ça glingue un peu...mais j'aime bien

Salut, on a l'impression qu'elle souffre un peu non ?

un peu ça glingue !!!
on dirais qu'elle a de l'asthme

Non quand elle est droite...ça glingue plus     

C'est rien de grave , je pense que c'est le rhume des foins.....

Ca grince carrement, faut graisser c'est sûr

aprés la vidange, ne pas oublier de remplir 

Si ça te plait comme ça  
Les goûts et les bruits mais bon je regarderais ton taxi d'un peu plus prêt 

À+

pas bon pour le moteur

Moi, jcommencerais a m'inquiéter  !!!

     C'est surtout tout moteur qui se déglingue

Rassurez vous...c'est la tringlerie qu'on entend:.6:

tiens, un moteur asthmatique ...  

quelle tringlerie, celle qui se secoue quand elle grimpe aux rideaux pour aller chercher un peu d'air ?  

non allez sérieux ... c'est quoi qui fait ce bruit-là ?  tu devrais augmenter le ralenti un chouïa, je pense ...

Panther a écrit:tu devrais augmenter le ralenti un chouïa, je pense ...

 

.
Il doit y avoir des vis et des boulons qui se trainent dans les pots d'échappements .........   , où alors c'est les engrenages de la pompe à huile qui se barrent ... 

ou la pompe qui tourne a sec

mis à part es rhumatismes, elle tourne vraiment trop bas, surtout un 1340 avec une pompe à huile à engrenages !!!

moi ça me ferait peur .

et le titre de la vidéo, c'est "beau bruit" ...

bah elle le fera pû longtemps

Suis pas mécano mais la le moteur doit en prendre un sérieux coup à chaque tour du vilbrecain

C'est plus du ralenti mais pas encore de l'arrêt sur image... 

   

en dehors des grincements J'adore ce rythme!!

tout le monde apprécie le potato...sauf les moteur...et encore moins les 1340 avec leur pompe a huile pourries d'origine!
personnelement j'ai remonter un peu le ralenti sur mon evo , le potato se fait entendre a froid sans starter lorsque je maintien un peu le sgaz pour eviter qu'elle cale a un stop ou a un feu rouge le temps qu'elle monte en temperature et encore le potato est bien plus rapide que sur ta video...une fois chaude (ma becane) le ralenti est normal ni trop elevé ni trop bas et mon moteur me remercie!
car meme un peu plus haut lorsqu'il fait bien chaud et qe mon niveau est ok si le ralenti descend trp le voyant a tendance a scintiller un poil parfois donc je garde toujours la main sur la poigné pour éviter ce genre de désagrément... la pompe n'envoi pas assez de jus dans le haut moteur avec un ralenti si bas!

bon la moto etant sur béquille le ralenti est un poil affecté par rapport a quand elle est droite ce qui est normal!
il est comment ton ralenti a chaud moto droite?


et ce bruit de "tringlerie" ? tu parle de quelle tringlerie?

Je pense que tu as raison insane57...
Sur la béquille on entend le bruit ,mais quand elle est droite plus de soucis.Je vais regardé du coté de la vis de richesse  .Quand je parlais de tringlerie c'est un tout vu son âge (20 ans) et je dois avoir quelques visseries à voir.

La pauvre harley, elle pleure!!

je crains que le potatopotato qui faisait le charme des HD n'appartienne définitivement au passé, comme les carbus ... c'est le progrès (???)
ne descends pas trop en dessous de 900 tours, c'est un bon compromis.

après, il faut se dire que le ralenti à l'ancienne, c'est classe, c'est beau, mais que ça ne dure que lors d'un stop, d'un feu rouge ou de la chauffe du moteur. Perso, je privilégie la fiabilité du moulin sur le long terme, plutôt qu'un plaisir acoustique que tu peux aussi bien avoir avec un bon Supertrapp en balade.

car la vocation d'une bécane est avant tout de rouler ...