Big sucker stage I : bien ou bien ?

Salut,

Je voudrais changer mon filtre à air pour finaliser mon stage 1 (j'ai actuellement un boitier Zodiac et des V&H)
Qu'est-ce que vous en pensez ? Vous conseilleriez l'achat d'un big sucker ?

Ceux qui en ont un, vous avez mis quoi comme cover ? le couvercle de l'OEM ? un cover arlen ness, mais alors quid de la flotte
quand ça drache (on habite pas tous dans le sud et par ici si on veut rouler faut prévoir la combi de pluie...) ?

moi, j'ai le couvercle d'origine. J'espère que tu n'as pas monté ton stage 1 sans la boite à air.

Sur un big sucker, tu peux mettre une multitude de cover, y compris celui d'origine. Moi j'ai mis celui la qui m'a couté 0 Roro

moi j'ai mis ça sur le big sucker

gilles-ricaines37 a écrit:moi, j'ai le couvercle d'origine. J'espère que tu n'as pas monté ton stage 1 sans la boite à air.

Je pige pas ta phrase. J'ai le filtre à air d'origine (et donc la boite qui va autour également) pour le moment.

Merci pour les photos de vos covers.
Ca donne carrément bien, El Bouco le tien est particulièrement dans mes gouts, mais il protège aussi les côtés
ou pas ? On voit pas sur la tof. Ca craint rien quand il pleut ?

Et sinon, votre big sucker, vous en êtes content ?

moi j'ai mis une chaussette HD pour la pluie et les insectes et un cover skull

Non pas de chaussette à mettre il couvre entièrement le filtre

La chaussette ça empêche vraiment la flotte d'entrer? Je suis curieux

Le Big Sucker est pratiquement le même filtre que le SE en un poil moins cher.

Moi je l'utilise avec le couvercle d'origine pour cacher les cables électriques disgracieux de la poignées électronique.

[url=[url=https://servimg.com/view/17792698/25]
Habitant l'Auvergne, ou tout le monde sais qu'il ne pleut jamais pour l'instant après environ 3000 kilomètres RAS. Filtre facile à nettoyer et à installer, par contre petit bémol, les vis fournies avec le filtre on tendance à rouiller à l’intérieur. Passer un coup de W40 sur un coton tige en prévention, ce sera plus facile qu'a faire partir

Voici une photo de 3/4 face prise ce matin sous le soleil Vendéen
Aucun problème de pluie sur le filtre il est bien protégé

La chaussette est en tissus siliconé, j'ai déjà pris de bonnes draches sans problèmes et pourtant un carbu c'est sensible

herka57 a écrit:

gilles-ricaines37 a écrit:moi, j'ai le couvercle d'origine. J'espère que tu n'as pas monté ton stage 1 sans la boite à air.

Je pige pas ta phrase. J'ai le filtre à air d'origine (et donc la boite qui va autour également) pour le moment.

Un stage un, c'est boitier+filtre+échappements. L'essentiel, serais-je presque tenté de dire et la boite à air, car c'est elle (d'origine) qui restreint l'arrivée d'air, d'où "petite" combustion.
C'est un peu comme si tu avais un goutte à goutte (filtre à air d'origine) avec une grosse vanne d'incendie (boitier) et la lance d'incendie (pots), il y a un truc qui cloche...

Salut,moi j ai la meme configuration que toi avec un big sucker.C est sympa,on entend bien respirer le twin et avec les V&H,des qu on ouvre,c est terrible.

Je ne peux que te le conseiller .

Big sucker sur la dyna en config voyage avec vance double barrel.
Chaussette de pluie en permanence qui a démontré toute son efficacité il y a quelques jours pour aller au meeting...

Je suis quand même sceptique sur l'efficacité de cette chaussette dans le contexte d'une utilisation au quotidien ( et pour moi en Belgique ou il pleut 300j/an) Sinon le filtre k&N dans la boite à air d'origine ça le fait bien aussi pour le stage 1. Le cover d'origine en soit n'est pas laid ni mauvais. C'est juste le filtre qu'il y a derrière qui étouffe le moteur.

La chaussette peut être laissée en permanence ce qui protège non seulement de la pluie mais également des bestioles. Et ça permet de laisser le Big sucker apparent. Perso j'adore

Petit UP.

Alors finalement il a été monté ce Big sucker ?

hdmanillac a écrit:Le Big Sucker est pratiquement le même filtre que le SE en un poil moins cher.

Moi je l'utilise avec le couvercle d'origine pour cacher les cables électriques disgracieux de la poignées électronique.

Ils sont ou ces câbles sur les photos des autres je les vois pas

Sinon le cache d'origine fais bien son boulot il cache bien le cylindre arrière

Wide Ranger a écrit:
Sinon le cache d'origine fais bien son boulot il cache bien le cylindre arrière

C'est exactement ce que je lui reproche

De tout façon, le big sucker, j'ai fini par le virer, car il relargue de l'huile dans le filtre et ça fini toujours par pourrir le cache de la distri dessous.

Je l'ai remplacé avantageusement par un Vance & Hines VO2 Nacked (avec cache d'origine). Les durites des reniflards sont nettement mieux conçues. Et terminées les fuites d'huile.

Alors finalement il a été monté ce Big Sucker ?

hdmanillac a écrit:De tout façon, le big sucker, j'ai fini par le virer, car il relargue de l'huile dans le filtre et ça fini toujours par pourrir le cache de la distri dessous.

Je l'ai remplacé avantageusement par un Vance & Hines VO2 Nacked (avec cache d'origine). Les durites des reniflards sont nettement mieux conçues. Et terminées les fuites d'huile.

 Oh merde ! (oups pardon   )
Bon qui a monte ce Big Sucker ?
Et qui a eu le même problème que notre ami hdmanillac ...

Car la j'ai les boulles , vu que j'ai hésite entre le VO2 et le Big Sucker.
Pour finalement acheter le Big S. ( pourtant plus cher que le VO2 )

A part ceux qui roulent pas, je pense que la plupart des bigtwin ont ce pb de filtre à air qui relargue. Suffit de jeter une œil sur le carter de distri juste en dessous...

Effectivement ça dégueule  un peu, mais bon...

Moi j'ai quasiment rien avec mon big sucker, peut être que la chaussette y est pour quelque chose

Merci les gars , pour les infos...
Le miens ne dégeule pas pour le moment car encore dans le carton .

Je vois ca entre Noel et Nv an.

Le mien est monté depuis 7 ou 8 ans et je n'ai pas les problèmes d'huile cités par d'autres......
Par contre, sur le ti 8 de ma femme, le kit SE a une sérieuse tendance à repeindre le bac à huile.
Faut dire qu'elle prend 160 km/h avec son ti sport.    

Big sucker sur mon ex FXDC pendant 4 ans et tout juste un (trés) léger suintement quand je tapais dedans

Chaussette en permanence et jamais eu le moindre probléme malgré quelques draches mémorables