Pneu Pirelli Night Dragon sur FAT BOB

tagazou a écrit:Si tu veux faire du bruit j'ai des pots US dans le garage , dont je ne me sert plus pour le moment , si tu veux essayer...

 Je crois que sa pourrais me tenter a voir

Si tu veux tu passes chez moi et je te montrerais les pots et si tu veux on pourras les monter y en a pas pour longtemps 
Cette semaine j'suis dispo le matin jusque midi ou samedi après midi 
Je te mets mon adresse en MP

tagazou a écrit:Si tu veux tu passes chez moi et je te montrerais les pots et si tu veux on pourras les monter y en a pas pour longtemps 
Cette semaine j'suis dispo le matin jusque midi ou samedi après midi 
Je te mets mon adresse en MP

 Super merci mais sa va être très compliqué cette semaine pour moi je fais 7H 19H  a partir de demain et 6 jours sur 7 mais des que je peux je te fais signe
 Ps Mon mécano et quelle qu'un que tu connais très bien  :24:Beber et totof
Merci et a +
Mchel

Pas de problème Michel , tu me feras signe quand tu seras dispo
A +

Bonjour vmax55,

désoler le sujet est un peu vieux mais je dois commander des pneus pour mon Fat Bob, ma question : 

Qu'est-ce que les Pirelli Night Dragon donne sous une bonne pluie ou sur sol humide ?

En gros ton avis sur ces pneus car j'hésite avec les Metzeller Marathon 880 ?

Il est vrai que le Dunlop d'origine à un look sympa mais sur sol humide aïe !

Michelin vend le Scorcher 32 réplique exacte des sculptures d'origine mais avec une gomme bien plus performante,

mais vendu qu'au États Unis !

Merci par avance

Cyril Fat Bob a écrit:Bonjour vmax55
Qu'est-ce que les Pirelli Night Dragon donne sous une bonne pluie ou sur sol humide ?

En gros ton avis sur ces pneus car j'hésite avec les Metzeller Marathon 880 ?

Il est vrai que le Dunlop d'origine à un look sympa mais sur sol humide aïe !

Bonjour,
Je ne suis pas vmax, mais je me permets de répondre, non pas à sa place, mais comme je roule en ND, je peux te dire qu'il n'y a aucun soucis à rouler sous la pluie avec ces pneus.
En revanche, je veux te dire aussi, STP, ne regarde pas le "look" lorsque s'agit de sécurité.
Bonne route. Christian

Merci Christian,
pour ta réponse.

pour ce qui es du look bien sûr que la sécurité passe avant tout, c'est bien pour cette raison que je le fais le changement de mes pneus AV et AR.
Mes Dunlop sont d'origine ils ont 15700Kms (comme mon Fat Bob) l'AV n'est pas HS mais coté sécurité je me dois de changer !
Si tu as un conseil au niveau des choix de pneus hormis les "fameux Dunlop d'origine" ?
Sinon je vais opter pour les Pirelli ND, peut-être moins de Kms mais plus en sécurité.
Encore merci à toi et bonne route aussi.  
Cyril.

en ce qui me concerne 2ème monte de Pirelli ND, après mon Sportster 1200 et maintenant sur mon Softail Blackline... RAS, très content de la tenue dans toutes les conditions, à la fois sur le sec et en montagne sous la flotte... je continuerai avec cette monte de pneu...

Retour sur les Pirelli Night Dragon :

Monté (AV et AR) sur :

- Soft' Heritage 2004 - j'ai fait une 60aines de kil avec sur le sec jeudi dernier, très bon ressentit, une impression de légèreté par rapport aux Dunlop (D402F à l'AV et D401 à l'arrière = méga merde sur le mouillé!), tout en étant cool car 2 pneus neufs, faut pas jouer surtout avec la machine d'une amie



- XL 1200 N 2010 - j'ai fait 76 kil dans la matinées avec (également raide de neuf) sous la pluie et 3°C , le seul truc qui me vient à l'esprit c'est car très bon feeling, pas une seul amorce de décrochage (là aussi par rapport aux D401 d'origine méga merdique dans les mêmes conditions), à tel point que j'ai dû réfréner mais ardeurs car vraiment un sentiment de confiance mais malgré tout sol très gras + 2 pneus neuf faut pas jouer au con et là c'est la machine de ma chérie  . J'ai quand même 3/4 fois ouvert bien fort, pas de perte d’adhérence, et aussi 3/4 freinage sec (à 10-15 km/h) pas de blocage.


À voir après le rodage des pneus mais pour une prise en main, très agréablement surpris


Les tarifs :
pour le Soft' : 300 € les deux pneus montés et équilibrés chez Daffy (montage/démontage des roues par mes soins)
pour le Sporty : 275 € les deux pneus montés et équilibrés chez Daffy (montage/démontage des roues par mes soins)

... j'oubliais  


En conclusion, sur mon FXDC (actuellement en Michelin CII) les prochains pneus seront les Pirelli Night Dragon  


Maintenant il va juste falloir un peu de retour de tous ceux qui sont équipés de ces pneus pour voir comment ils évoluent, longévité, etc.

Ok merci à tous pour tous ces commentaires,

c'est décider Pirelli ND et oui effectivement reste la longévité,
je verrais bien et je ne manquerais pas de vous tenir informer ! 

Bon ride Cyril

Alors mon petit retour avec des ND sur Fat Boy (monte arrière uniquement pour le moment) : 3200 kms et franchement mieux que l'origine, à tous point de vue. Longévité je peux pas encore dire, mais a vu de nez il fera autant voir plus que l'origine (9000 kms).

Je pense continuer avec ce pneu, bien que j'aimerais essayer le michelin commander, a voir par la suite

Gillou01 a écrit:Alors mon petit retour avec des ND sur Fat Boy (monte arrière uniquement pour le moment) : 3200 kms et franchement mieux que l'origine, à tous point de vue. Longévité je peux pas encore dire, mais a vu de nez il fera autant voir plus que l'origine (9000 kms).

Je pense continuer avec ce pneu, bien que j'aimerais essayer le michelin commander, a voir par la suite

apparemment le Commander n'existe plus, est remplacé par le Commander II, une savonnette sur la flotte d'après tout ce que j'ai lu sur différents sites 
par contre bonne presse sur le Night Dragon

Charly a écrit:

Gillou01 a écrit:Alors mon petit retour avec des ND sur Fat Boy (monte arrière uniquement pour le moment) : 3200 kms et franchement mieux que l'origine, à tous point de vue. Longévité je peux pas encore dire, mais a vu de nez il fera autant voir plus que l'origine (9000 kms).

Je pense continuer avec ce pneu, bien que j'aimerais essayer le michelin commander, a voir par la suite

apparemment le Commander n'existe plus, est remplacé par le Commander II, une savonnette sur la flotte d'après tout ce que j'ai lu sur différents sites 
par contre bonne presse sur le Night Dragon

Merci pour l'info Charly.

Bon ben je resterais sur le Night Dragon.

et moi commencé  par l'avant 

Charly a écrit:

Gillou01 a écrit:Alors mon petit retour avec des ND sur Fat Boy (monte arrière uniquement pour le moment) : 3200 kms et franchement mieux que l'origine, à tous point de vue. Longévité je peux pas encore dire, mais a vu de nez il fera autant voir plus que l'origine (9000 kms).

Je pense continuer avec ce pneu, bien que j'aimerais essayer le michelin commander, a voir par la suite

apparemment le Commander n'existe plus, est remplacé par le Commander II, une savonnette sur la flotte d'après tout ce que j'ai lu sur différents sites 
par contre bonne presse sur le Night Dragon

Charly, le Commander II (monte actuelle de mon FXDC) n'est pas une savonette sous la pluie surtout si on le compare au Dunlop D 401 qui est fait pour rouler exclusivement dans Death Valley   , mais en s'usant il perd quand même de son grippe, par contre, mes premières impressions sur les Night Dragon de Pirelli (montés sur le Sporty de ma chérie et le Soft' de Samourette), même sur mouillé et avec deux pneus neufs =

Vraiment un très bon ressentit

merci pour ton ressenti

Retour identique à celui de Samurai sur les Pirelli ND que j'ai monté sur mon Low Rider : très progressif lors de la mise sur l'angle sur le sec…et incroyables sur le mouillé (surtout par comparaison avec les savonnettes d'origine). Passé le rodage des gommes, aucun souci pour démarrer ou freiner fort -même avec des températures très basses sur des pavés mouillés- , plus aucune frayeurs non plus en virages serrés ou pris rapidement y compris sous des trombes d'eau bref, que du bonheur. Reste à voir la longévité mais en "griip" c'est à mon avis imbattable…

ça conforte encore plus ma décision

Le seul défaut que je puisse trouver aux Pirelli c'est qu'avec on se rend compte d'un coup que nos bécanes manquent un poil de garde au sol : je n'avais pas frotté une fois en trois mille bornes avec les Michelin, je touche (presque) à chaque sortie avec les Pirelli… mais bon, c'est le signe qu'ils accrochent vraiment bien.

 Pour les Night Dragon sur mon FXR Low. Seule différence c'est qu'avant avec les commander et les commander II je touchais, ben maintenant ... je touche toujours 

J'ai toujours touché  


 


Mais effectivement les Pirelli ND procurent un incroyable sentiment de sécurité

tant que t'as pas le guidon qui touche

J'en suis à mon 2ème night dragon à l'arrière ,le 1er a eu du mal a atteindre 8000 km 
L'avant a 10000 km et il est rincé... Donc pour la longévité c'est moyen
C'est vrai que la tenue de route est meilleure sous la pluie , mais faut pas ouvrir en grand non plus car la moto se met vite en travers

+ il tient la route et - il dure... normal non ???

Je suis d'accord avec toi Charly
Je fais juste part de mon retour d'expérience avec ses pneus  

remarque
- ouvrir en grand sous la pluie sur un HD, ni sur autre chose d'ailleurs ... !
- mieux vaut un pneu qui fait 8/9000kms et avec lequel tu restes sur la moto.

j'ai des scorchers, et je passe au night dragon vu tous les commentaires ici.

WD40 a écrit:remarque
- ouvrir en grand sous la pluie sur un HD, ni sur autre chose d'ailleurs ... !
- mieux vaut un pneu qui fait 8/9000kms et avec lequel tu restes sur la moto.

j'ai des scorchers, et je passe au night dragon vu tous les commentaires ici.

Un "des nôtres" roule depuis l'age de 4 ans et est plutôt très doué au guidon  , bah sur son Sporty avec les Scorcher sur le mouillé il fait pas le cador 

Et même sur le sec les pneus commençant à être usés il envisage le remplacement prématuré de ces pneus (bon il a 20000 kil   ).

je viens de monter l'AR de ma Wide Glide avec un Night Dragon et, hier, me suis fader une petite route de montagne entre La Possession et St Denis pour ceux qui connaissent !

Résultat: c'est nickel  et je peux vous dire qu'on a pas amusé le terrain (faut dire que je roulais en compagnie d'une Buell S1 et d'une VMax 1700...ça motive ! )

par contre j'ai mis un 81 H à la place du 77 recommandé vu qu'ici il faut quand même rarement moins de 15° le matin...

je finis le Commander 2 que j'ai à l'avant et je mets tout en Night Dragon !

run666 a écrit:je viens de monter l'AR de ma Wide Glide avec un Night Dragon et, hier, me suis fader une petite route de montagne entre La Possession et St Denis pour ceux qui connaissent !

Résultat: c'est nickel  et je peux vous dire qu'on a pas amusé le terrain (faut dire que je roulais en compagnie d'une Buell S1 et d'une VMax 1700...ça motive ! )

par contre j'ai mis un 81 H à la place du 77 recommandé vu qu'ici il faut quand même rarement moins de 15° le matin...

je finis le Commander 2 que j'ai à l'avant et je mets tout en Night Dragon !