POWERNOW / carbu origine CV40 HARLEY DAVIDSON

Bonjour à Tous et toutes,

Connaissez vous ce système appelé "powernow" pour mettre devant les carbus cv40 Keihin ? parait-il qu'avec ça, on n'a moins d'acoups aux reprises et plus de puissance...
J'ai vu ça sur ebay..

t'as essayé de taper "powernow" dans "recherche" ?

Oui, c'est ce que j'ai fait en premier et y'avait pas de sujet....

http://www.passion-harley.net/le-softail-f36/powernow-carbu-origine-cv40-harley-davidson-t24653.htm?highlight=powernow

http://www.passion-harley.net/mecanique-f6/powernow-ou-boyesen-est-ce-la-meme-choseou-le-trouver-t18210.htm?highlight=powernow

et ça c'est du poulet ?

t'avais tapé quoi pour rien trouver, toi ?

Je suis allé dans "Softail", j'ai tapé "powernow" dans "rechercher et ....PAS DE SUJET, MON POULET!
Peut-être aurais-je du taper powernow dans "rechercher" général...
Dis moi Panter, pourquoi je ne peux pas te répondre directement après ton mail...
Bon, ce n'est pas grave, tu m'as donné les liens , je vais les lire!
merci

on sait pas toujours répondre ... des fois, les boutons ne s'affichent pas, c'est les mystères de l'informatique

Bonjour à tous et toutes
Je viens de remettre mon carbu d'origine (cv40). Le ralenti tient bien, les reprises aussi.....tout va bien! sauf
de temps en temps en roulant, du coté filtre à air, j'ai l'impression que ca manque d'air, ca fait un drole de bruit d'aspiration, comme un accout, comme un appel d'air surtout quand elle est froide.......
Est-ce un pb de réglage de vis de richesse (les bougies me semblent un peu trop grises/métal) ou autre chose?
J'ai un filtre à air "camenbert". Dois je remettre le filtre d'origine ? j'essaierai demain !

fada13 a écrit:Bonjour à tous et toutes
Je viens de remettre mon carbu d'origine (cv40). Le ralenti tient bien, les reprises aussi.....tout va bien! sauf
de temps en temps en roulant, du coté filtre à air, j'ai l'impression que ca manque d'air, ca fait un drole de bruit d'aspiration, comme un accout, comme un appel d'air surtout quand elle est froide.......
Est-ce un pb de réglage de vis de richesse (les bougies me semblent un peu trop grises/métal) ou autre chose?
J'ai un filtre à air "camenbert". Dois je remettre le filtre d'origine ? j'essaierai demain !

c'était quoi ton carbu ?

le cv 40......
En plus, j'ai oublié de dire, c'est que j'ai mis le fameux powernow.......

fada13 a écrit:le cv 40....

non mais avant le cv40

Avant, j'avais un magnifique Typhoon de Carl's speed shop qui est en vente d'ailleurs...
J(e le mettrai dans la rubrique adhoc dans les prochains jours ou alors allez sur leboncoin)

ta vis, combien de tours ?

pour l'instant, je n'ai pas touché la vis de richesse. Le carbu cv40 étant neuf, je pense que les réglages sont d'origine!

Ben en fait, si t'as un filtre plus ouvert, et carbu stock, t'es pauvre comme réglage.
Moi sur carbu stock et filtre stock, le powernow m'a évité les a-coups que je ressentais à faible allure type approche de rond-point. Depuis j'ai filtre ouvert, plus gicleurs changés, et ça reste un régal de douceur.

Salut Le Sté,

Qu'as tu mis comme gicleurs ? plus gros,? plus petit ? la référence ? je vais essayer

J'ai mis un kit dynojet thunderslide. Faudrait que je regarde car j'ai pas les gicleurs sous la main, mais de mémoire, j'ai du mettre un 185 à la place du 175, et je suis passé à du 48 pour le ralenti.
J'ai des pots SE2, et un filtre RSD

Acheter un powernow......per chi fà ?

Des mesure a main levée.....puis un schema ad hoc avec une regle, un crayon bien taillé et en tirant la langue .......












Oh............tiens un panneau en alu qui trainait dans le maquis Corse ( vrai....je n'invente rien !) sans aucun trou de balle (c'est ca le plus incroyable !) et ramené sur le continent.

On decoupe, on presente devant le carbu, on ajuste a la dremel et hop ca roule.........ah oui aussi on decape la surface





Ca le fait bien....ca assouplit bien le moteur notamment en 2nd et 3ieme.


temps passé......on s'en fout, coût ..........rien

+1, ai fait comme ça aussi, il est juste placé à serrage et tout aussi efficace qu'un d'origine à 109 ou 119 euros

Et puis on s'étonne que le petit commerce disparais

Panther tu es le fossoyeur du petit indépendant

slk a écrit:Et puis on s'étonne que le petit commerce disparais

Panther tu es le fossoyeur du petit indépendant

je m'enterre moi-même alors ?

- les p'tits indépendants font ce que les gros ne veulent pas faire

- et ceux qui travaillent au black font ce que les p'tits indépendants ne veulent pas faire

- et les chômeurs font ce que ceux qui travaillent au black ne veulent pas faire = rien

en tout cas, mon powerselfmadenow y fonctionne bien

Panther a écrit:

slk a écrit:Et puis on s'étonne que le petit commerce disparais

Panther tu es le fossoyeur du petit indépendant

je m'enterre moi-même alors ?

- les p'tits indépendants font ce que les gros ne veulent pas faire

- et ceux qui travaillent au black font ce que les p'tits indépendants ne veulent pas faire

- et les chômeurs font ce que ceux qui travaillent au black ne veulent pas faire = rien

en tout cas, mon powerselfmadenow y fonctionne bien

Salut !

Ca, c'est bien dit!!

Panter,
T'as changé qqchose sur ton carbu ? t'as gardé le filtre stock? t'as changé le gicleur principal et/ou le gicleur ralenti ?...
Merci

JLC12 a écrit:Acheter un powernow......per chi fà ?

Des mesure a main levée.....puis un schema ad hoc avec une regle, un crayon bien taillé et en tirant la langue .......


[img]https://i.servimg.com/u/f73/12/13/36/91/photo011.jpg[/im









Oh............tiens un panneau en alu qui trainait dans le maquis Corse ( vrai....je n'invente rien !) sans aucun trou de balle (c'est ca le plus incroyable !) et ramené sur le continent.

On decoupe, on presente devant le carbu, on ajuste a la dremel et hop ca roule.........ah oui aussi on decape la surface





Ca le fait bien....ca assouplit bien le moteur notamment en 2nd et 3ieme.


temps passé......on s'en fout, coût ..........rien

pour les economiquements faible comme et d'autres je pense pourrait tu nous donner les cotes exacts de ton powernow hand made merci pour eux

à mon avis ça dépend des carbus ... je doute qu'on aie tous les mêmes

donc tu mesures le diamètre à ras de la prise d'air du carbu, puis celui au fond, tu reportes sur ta tôle et tu coupes petit à petit, en le laissant un peu serrant et ça devrait le faire

si par hasard tu coupes trop fort, ben tu recommences

Streeter a écrit:tu nous donner les cotes exacts de ton powernow hand made merci pour eux

Desolé, je ne sais plus ou j ai foutu ce p....n de papier, j'parie que c'est mes momes qui ont mis la main dessus............

De toutes les facons faut tailler un poil plus large et ajuster en particulier pour les parties courbées...

J'ai un peu manqué de patience en fin.......il a un peu la tronche en biais....mais ca le fait qd meme

Je vais le resortir et faire des mesure.

carbu de 40 cv kehin harley origine pour moi merci encore

Streeter a écrit:carbu de 40 cv kehin harley origine pour moi merci encore

Salut les potos je viens de commencer un powernow pour un carbu cv 40 voici la 1ere partie
j'ai choisi de l'alu inox plus facile a travailler et surtout a souder.
La lamelle horizontale

[img]%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us[/img]

ce qui nous donne ca

[img]%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us[/img]

2eme partie la plaque verticale qui se fixe sur le carbu

[img]%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us[/img]

pour delimiter celle ci je me suis servi du joint qui se trouve entre le carbu et la boite a air.
il me reste a replier les pattes vers l'interieur et a souder la lamelle horizontale de cette maniere

[img]%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us[/img]

voila c'est tout pour l'instant je vous tiens au jus au fur et a mesure de l'avancement.

ouais bah ... la première partie est suffisante, yaka la découper un poil serrante épicétou

Panther a écrit:ouais bah ... la première partie est suffisante, yaka la découper un poil serrante épicétou

Salut Panther j'y est pensé mais je me suis que j'allais assurer le coup pour eviter qu'un beau jour la lame ne tombe et ne vienne bloquer
le boisseau on ne sait jamais.

Merci pour ces explications, je ne connaissait pas du tout ce système.

Je continu à me renseigner et je me prépare çà pendant les longues soirés d'hiver.

Surtout que c'est maintenant que l'on peut en avoir besoin : çà ratatouille grave avec le froid hivernal !