système heat demon avec accélérateur électronique

Bonjour à tous,
Après plusieurs recherches, je suis obligé de m'en remettre à vous  
Je viens de percevoir le système heat demon (chauffant) afin de pouvoir installer des poignées PM et avoir de la chaleur dans celles-ci! 

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330813403947&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2648

Cependant,  j'ai 2 petits problèmes,  qui après re-lecture des post sur le sujet n'ont pas été clairement résolus...
Je m'explique :
- Premièrement,  comment démonter cette fameuse poignée électronique installée sur mon street 
glide 2011  
(Faisant les choses correctement, je n'ai pas voulu tirer comme un âne)
Je précise que les vidéos à ce sujet, ne montrent que des Harley avec poignée à Câbles! 
Thierry 24, du fofo en a monté mais même résultat = câbles!  (Au passage, super post)

-Deuxièmement,  les différents post relèvent des problèmes liés au système chauffant et la poignée électronique. J'avoue après avoir inspecté le tout, il y a très peu de place entre les résistances et le tirage électronique! 
Cependant tout s' est arrêté sur le fait d'attendre des retours d'expériences  
Avez vous des potes qui ont ça sur des touring  
Est-ce néfaste pour l'électronique   

Par avance, je vous remercie pour votre Aide!
A+
Skulletor 

Perso je monterais pas ça sur un tirage électronique vu la quantité de chaleur que cela doit produire pour traverser le guidon, les poignées et les gants...

My two cents.

Il faut choisir le modèle spéciale pour commande électronique pour Les Heat Demon de chez SYMTEC  

Ensuite, tu suis mon Photo-post et tout ira bien pour le montage et regarde dans le Faring, tu dois avoir une prise PLUS en attente, spécialement prévue pour les poignées chauffantes (HD)

thierry24 a écrit:Il faut choisir le modèle spéciale pour commande électronique pour Les Heat Demon de chez SYMTEC  

Ensuite, tu suis mon Photo-post et tout ira bien pour le montage et regarde dans le Faring, tu dois avoir une prise PLUS en attente, spécialement prévue pour les poignées chauffantes (HD)

Ben oui je veux bien mais...
Pour le même produit que je viens d'acheter : Un dit que ce n'est pas pour les accélérateurs électroniques!!!
http://www.fishpond.com.au/Sports_Outdoors/Symtec-214046-Heat-Demons-Handlebar-Grip-Warmer-Kit-For-Harley-Davidson-1-14-Bars/9999375465551
Et l'autre dit que c'est compatible pour les accélérateurs électroniques :
 http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330813403947&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2648

Pour ma part j'ai acheté le produit du second lien mais franchement pour moi c'est le même matériel non

Que faire...
Merci
A+
Skulletor

bah non ce ne sont pas les mêmes et je pense qu'aucun des deux ne sont prévus pour ton electra.

Tu aurais du suivre les liens que je donnais dans mon post, chez SYMTEC il n'y a qu'un  modèle spécial pour les poignées d'accélerateur electronique

tiens le lien http://www.heatdemon.com/app/Harley-Davidson/Motorcycle/2011/Electra-Glide-Ultra-Classic/cat/Motorcycle/Heated-Motorcycle-Grips

et puis tu pouvais directement commander sur le site aussi. tu aurais juste perdu 20 $ par rapport à ton achat...

Maintenant tu peux toujours essayer de les monter, mais je doute qu'elles passent entre l'intérieur du tube et le controller

j'ai reçu mes poignées chauffante heat demon. je prend la suite du post pour le montage sur le road king de 2009 en photo

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insert a collé sur la poignée electronique
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passage du tire cable a l'interieur du guidon
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passage  de 2 cable d'alimentation rouge et noir pour la masse
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le boitier de commande de chauffe
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interupteur de commande est plus pratique que les modele harley

et ça marche super bien,longtemps et avec les poignées qu'on souhaite:.3:

Super tuto. Merci

Ça reste comme sur les 2 dernière photos avec les rilsans blanc ?

Ça fait beurk , c'est mon opinion,

Cordialement.

Santiag63 a écrit:Ça reste comme sur les 2 dernière photos avec les rilsans blanc ?

Ça fait beurk , c'est mon opinion,

Cordialement.

 
non        se sont les fixations de support de manchon bagster

eric10 a écrit:

Santiag63 a écrit:Ça reste comme sur les 2 dernière photos avec les rilsans blanc ?

Ça fait beurk , c'est mon opinion,

Cordialement.

 
non        se sont les fixations de support de manchon bagster

voila un connaisseur:.16:

les manchons +poignées chauffantes et j'utilise des gantsd'été pour etre plus a l'aise

Salut,

Et aucune défaillance du coté de l’accélérateur électronique depuis suite à la forte chauffe des poignées?

Yaquaroulerenete

Bonjour à tous,

Un petit retour après avoir monté des poignées Heat demon sur un Fat Bob 2018 le WE dernier.

Tout d'abord un grand merci à Thierry24 et Bob03 : Sans vos tutos, çà aurait été beaucoup plus compliqué.
Il est d'ailleurs possible que je ne me sois pas lancé, n'étant pas un cador du bricolage.


Les bonnes surprises au montage :

- Sur le Fat Bob 2018, comme peut-être sur d'autre Softail, il y a un orifice sur la partie gauche du guidon, par lequel passent l'alim des clignos avant, et tout ce qui vient de la cocotte, et donc je n'ai pas eu à percer le guidon. Ça m'allait bien : Je n'avais pas envie d'endommager la filerie au perçage en la laissant,...et un peu la flemme de l'enlever.

- Sur la partie droite, RAS : Poignée électronique, donc pas besoin de s'emmerder avec les bitonniaux qui tiennent les câbles. Ceci avec en plus suffisamment de rab dans son câblage pour pouvoir sortir la commande d'accélérateur du guidon, et coller la résistance dessus sans avoir à la déposer complètement : Ça m'allait bien également.

- Le tirage des fils se fait super bien, même s'il y en a déjà beaucoup dans le guidon.
Osons-le : Avec un peu de patience, çà passe comme Papa dans Maman !

- En soulevant légèrement l'arrière du réservoir, on passe facilement l'alim des poignées chauffantes en dessous sans avoir besoin de l'enlever complètement, et on peut se connecter à la prise accessoires sous la selle, plutôt que de se reprendre sur le circuit des phares.
Chacun fait comme il le sens, mais pour ma part, j'ai préféré séparer les circuits, et également avoir suffisamment de place pour mettre un fusible 5A. 

Là où j'ai un peu galéré :

- Pour une connexion propre à la prise P&A, j'avais acheté une prise Deutsch complète sur Amazon. Je ne sais pas si çà vient de la provenance chinoise, mais une fois le "coin" qui bloque les connexions inséré, pas moyen de l'enlever, alors que dans les tutos sur Utube, çà semble se faire les doigts dans le nez. J'avais un faux contact, et j'ai du "charcuter" ce coin pour repositionner les connexions.

- La poignée gauche était vraiment bien collée : Environ 1/2h pour la déposer, avec de la WD40 et le tournevis qui va bien ! ! 
 

La mauvaise surprise :

Après avoir enfin réussi à enlever la poignée gauche, j'ai découvert que le bout du guidon était obstrué : Il y a une masselotte qu'il faut enlever pour passer le câblage des poignées.
Elle s'enlève facilement, mais une fois la tripaille mise à l'intérieur du guidon, il n'y a plus la place pour la remettre, la masselotte.
Pour l'instant, je n'ai pas vu d'impact sur la conduite, mais je continue à me dire qu'elle n'était pas là pour rien : Est-ce que la moto pourrait se mettre à guidonner à une certaine vitesse ? Ça me plairait moyen moyen. 


Dernier point : Je suis vraiment content de ces poignées !
Elles montent en chauffe assez rapidement, et la chaleur est au rendez-vous, donc je conseille vivement.  


 
Bien amicalement,

Asym

C'est un produit qui a fait ses preuves depuis longtemps et pour répondre à ceux qui se posent des questions avec la poignée d'accélérateur électronique sa fonctionne très bien et aucun souci dans le temps.

Old a écrit:C'est un produit qui a fait ses preuves depuis longtemps et pour répondre à ceux qui se posent des questions avec la poignée d'accélérateur électronique sa fonctionne très bien et aucun souci dans le temps.

Sympa comme retour et pour un coup moindre que l'origine.