment top. J'ai fait un avant/après en vidéo, je poste dés que j'ai pu monter les bouts de films.

Flokx70 a écrit:Salut,

 A votre avis l'injection peut se recaler toute seule (pas de stage 1 dans l'immédiat) ou je dois refaire un test à 10 rondelles.

Salut,
l'injection ne se recalera pas toute seule sur les décélérations car à ce moment là tu n'es pas en boucle fermée.
La seule solution est de passer en stage 1 ou d'optimiser tes VE avec un boitier comme le Dynojet ou le Screamin ou d'autre....
Il n'y a que toi qui peut optimiser ces fameux VE, les cons ne le font jamais quand ils t'injectent un stage1 dans ta moto.
Pour info, je roule avec 10 rondelles et coupelle ouverte et pas de pétarades.
A+

Laurent45 : merci. Je note ta config pour quand je serai en stage1.

Salut,
Pour ma part j'ai retiré 4 coupelles et gardé la dernière fermée : son correct et surtout je dois débouler dans une impasse >350 m  et veux rester en bon terme avec mes voisins  :-)
Penses a acheter la dernière réglable pour voir ou plutôt entendre les différences de son

Salut,

Après qq soucis de pétarades à gogo voici une video comparative avant/après.



Pour info : 8 coupelles, fermées.

Bien plus grave

Oui : c'est ce que je cherchais. Pas forcement bcp de decibels mais plus de profondeur dans les graves.

Aprés tous ces commentaires je suis passé au supertrapp 2 en 1 supermeg 20 rondelles embout fermé.
Bruit grave sans être agressif,je suis un homme heureux.
Merci

Coucou,
J'voudrais savoir un truc,
quand vous changez les pots, c'est bien pour le  son ?
alors si c'est ça est ce que vous concervez les cataliseurs (nids de poules) ?
et est ce que vous concervez les sondes branchées sur les pots ?

dd la mouche a écrit:Coucou,
J'voudrais savoir un truc,
quand vous changez les pots, c'est bien pour le  son ?
alors si c'est ça est ce que vous concervez les cataliseurs (nids de poules) ?
et est ce que vous concervez les sondes branchées sur les pots ?

Pour la mienne, les catalyseurs étaient dans les silencieux d'origine, donc il n'y en a plus et les sondes sur les collecteurs sont restées en place.

Bonjour,
Où avez-vous commandé ces pots?

avez-vous un site à me conseiller?

Pour moi c'était chez Ze Rider

Laurent45 a écrit:Pour moi c'était chez Ze Rider

Merci...

J'ai un ensemble Supertrapp Supermeg (2 en 1) sur ma Street Bob 2009. Il est équipé de 12 disques et d'un embout fermé.
Je le trouve encore un peu bruyant et pétaradant en décélération. Combien de disques au minimum puis-je conserver selon vous sans étouffer la bête?
6 ? 4 ? (avec embout fermé toujours).

Hector 78600 a écrit:6 ? 4 ? (avec embout fermé toujours).

moi j'ai commencé a 6, et franchement ça montait pas en rigide, alors j'en ai mis 12, là c'est vraiment mieux, pour voir j'en encore remis 6. Donc j'en suis à 18 avec embout fermé, et la ça marche vraiment bien. 
Quand au son, pas beaucoup plus qu'avec 12, je le trouve très supportable (et raisonnable, mais ça dépends de quel coté on se trouve).
Je fais des run de 650 km sans problèmes. Traversé plusieurs la Suisse et l'Allemagne sans problèmes.

Hector 78600 a écrit:J'ai un ensemble Supertrapp Supermeg (2 en 1) sur ma Street Bob 2009. Il est équipé de 12 disques et d'un embout fermé.
Je le trouve encore un peu bruyant et pétaradant en décélération. Combien de disques au minimum puis-je conserver selon vous sans étouffer la bête?
6 ? 4 ? (avec embout fermé toujours).

Si ça pétarade, c'est la carto qu'il faut modifier 

jolie son les supertrapp je les avait sur l electra et je panse en  maitre  sur le tri glide  

Quand j'ai monté le supermeg , j'ai mis directement les 20 disques . J'ai trouvé que c'était super silencieux , nettement plus que mes B&E 2" . Du coup, j'ai mis 23 disques . C'était encore silencieux . Puis , après avoir fait des autotune à fond sur l' autoroute , j' ai trouvé qu' il faisait nettement plus de bruit . Je l' ai ouvert pour voir . Le pack de toile de céramique qui est entouré d' un tissu de verre était tassé dans le fond et donc, découvrait le tube perforé sur 15cm . Du coup, ça a jauni les 20 premiers centimètres du pot . Pas grave, c'est recouvert par le cache chromé . 
J'ai essayé de refaire le pack avec de la toile de céramique , mais je n' ai pas réussi a retrouver le son d' origine , c'est toujours plus fort . Je suis retourné à 18 disques . Je n' ai jamais aucune pétarades , par contre , il fait plus de bruit à la décélération qu' à l' accélération , un peu comme ma vieille 250 Ducati en méga . 

J'ai cherché partout, je n' ai pas trouvé pour acheter le pack d' origine supertrapp . 

Pour revenir à ton sujet, je ne descendrais pas en dessous de 12 disques sur un 96 .

Merci louloupa. Je pense à présent rester à 12 disques.


Je te donne le lien pour commander chez Supertrapp aux US le pack. Ils doivent peut-être avoir des distributeurs en Europe ?


http://supertrapp.com/product_sections/cat.asp?CatID=87

Déterrage de post sur les supertrapp.

Est ce que quelqu'un a déja des soucis pour enlever les embouts sur ses supertrapp ? Même en dévissant les 2 petites vis situées en dessous pas moyen de les faire bouger et donc de les sortir . Si vous avez des idées je suis preneur, je ne trouve absolument rien sur le net.

Ca se grippe avec la chaleur , en laissant refroidir, en mettant du WD40 et en tournant ça finit par sortir.
Il y a le même problème parfois avec les sorties à disques qui se grippent avec le temps

Avec un montage à la graisse cuivrée, je n'ai jamais été embêté pour les démonter 

Oui , avantage aussi, ça tient en place même quand on perd des boulons (deux sur trois pour moi l'autre jour)

Mais là c'est trop tard pour mettre la graisse. Ça m'est arrivé une fois, jamais réussi à sortir la chicane...

Comme dit plus haut , WD 40 . Et ensuite , le pot démonté , mettre un bâton ( manche à balai ) dedans et taper le pot par terre .

Merci à tous pour les conseils, ce qui m'emmerde c'est qu'ils ont été montés par mon cons d'auvergne et que je suis à 110 bornes de chez lui sinon je lui faisait faire .  Sinon je ne vois que la chignole et le marteau mais je vais attendre un peu, ou alors changer carrément de mufflers ...

Dommage les trapp ont un des meilleurs sont Hd à mon sens

Oui les trapp sont vraiment biens, j'avais le 2en1 supermeg black avec 20 disques super son et perfs

Je n'ai pas dit qu'ils ne sont pas bien, j'ai juste mentionné qu'ils sont super chiant à démonter. Je veux juste rajouter un ou des disques pour avoir une plus jolie musique et changer les cônes de sorties.

Pour rajouter des disques, il n'y a pas besoin de sortir la chicane. Juste enlever les 6 vis .