changement de son

franchement avec les pots d'origine ça donne rien, une belle bécane avec un moteur comme ça qui donne du son si pauvre c'est pas possible.

Donc ça y est modif faite : Silencieux Supertrapp Série Elite, avec embout Paul Yaffe afterburner noir.
moins larges que les pots stock, c'est à mon sens un compromis idéal pour un parigot : un bon son bien grave et bien rond sans être trop fort, et c'est de la bonne came Supertrapp car quand on tape un peu dans les tours on sent que ca respire que c'est fluide et que ça respire bien !

C'est marrant d'allumer les bécanes et de voir les potes qui sont habitués aux Vances et aux Kesstech qui crachent fort se retourner en entendant le son bien grave genre gros V8 US.

QQues photos à suivre mais on verra que le bout

Toujours pas de photos    

    Ben y doit être en prison et sa meule à la fourrière..    

a voir bientot dans la rubrique petites annonces : ils sont à vendre dès que j'ai les nouveaux... patience ...( merde j'avais oublié    )






avec les sacoches style bagger du rk cvo ils sont un peu courts ils dépassent pas assez et surtout ça remplit pas assez les logement prévu.. donc on va passer à des 4 pouces ou 4,5 pouces...

en tout cas une affaire à faire bientot  

suis perdu ! t'as acheté quoi finalement ???
tu veux pas nous faire un fichier son ?

et mets du beau son qui avoine, hein !   

et combien ça t'a coûté de blé, paske l'oseille ça compte quand même   

alors tu l'a monté pour les vendre , remarque si tes pots font du bruit,tu bourres de laine de roche et tu économises du blé,à plus 

Panther a écrit: et mets du beau son qui avoine, hein !   

et combien ça t'a coûté de blé, paske l'oseille ça compte quand même   

  

Je change pas pour le son qui est tres correctement harley ! Pour le style plus bagger plutôt.  Et les nouveaux vont d'ailleurs pulser plus dans les tons graves... surprise ! Pas encore reçus. Les sous ? Ben les prix cest surle web 7/800 les supertrapp et un chouia pareil les futurs.

Moi je vais mettre des échappements dr jekill et mr hyde ligne complète réglable . Je trouve le son et la finition beaucoup mieux que les kess tech :)

j'ai bien regardé les kess tech : grosse qualité mais ils semblent un poil courts pour une ligne CVO avec extension de sacoche : ca va sortir juste à affleurement sans dépasser assez

Ca y est c'est fait
avant SUPERTRAPP S/E SERIES


Après VANCE MONSTER ROUNDS


Une bonne différence de look


ca remplit mieux le creux dans les sacoches rallongées de la RK cvo




au niveau son c'est presque pareil, un peu plus grave mais un bon son HARLEY gérable pour un parigot et quand on fait la route c'est pas la prise de tête.
Mais en fait j'ai pas essayé trop parce que bien sûr il a flotté tout l'aprem dans le 78.
Demain je crame le reste de laine de roche ou de verre qu'il y a dedans  

the king a écrit:Moi je vais mettre des échappements dr jekill et mr hyde ligne complète réglable . Je trouve le son et la finition beaucoup mieux que les kess tech :)

Ah bon ? Pour ma part super matos les jekills font un peu light à côté ... D'ailleurs le tarif est pas le même et y'a pas de secret ...

Tu te trompes j'ai vu les 2 et entendu leurs son et en plus j'ai déjà eu des kess tech , je peux t'assurer a la fois le son et niveau de finition rien a voir Pour le prix : les kess tech sont moins chers

tigerxav a écrit:Ca y est c'est fait
avant SUPERTRAPP S/E SERIES


Après VANCE MONSTER ROUNDS


Une bonne différence de look


ca remplit mieux le creux dans les sacoches rallongées de la RK cvo




au niveau son c'est presque pareil, un peu plus grave mais un bon son HARLEY gérable pour un parigot et quand on fait la route c'est pas la prise de tête.
Mais en fait j'ai pas essayé trop parce que bien sûr il a flotté tout l'aprem dans le 78.
Demain je crame le reste de laine de roche ou de verre qu'il y a dedans  

Ça a une bonne bouille en tout cas ! Tu nous debrieferas quand tu pourras passer les 4000 

Pour le Muscle c'est le contraire   Je parle bien entendu du modèle à gestion électronique au guidon  2500 roros la paires de mémoire ...

Sur mes monster ovals, je les ai ouvert après plusieurs milliers de kms et la laine de roche était comme neuve..   

Je crois que t'es pas prêt de la cramer si vite..  

Et si tu veux l'enlever, fais le quand c'est neuf parce qu'ensuite c'est un peu la misère..

Non non je veux pas la cramer c'est impeccable comme ça ! Je pense que juste le surplus crame au debut. Hier j'avais pas bien entendu mais ce matin des bonnes bourres à 5500 tours ...ca arrache bien et le son est parfait

 Magnifique   

Très bon choix Tigerxav!!!
Bon je ne suis pas vraiment objectif car j'ai les mêmes...
Par contre, ils m'ont vraiment plus quand j'ai installé les collecteurs V&H. Niveau rendement et son : rien à voir!
Bon ride...
A+
Skulletor

Skulletor a écrit:Très bon choix Tigerxav!!!
Bon je ne suis pas vraiment objectif car j'ai les mêmes...
Par contre, ils m'ont vraiment plus quand j'ai installé les collecteurs V&H. Niveau rendement et son : rien à voir!
Bon ride...
A+
Skulletor

T as mis quoi comme collecteur ? Et le son ca donne quoi ? J'ai entendu le power duals sur des hi output d'un road glide...trop sonore. Je crèche à Paris et faut pas que je tente le diable

j'aimerais bien écouter...c'est pas tant le son que le rendement qui m'intéresse  

joli  

Le bruit c'est bien mais quand vous rentrez du travail à 2h du matin dans un bourg, ben vous réveillez tout le monde ....

Alors vous faites quoi ? Vous poussez votre moto sur 200 mètres ???

non on réveille tout le monde  

Salut Xavier, vivement une prochaine ballade que l'on puisse entendre le son de tes guns. Ils sont superbes et s'intègrent parfaitement à la ligne de ton CVO  

the king a écrit:Moi je vais mettre des échappements dr jekill et mr hyde ligne complète réglable . Je trouve le son et la finition beaucoup mieux que les kess tech :)

Montage effectué, en accord avec 'The King'
A+

tigerxav a écrit:

Skulletor a écrit:Très bon choix Tigerxav!!!
Bon je ne suis pas vraiment objectif car j'ai les mêmes...
Par contre, ils m'ont vraiment plus quand j'ai installé les collecteurs V&H. Niveau rendement et son : rien à voir!
Bon ride...
A+
Skulletor

T as mis quoi comme collecteur ? Et le son ca donne quoi ? J'ai entendu le power duals sur des hi output d'un road glide...trop sonore. Je crèche à Paris et faut pas que je tente le diable

Salut à toi,
J'ai bien installé les Power Dual de V&H! Sincèrement le bruit est un peu plus fort mais aussi différent   
Je dirais encore plus sourd et bien moins étouffé (J'avoue c'est logique   )
C'est pas non plus d'une violence absolue, bien au contraire... Sincèrement j'habite dans le 92, j'ai des voisins comme tout le monde et ça ne dérange vraiment personne (Ou alors ils n'osent pas me le dire   )
Maintenant, comme je le disais dans la rubrique "Collecteurs", le Power Dual fait vraiment la différence quand ton brélon est stagé... Le moteur respire et ça se sent lors des accélérations!!!
Ce que je dis n'a rien d'original, compte tenu de la logique avec le produit, mais comme je l'ai déjà dit : Le collecteur finalise le stage 1   
Au plaisir
Skulletor   

Roadking103 a écrit:j'aimerais bien écouter...c'est pas tant le son que le rendement qui m'intéresse  

Passe me voir si tu veux et tu écouteras   
A+
Skulletor   

Skulletor a écrit:

Roadking103 a écrit:j'aimerais bien écouter...c'est pas tant le son que le rendement qui m'intéresse  

Passe me voir si tu veux et tu écouteras   
A+
Skulletor   

Sympa ;) 

tu serais visible ou et quand ?