la gamme touring 2014 est arrivée

Et encore un RK sur le boncoin..   Gros veinard..

conclusion: faut pas aller en cons essayer des bécanes....après c'est foutu

HD56 a écrit:conclusion: faut pas aller en cons essayer des bécanes....après c'est foutu

c'est pas faux       

A+

oliv_flhxse2 a écrit:autant la couleur de la CVO est magnifique ( comme d'hab en fait ) mais j'aime pas du tout le coté "alu brossé" autour des compteurs ..

La CVO bleue  c'est la mienne… Je la récupère le dimanche 13 à la fin des Portes Ouvertes.
Le temps de monter une marche arrière, des clignos et un feu arrière à leds et les leds latérales du Tour Pak qui disparaissent en traversant l'atlantique  

Perso j'aime bien le côté alu des compteurs mais contre je suis pas trop fan du garde boue avant copié sur la Limited pour cause de veilleuse obligatoire chez nous  

Putain encore 15 jours...

T'es abonné au CVO toi buckanan  

>remarque je te comprends....sont magnifiques les CVO   mais j'ai pas "encore"    le budget , quoique qqs fois on trouve de belles occas en cvo 

Quand on y a goûté...

Buckanan a écrit:

oliv_flhxse2 a écrit:autant la couleur de la CVO est magnifique ( comme d'hab en fait ) mais j'aime pas du tout le coté "alu brossé" autour des compteurs ..

La CVO bleue  c'est la mienne… Je la récupère le dimanche 13 à la fin des Portes Ouvertes.
Le temps de monter une marche arrière, des clignos et un feu arrière à leds et les leds latérales du Tour Pak qui disparaissent en traversant l'atlantique  

Perso j'aime bien le côté alu des compteurs mais contre je suis pas trop fan du garde boue avant copié sur la Limited pour cause de veilleuse obligatoire chez nous  

Putain encore 15 jours...

   elle est superbe et la couleur que tu as choisi  


il ne l'avais pas mis sous une bâche     remarque ca m'a permis de la voir  

alors que la grise ( charcoal/brillant) l'était   

A+

jamais essayé mais vu la réaction des proprio le moteur pousse fort   et ca

bertoy a écrit:

Buckanan a écrit:

oliv_flhxse2 a écrit:autant la couleur de la CVO est magnifique ( comme d'hab en fait ) mais j'aime pas du tout le coté "alu brossé" autour des compteurs ..

La CVO bleue  c'est la mienne… Je la récupère le dimanche 13 à la fin des Portes Ouvertes.
Le temps de monter une marche arrière, des clignos et un feu arrière à leds et les leds latérales du Tour Pak qui disparaissent en traversant l'atlantique  

Perso j'aime bien le côté alu des compteurs mais contre je suis pas trop fan du garde boue avant copié sur la Limited pour cause de veilleuse obligatoire chez nous  

Putain encore 15 jours...

   elle est superbe et la couleur que tu as choisi  


il ne l'avais pas mis sous une bâche     remarque ca m'a permis de la voir  

alors que la grise ( charcoal/brillant) l'était   

A+

Ils m'ont demandé mon accord pour la montrer mais normalement il y a un écriteau "moto vendue, merci de ne pas monter dessus"

C'est exact il y avait un écriteau 

en tous les cas , belle achat elle est vraiment superbe   

au plaisir de la voir rouler  

A+

Quand je l'ai vue, il y avait même deux panonceaux dessus! 
(Et des mines autour).

Et le mec armé sur la mezzanine c'était moi... je dors sur place
 

Buckanan a écrit:Quand on y a goûté...

Ca c'est bien vrai,    et de toute façon : quelle bécane peut remplacer un CVO?????????????    

patroadking a écrit:

Buckanan a écrit:Quand on y a goûté...

Ca c'est bien vrai,    et de toute façon : quelle bécane peut remplacer un CVO?????????????    

    un CVO  ,



 j'ai gagné   

A+

Après l'avoir vu sous tous les angles  

et comme rien ne vaut un essai ; 

direction , samedi matin chez   ;   S ONE  ;    pour un petit essai  de l' Ultra  Limited 



A+

bertoy a écrit:Après l'avoir vu sous tous les angles  

et comme rien ne vaut un essai ; 

direction , samedi matin chez   ;   S ONE  ;    pour un petit essai  de l' Ultra  Limited 



A+

je vais moi aussi en essayer une samedi matin,on va pouvoir comparer notre ressenti 

  çà sent la rupture de stock sur l'Ultra Limited

bertoy a écrit:Après l'avoir vu sous tous les angles  

et comme rien ne vaut un essai ; 

direction , samedi matin chez   ;   S ONE  ;    pour un petit essai  de l' Ultra  Limited 



A+

Fait gaffe Bertoy, l'essayer c'est l'adopter     

bertoy a écrit:Après l'avoir vu sous tous les angles  

et comme rien ne vaut un essai ; 

direction , samedi matin chez   ;   S ONE  ;    pour un petit essai  de l' Ultra  Limited 



A+

Laisse la carte bleue, le chéquier, le stylo pour signer le bon de commande, la tirelire à la maison…
Sinon t'es mort 

C'est sur que d'aller l'essayer 
c'est prendre le  risque  de craquer    

A+

L'essayer c'est l'adopter !!!!

j'ai essaye l'electra limited et c 'est un vrai plus par rapport a mon street cote suspension ( mais ca c'est facile), j'ai trouve la fourche avant plus legere, est ce la combinaision de l'angle de chasee et la reduction des masses ( garde bout plus petit, disque frein tres ajouré, jantes assez depouillee.
Sinon l 'instrumention avec le grand ecran tacitile est tres intutive mais il m'a semble plus simple d'utiliser les joystick sur les poignees. cotes confort arriere ma femme a vraiment appreciee, meme si j'ai sur ma street une selle confort et un tour pack amovible.
ca donc etre dur de resister tres longtemps...

juste les couleurs que je trouve pas tres originales, a part la CVO qui comme d'hab dechire

djeepy

En tous cas sur les forum US on commence déjà à évoquer pas mal de soucis de fuites de liquide de refroidissement et apparemment les cons sont un peu lâchés par la MoCo qui n'a pas de solution à proposer et leurs laisse gérer le problème comme ils le peuvent...
Ca rappelle un peu la première année du moteur 110 où les culasses arrières pétaient tout les 8000 kilomètres.

Salut,

C'a alors c'est une sale info. merci Mr John DEUFF. Du coup, je me calme et attends.
Merci.


A +

Bon maintenant c'est comme pour tout on ne parle que des trains qui arrivent en retard.
Mais l'avantage c'est aux US ils ont beaucoup de gros rouleurs, en général comme ces tourings s'adressent à eux on a rapidement des bécanes récentes avec du kilométrage et parfois avec des problèmes qui n'apparaissent qu'à 20 ou 30 000 bornes (des kilomètres que n'atteindront certaines bécanes françaises que dans 10 ans!).
Après c'est clair que souvent les nouveaux modèles connaissent des problèmes liés à leur développement à des rythmes soutenus dus au calendrier de leur sortie que Harley veut absolument à une date précise chaque année. Du coup après c' est un peu comme en informatique pour les logiciels et autres jeux vidéos, on voit tout au long de l'année un ou plusieurs "patchs correctifs" ou des mise à jour pour rectifier le tir d'un lancement parfois trop hâtif !

C'est malheureusement souvent le cas , les tous premiers millésimes sont soumis à des tares cachées, les suivants tout est plus ou moins réglé.
Et ce qui est dingue c'est que bien après leur sortie,, ce seront quand même les plus recherchés comme les Knuck 36, de loin les moins au point pourtant

Ou les electra ultra CVO 2007  
 

  

Rigoles pas j'ai failli en avoir une

Modo ou CVO il faut choisir!

  

Non 2009 neuve ou CVO de 2 ans, j'ai préféré la neuve....