Mon arrivé chez H.D... en Switchback et son évolution...

Coté gauche :
 

 
ce coté là, très facile, le carter primaire se change en un rien de temps lors d'une vidange !
les housing box black wrinkle passent très bien, pas besoin d'en avoir des chromées, et puis, très difficile à trouver en occase.   
 
D'autres photos sous peu, j'ai deux/trois trucs chromés qui devraient arriver très vite.

Si ça intéresse l'un de vous, marre de cette inscription orange, j'échangerai bien mon couvercle Screamin'Eagle
 

 
Contre un origine
 

 

Il est bien sur nickel !

C'est clair mon ami, c'est plus la même bécane !   

Après, le full chrome ça veut dire full belgom à mort mdr !!

Dlareg a écrit:Si ça intéresse l'un de vous, marre de cette inscription orange, j'échangerai bien mon couvercle Screamin'Eagle
 

 
Contre un origine
 

 

Il est bien sur nickel !

Tu n'as qu'à le décoller!!! C'est juste le cercle "SE" qui est collé dessus...
Chauffe un peu (je dis bien "un peu" afin de ne pas virer les 2) et tu tires légèrement et voilà, retour à l'origine   
A+
Skulletor   

Bin, non, j'ai passer au sèche cheveux, et le marquage d'origine a été viré.   
Mais, merci quand même.  

Coté gauche, rien à ajouter.  

 
Coté droit, si je trouve
 

 
je remplace celui actuel qui est un chromé lisse



Et je pense que les modif cesseront là (quoique... on sait jamais   )

Sympas les prolongateurs de clignotants!!! 

hurricane a écrit:Sympas les prolongateurs de clignotants!!! 

Et surtout très efficaces



j'ai aussi remplacé mes Kuryakyn par des  MoCo qui sont plus dans le style de ma Switch et ses leviers RSD  

Dlareg a écrit:Bin, non, j'ai passer au sèche cheveux, et le marquage d'origine a été viré.   
Mais, merci quand même.  

Ah Désolé!!!
Normalement l'insert se colle sur celui d'origine, comme ça le retour en arrière est possible...
J'en ai déjà décollé sur d'autres modèles, mais dans ton cas ce qui est chiant c'est que le cercle d'origine ne se vent pas séparément... 
En tout cas beau Béton!   
A+
Skulletor 

Pas grave Man, suis pas pressé, trouverai bien un quidam qui voudra faire un échange.  

de toute façon, c'est.........une réussite...  
chapeau bas.......... 

Allez, une autre petite modif.
Je ne voulais plus du cerclage S E sur mon couvercle de filtre à air.
J'ai pensé remplacer par un couvercle avec le cercle d'origine (qui coute un bras (le cercle 103 ci)   )
Puis, j'ai eu envie de remplacer ce filtre (stage 1 de base by S E) par l'identique issu d'un Softail.
 
Et finalement, j'ai opté pour ça :
 


Comment vous trouvez ?

Le plus simple parfois c'est le mieux !

  

C'est très vrai  

Sympa comme ça   

Elle est surtout à mon gout,
mais, je suis content qu'elle plaise,
Merci à vous.   

Maintenant, je vais certainement investir dans de vraies suspensions et de vrais freins...

Et puis, j'attends aussi mes nouvelles emblèmes de réservoir.  

Lesquels ? Celui allongé avec l'étoile ?

Patience   

je ferais des photos une fois qu'ils seront en place,

mais, j'offre un verre à celui qui trouve.

Je suis pas fan de la switchback quand elle est stock mais j'avoue que la tienne est bien sympa et faite avec goût. La selle solo lui donne du cachet.

Bonne continuation.

Arnaud

Comme toi pas fan de la switchback mais quand j'en ai loué une il y'a deux ans en Floride j'ai renouer avec harley même si je n'aurais jamais choisi ce modèle (le choix a la location étant limité) en plus rouge tout mais pas une brèle rouge 

Mon épouse ne se plaint pas même si elle a perdu au change avec ma wide glide et son pouf ridicule (je vais y remédier c'est sur)

 Alors pour moi la switch est est super confortable et m'a redenonner l'envie de rouler harley

Elle est belle ta machine et tu la bichonnes toi même avec tes mimines c'est bien !
  

En faisant (c'est du moins mon impression) attention cependant de bien conserver l'esprit général du modèle très particulier de cette "petite" Road King..!

 
Merci les gars.   

Oui, Vizir, mais, c'est facile, j'aime son coté old school, donc, en cherchant dans les accessoires de la MoCo et ceux des accessoiristes spécialisés, ici et outre atlantique, il me suffit de piocher en fonction de mes gouts perso.  

allez, voici ma Switch Boy :
 

 
coté gauche
 

 
coté droit avec le nouveau carter commande embrayage
 
Carter de plus prés :
 


Comment trouvez vous ces modifs ?

la dernière coupelle fermée du silencieux prenant une vilaine couleur,
je l'ai habillé :
 

Superbe machine en constante évolution ,on attends toujours la suite
avec impatience .
Peux tu me dire si la position de conduite change beaucoup avec le guidon que tu as mis ,je trouve moche celui d'origine et j'ai envie de le remplacer

je trouve la position plus relax, le guidon étant plus large (pas beaucoup) tu as donc un meilleur bras de levier.
la position me convient, en sera il de même pour toi, je ne peux répondre...
Si tu passe par Bordeaux, fais moi signe.

Pourquoi n'as-tu pas ouvert la sortie de ton pot ?? Autant aérer ton moteur....

Non, le collecteur étant décatalysé et le Nightstick vide, le bruit est impressionnant et ne plaira pas aux bleus.

Donc, j'ai laissé 7 disc sur les 16 d'origine en conservant la coupelle fermée d'origine et non celle fournie avec l'embout alu Supertrapp.

Et je pense ré-intervenir sur le collecteur niveau jonction2:1 pour optimiser le flux gazeux, donc les performances, surtout au niveau couple, de la moto.