marre de cette region avec ses gravillons!!!

Chez nous, en montagne, dés que l'hiver est fini, ça gravillonne à tout va... et en plus, il nous colle des boudins de goudrons (bien lisse et bien brillant) pour réparer les routes qui se fendillent. Génial, tu twistes tout le long. 
Par contre, sur les streets (et sûrement d'autres modèles), méfiez vous. Il n'y a pas de grille de protection sur l'étrier arrière (c'est pourtant pas le prix que cela doit coûter). 
Lors du changement de mes plaquettes, il y avait un gravillon coincé au dessus du ferodo d'une plaquette et bien collé avec le goudron. J'ai eu du bol que le gravillon ne se coince pas entre le disque et la plaquette. Et aussi, un petit incrusté dans la courroie. J'ai pu l'enlever avec un tournevis sans dégâts. S'il avait été plus gros, bonjour la courroie !!! 
Et je ne parle pas des risques de se ramasser...

phil36 a écrit:ce genre de route c'est un peu partout en été et de plus en plus car c'est une solution économique.

la DREAL demande que les panneaux avertisseurs soient mis en place, mais ne vont pas plus loin.

mais c'est vraiment une grosse m... pour rouler 

 

+1 : ils font au moins cher et en plus, avec les panneaux d'avertissement ,ils se déchargent de toute responsabilité ! " on vous a prévenu! n'avaient qu'à ralentir"

filobido a écrit:moi aussi cheche63 JUSTE 2 mots PAU'V CON  

Chez moi pareil, la rue centrale la plus passante du village a été gravillonnée, sympa la poussière et le bruit que ça dégage  

Je ne dirai qu'un mot "ASSASSIN", de toute façon, j'ai déjà prévenu le maire, si j'ai le moindre souci avec ma bécane si je suis obligé de passer dans cette rue, je porte plainte pour tentative d'homicide

  viendez dans le chnord les potos , les gravillons ont po le temps de toucher le sol qu'ils sont gelés ...  

C'est un procédé archaîque de réféction des chaussée : on balance un jet de "coulis bitumineux, on saupoudre généreusement de gravier .....et on laisse faire certains graviers colle les autres sont de vrais billes ! Tout ça pour redonner un semblant de "grippe " aux remontées de goudron sur le revêtement . Donc avant de sauver on tue .
Certaine région semblent adepte de cette technique.

      
pareil dans ma commune et alentour
et le maire pretend tous les ans par des panneaux de merde faire de la prevention
 
en ce moment c'est "mettez votre cligno
kenavo

Ils osent appelés cela rénover la chaussée c'est honteux au lieux de nous traquer a coup de radar et de rond point casse gueule a la con ,dos d'âne, terre-pleins centraux ect ect  ils feraient mieux d'investir dans des revêtements plus efficaces et des infrastructures moins dangereuses

allphil a écrit:  viendez dans le chnord les potos , les gravillons ont po le temps de toucher le sol qu'ils sont gelés ...  

viendez vous viander , c'est cela ?

Ia orana.

Ici, pas de gravillons.................

  Gustave, c'est pas beau de narguer ses petits camarades:30:

gustave a écrit:Ia orana.

Ici, pas de gravillons.................

 Non ,  juste des noix de coco sur la route .

gustave a écrit:Ia orana.

Ici, pas de gravillons.................

pas de gravillons mais du crabe pilé (dans certaines îles),si ma mémoire est bonne !

et c'est pas fini plus ca va plus les routes se dégradent!!!!!!!!!!!!!! 
les routes secondaires ils veulent plus depenser de fric

Un. Mort en RP suite à des trous non rebouchés sur une route....un article dans moto journal il y a un mois ou deux sur ce sujet.

pierre19 a écrit:et c'est pas fini plus ca va plus les routes se dégradent!!!!!!!!!!!!!! 
les routes secondaires ils veulent plus depenser de fric

Enfin, ils font des économie, pas trop tôt. Y'en a marre de payer trop d'impôts.

Par contre à la DDE maintenant ca va être une pelle pour 5 au lieu de 3.

jpp-lfox a écrit:Un. Mort en RP suite à des trous non rebouchés sur une route....un article dans moto journal il y a un mois ou deux sur ce sujet.

Sinon fais comme les autres provinciaux, viens sur la RP avec les embouteillages, pas de risque de chute ..... Et pas de risque de prise au radar .......ce soir 12 km d'embouteillage, tous arrêtés .....tellement le bordel depuis juin que je roule en scooter 125 type livreur de pizza, les seuls suffisamment étroits pour passer entre les voitures arrêtées.
Tout le monde se fout de moi, en attendentant pour 12-13 km
J'ai craque en juin avec la voiture....depuis le contrôle technique, à part une virée en août, elle est sous bâche.
1h10 en voiture
30mn avec la HD
20 mn avec un scoot Peugeot vivacity

Rhaaaa....... quel monde merveilleux....

@iaorana.....là bas c'est pas les gravillons les plus dangereux......mais les mecs bourrés.....

Le bon temps à Papeete avec le Quinn's , pas de feux rouge et pas de quais.....et le poooroo.....

Long safe ride à toi.

Se plaindre c'est bien (y a de quoi entre les gravillons, boue, blé et nids de poules).

Par contre il est important d'avertir la mairie qui préviendra le service concerné en donnant ses coordonnées, sans les incendier (éviter de les braquer, le but étant qu'ils donnent une suite positive).

Je fais ça tous les mois en tant que coordinateur ffmc, ça me bouffe du temps mais jusqu'à ce jour il y a toujours eu des réponses rapides (certes parfois le minimum avec des panneaux, et parfois des investissement lourds). Ensuite un petit courrier de remerciements voire un coup de fil sympa (ça aussi c'est important).

Si ça bouge pas : copies des photos à la DIRE, commune, Préfecture, et communiqué de presse bien tourné (en général ça là bouge).

Parallèlement avertir ta section ffmc et poster un message sur leur page FB (pour prévenir du risque).

Si chacun fait le minimum (appeler la mairie) c'est peut-être des camarades qui n'iront pas au tapis !

OUIAI, 

A priori partout la même chose...

Dans le 91 a Boutigny route refaite au mois de juin, Nickel un billard sauf que : 

Ils ont mis les passages pietons en plein virage ok on passe sur le bitume et pas sur les bandes blanches surtout en cas de pluie..

jeudi matin ils (quels cons) de signaler ces passages pietons pas un bande de 30M de gravillon jetées à la pelle comme d'hab....

Résulltat jeudi soir à 40/50 km dérapage sur ces putains de gravillons et je finis sur le troittoire à l'arrache.

Putain cette DDE:.5: 

Je repars quelques centaine de mètres plus loin le camion de la balayeuse des gravillons en marche arrière... je laisse 10 mètres mais le gars continue sa marche arrière. Klaxon accélération rageuse rien y fait il doit être sourd...re troittoire pour ne pas voir la HD comme une crépe .... explication de texte avec le chauffeur  

il y a des jours ou l'on regrette la caisse à savon... bon demain matin direction la mairie...

 chez nous tout pareil cet été sur la route du Pilat, pendant quinze jours, de 2 à 5 cm de gravillons sur toute la chaussée....
2 BAR se sont boitées, heureusement aucun 2 roues..... panneaux présents à l'entree de la "zone" de plusieurs km gravillonnnée et en virage, donc quand tu le vois c'est déjà trop tard pour ralentir.... no comment.......

après un brain storming intense qui a duré plusieurs dizaines de secondes, j'ai trouvé la parade absolue, quoiqu'un peu coûteuse : 200 litres de colle néoprène première pression à froid balancés sur les gravillons.
ça les scotche à la route, en pour les freinages tardifs plein angle, le must !


bon, en même temps, virage plein angle, sur une HD, c'est très symbolique, en fait ...

Loup Gris a écrit:après un brain storming intense qui a duré plusieurs dizaines de secondes, j'ai trouvé la parade absolue, quoiqu'un peu coûteuse : 200 litres de colle néoprène première pression à froid balancés sur les gravillons.
ça les scotche à la route, en pour les freinages tardifs plein angle, le must !


bon, en même temps, virage plein angle, sur une HD, c'est très symbolique, en fait ...

Attend , je reviens , il faut que je donne la purge à mes cochons......

dans l'Ain c'est la même chose  

les routes sont pourries, les rues dans les villages sont pleines de rustines; en revanche les dos d'âne fleurissent à tout va et la ils sont tout beau tout neuf.
ces maires de communes et autres sont à

Idem dans les Vosges, put..... de gravillons. Pour rentrer à la casba je tourne dans 1 petite rue, la c'est tout juste de mettre les 2 pieds à terre!!!!
Qu'ils les enlèvent à la main!!!! Je suis sur que la dose serait moindre,voir nul.

je te rassure chez nous c'est pareil en charente maritime, il n'ont plus les moyens de faire du vrai enrobé alors ils posent cette mer... qui tiens pas et de plus très casse gueule
en moto. J'ai envoyé un mes au responsable des deux roues à la préf, il est au courant et ne peut qu'avertir les mairies concernées afin qu'elles apposent les panneaux appropriés.
Prudence les amis
Bruno

 pour ameliorer la securité des motards on arrete pas les gravillons ! non non!!!! on met des panneaux, on veut un CT des motos et nous faire porter un gilets fluo!!! efficace!!!!! et là sur ce sujet on l'entend pas, la pseudo soixante huitarde ex mlf experte en securité routiere, pour nous defendre nous les criminels de la route:.11:  

Je reviens du Chemin des Dames (60 bécanes) .... ils ont tout gravillonné , bonjour la poussière pour les cyclistes ... même si la balayeuse est passée, il reste des tas de graviers au milieu...

Voyons les choses du bon cote dans le doux, le temps que la voirie balais les graviers un ptit pontarlier bien frais, avec modération bien sur !!!   

  

Je déterre.....  

réfection de la route de Caumont vers Le Thor.... et un garde boue arrière niqué, un..... magnifique impact en étoile.... ( et non pas de photo pour l'instant, pas la peine de demander)

putain de gravillons de merde.... entre eux et le rainurage et les trous non signalés.... une bonne suée.

Electra 105 avait eu le même problème sur sa moto pré-précédente ... je pense que c'était passé sous garantie, mais ce n'est plus le cas pour toi

Faut quand même pas traîner à passer en carrosserie, du moins pour isoler l'impact ... histoire de pas laisser l'humidité s'infiltrer et foutre un joli bordel (à la limite, vaut mieux passer un coup de vernis à ongles dessus - et dessous - que de ne rien faire ou attendre trop)

Encore une fois, rien à voir.

Pour Electra 105, c'était un problème de qualité sur les CVO reconnu et pris en compte par Harley. Les sortes d'impacts apparaissaient sans aucun choc.