Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés

consulte mon post dans le topic boom box  
BB

Bonjour à tous,
Personnellement je ne suis pas d'accord avec Bobber 78, je mesure 1m75 et je peux rouler jusqu'à 130 sans lunettes avec mon jet donc je trouve que la protection du batwing n'est pas ridicule par rapport à son esthétisme, quand on aime, en revanche, j'ai effectivement rencontré des louvoiements assez importants à partir de 160 jusqu'à 180 (je n'ai pas souhaité aller plus loin dans l'étude du phénomène) 
Quelqu'un sait-il comment résoudre ce phénomène légérement déstabilisant ???

Euh j'ai bien une idée   

Rouler à une vitesse légale peut-être   

 

 El Bouco je trouve que ton idée est excellente,   mais je voulais juste la tester avant de succomber ... Malgré tout il y a bien un louvoiement... Y a-t'il une solution ???

Ulysse a écrit:Bonjour à tous,
Personnellement je ne suis pas d'accord avec Bobber 78, je mesure 1m75 et je peux rouler jusqu'à 130 sans lunettes avec mon jet donc je trouve que la protection du batwing n'est pas ridicule par rapport à son esthétisme, quand on aime, en revanche, j'ai effectivement rencontré des louvoiements assez importants à partir de 160 jusqu'à 180 (je n'ai pas souhaité aller plus loin dans l'étude du phénomène) 
Quelqu'un sait-il comment résoudre ce phénomène légérement déstabilisant ???

Change les pneus , pour voir .

louloupa a écrit:

Ulysse a écrit:Bonjour à tous,
Personnellement je ne suis pas d'accord avec Bobber 78, je mesure 1m75 et je peux rouler jusqu'à 130 sans lunettes avec mon jet donc je trouve que la protection du batwing n'est pas ridicule par rapport à son esthétisme, quand on aime, en revanche, j'ai effectivement rencontré des louvoiements assez importants à partir de 160 jusqu'à 180 (je n'ai pas souhaité aller plus loin dans l'étude du phénomène) 
Quelqu'un sait-il comment résoudre ce phénomène légérement déstabilisant ???

Change les pneus , pour voir .

La solution concernant le louvoiement, je pense consisterait à installer l'amortisseur de direction du tri-glide.

j'ai regardé ça de près à la concession, ça à l'air très simple à monter

en regardant sur le net, j'ai trouvé ça.

La petite patte se fixe sur le boulon du pare-jambe
la grande sur le coté gauche au niveau du clignotant

perso je roule avec un street gilde depuis longtemps , pour le confort j'ai changer les amort d'origine qui sont simplement nul  par des EMC "Custom Black" avec réglage détente et compression 800 roro , c'est moins cher que de changer de bécane ,selle confort ,résultat confort au top , meme mon épouse ne se plaint plus   ,quand a la tenue de route plus rien a voir un  vrai rail    , quand aux perturbation au niveau du batwin , j'ai 2 options sur longue distance , autoroute ,je met un casque modulable..... plus rien   , sur les distance moyenne ou nationale un jet plus lunette ...nickel.....et je garde mon street gilde j'en veux pas d'autre.......  

bobber78 a écrit:

RAOUL a écrit:
d'autres posseseurs de SG ont-ils le même ressenti que Bobber78 ?

PERSO je ne connais pas de possesseur de flhx qui m'ait fait part de sa satisfaction a ce titre 

A moins d'être de petite taille, baisser la tête, rouler a faible allure ou monter un pare brise plus haut et déflecteur de fourche tant latéraux que sous le té de fourche et n'avoir jamais piloté de moto de "tourisme" on ne peut apprécier la protection et confort sur ce modèle dont le look est l'élément prépondérant de ce type d'achat 

J'en connais qui l'ont revendue pour cette raison 

Donc quand je lis tout vos impressions cela veut dire que sur le street glide la grille immonde de scooter mis sur le Batwing ne sert a rien. !!
Perso j'ai changé le pare brise d'origine et casque jet l'été a deux a fond sur autoroute ,je vous laisse deviner la vitesse !!!
rien plus de turbulence ! Recherche également des casques idéaux pour l'hiver j'ai un modulable Hjc
Alors ma question tous les possesseurs de street savent qu'il y a des turbulences, donc Harley a eu des remontées et plutôt qu'étudier la soufflerie et de mettre un pare brise profilé d'origine non ils ont préféré abimé le look et mettre une grille de Radiateur !!!!!   
Pour les goûts et les couleurs je n'ai pas la vérité évidement ceux qui aiment cette grille !! C'est tant mieux ! Et loin de moi l'idée de les blesser ....   

ODLAils  ont préféré abimé le look et mettre une grille de Radiateur !!!!! a écrit:Pour les goûts et les couleurs je n'ai pas la vérité évidement ceux qui aiment cette grille !! C'est tant mieux ! Et loin de moi l'idée de les blesser ....    

C'est bien vrai ça

car je trouve au contraire que cette grille enjolive le nez de cochon, et puis comme ça, il peut respirer              ............         le cochon. groin groin.

Ma belle une cochonne ?????? Porte n a ouaq!!!    

salut, y'a t'il des nouveaux feedback sur le limited ? merci  

ben, j’attends toujours mon thermostat ...  
D’après ce que je lis sur les forums américain, Harley n'a pas résolu le problème,certain en sont a leur troisième changement de thermostat   
je devais partir faire un tour en Andalousie , je crois que je vais devoir sursoir  
le moins qu'on puisse dire c'est que la motor co ne communique pas du tout sur le sujet
je trouve ça assez décevant
Biggy

The MOCO has issued Product Program "0916: PRD PGM: Twin-Cool Fill NK". Dealers are to replace the filler neck on the 2014 Twin cooled bikes with a new filler neck made out of a different material that wont warp when it gets hot and cause a loss of cooling system pressure that results in the bike pucking it's coolant on shut down. This is not a recall because it's not a safety issue. You can log in to the HD web sight and check your profile where it shows open and completed recals for your bike. At the bottom of the page it also list Product Programs affecting your bike. Dealers are suppose to check to see if any programs have been issued anytime they have a bike in for any reason. If a program has been issued they are suppose to perform the repair while they have the bike. You can also take your bike in and request the repair. The dealer replaced my filler neck under the program this week while replacing the leaking thermostat housing.
pour tous ceux qui speak english 

grosbob a écrit:The MOCO has issued Product Program "0916: PRD PGM: Twin-Cool Fill NK". Dealers are to replace the filler neck on the 2014 Twin cooled bikes with a new filler neck made out of a different material that wont warp when it gets hot and cause a loss of cooling system pressure that results in the bike pucking it's coolant on shut down. This is not a recall because it's not a safety issue. You can log in to the HD web sight and check your profile where it shows open and completed recals for your bike. At the bottom of the page it also list Product Programs affecting your bike. Dealers are suppose to check to see if any programs have been issued anytime they have a bike in for any reason. If a program has been issued they are suppose to perform the repair while they have the bike. You can also take your bike in and request the repair. The dealer replaced my filler neck under the program this week while replacing the leaking thermostat housing.
pour tous ceux qui speak english 

la même chose en français.

Le MOCO a publié le Programme de Produit "0916 : PRD PGM : Frais(Cool) de jumeau Remplissent NK". Les négociants doivent remplacer le cou de remplisseuse sur le Jumeau 2014 des vélos rafraîchis avec un nouveau cou de remplisseuse fait d'un matériel(une matière) différent que l'habitude déforme quand cela devient chaud et la cause une perte de pression de système de refroidissement qui aboutit au vélo pucking c'est le liquide de refroidissement sur la fermeture(l'arrêt). Ceci n'est pas un rappel parce que ce n'est pas un problème de sécurité. Vous pouvez vous connecter à la vue Web HD et vérifier votre profil où il montre ouvert et complété(achevé) recals pour votre vélo. En bas de la page il inscrit aussi le Produit Programme l'affectation de votre vélo. Les négociants sont supposent pour vérifier pour voir si n'importe quels programmes ont été publiés n'importe quand ils ont un vélo dans pour une raison quelconque. Si un programme a été publié ils sont supposent pour exécuter la réparation tandis qu'ils ont le vélo. Vous pouvez aussi prendre

robotriri a écrit:

grosbob a écrit:The MOCO...
pour tous ceux qui speak english 

la même chose en français.

Le MOCO a publié le Programme de Produit "0916 : PRD PGM : Frais(Cool) de jumeau Remplissent NK". Les négociants doivent remplacer le cou de remplisseuse sur le Jumeau 2014 des vélos rafraîchis avec un nouveau cou de remplisseuse fait d'un matériel(une matière) différent que l'habitude déforme quand cela devient chaud et la cause une perte de pression de système de refroidissement qui aboutit au vélo pucking c'est le liquide de refroidissement sur la fermeture(l'arrêt). Ceci n'est pas un rappel parce que ce n'est pas un problème de sécurité. Vous pouvez vous connecter à la vue Web HD et vérifier votre profil où il montre ouvert et complété(achevé) recals pour votre vélo. En bas de la page il inscrit aussi le Produit Programme l'affectation de votre vélo. Les négociants sont supposent pour vérifier pour voir si n'importe quels programmes ont été publiés n'importe quand ils ont un vélo dans pour une raison quelconque. Si un programme a été publié ils sont supposent pour exécuter la réparation tandis qu'ils ont le vélo. Vous pouvez aussi prendre

la même chose en français.

C'est beaucoup dire pour ce charabia  

Sergio phone call a écrit:

robotriri a écrit:

grosbob a écrit:The MOCO...
pour tous ceux qui speak english 

la même chose en français.

Le MOCO a publié le Programme de Produit "0916 : PRD PGM : Frais(Cool) de jumeau Remplissent NK". Les négociants doivent remplacer le cou de remplisseuse sur le Jumeau 2014 des vélos rafraîchis avec un nouveau cou de remplisseuse fait d'un matériel(une matière) différent que l'habitude déforme quand cela devient chaud et la cause une perte de pression de système de refroidissement qui aboutit au vélo pucking c'est le liquide de refroidissement sur la fermeture(l'arrêt). Ceci n'est pas un rappel parce que ce n'est pas un problème de sécurité. Vous pouvez vous connecter à la vue Web HD et vérifier votre profil où il montre ouvert et complété(achevé) recals pour votre vélo. En bas de la page il inscrit aussi le Produit Programme l'affectation de votre vélo. Les négociants sont supposent pour vérifier pour voir si n'importe quels programmes ont été publiés n'importe quand ils ont un vélo dans pour une raison quelconque. Si un programme a été publié ils sont supposent pour exécuter la réparation tandis qu'ils ont le vélo. Vous pouvez aussi prendre

la même chose en français.

C'est beaucoup dire pour ce charabia  

traduction google et pis voila. Suis grande gueule pas bilingue.

  Suite à une sortie vendredi dernier ou je me suis chopé 30 minutes de pluie, j'ai de la buée sur mon écran de BoomBox.

J'ai bien nettoyé la moto après ma sortie, mais hier encore la buée était présente.    

Photos :





     

GrandAquila a écrit:  Suite à une sortie vendredi dernier ou je me suis chopé 30 minutes de pluie, j'ai de la buée sur mon écran de BoomBox.

J'ai bien nettoyé la moto après ma sortie, mais hier encore la buée était présente.    

Photos :





     

sa craint carrément, Mon street de 2009 à toujours ce problème sur l'ensemble des compteurs un vrai problème chez Harley.

Sur l'écran de la boom box il y a une espèce de protection en plastique qui peut se changer. Regarde si la condensation n'est pas entre ton écran et la dite protection   

A quelques heures de signer le bdc d'une limited, je trouve ces informations extrêmement rassurantes  

Roadking103 a écrit:A quelques heures de signer le bdc d'une limited, je trouve ces informations extrêmement rassurantes  

C'est sur 

mpoi la mienne est déjà commandé    

faut être joueur      

A+

biker94 a écrit:Sur l'écran de la boom box il y a une espèce de protection en plastique qui peut se changer. Regarde si la condensation n'est pas entre ton écran et la dite protection   

Je viens de d'aller voir et j'ai pas de protection plastique amovible. A moins de démonter le nez de cochon... 

Par contre, Miracle   , la condensation qui était là pendant tout le week-end a totalement disparue...    Encore un coup du Dieu du Forum çà.    

Merci Biker94.   

Roadking103 a écrit:A quelques heures de signer le bdc d'une limited, je trouve ces informations extrêmement rassurantes  

Attention : Après 2500 bornes, c'est globalement 2% de désagréments, mais 98% de bonheur   . Donc, faut pas hésiter, signes le bdc et sors le Champagne   .

On a tendance à poster les défauts (car il y en a quand même - mais je pense que chaque millésime à eu les siens aussi). On poste pas trop après chaque sortie pour dire qu'on a pris son pied   .

Merci de ton soutien   

Petite question : ça frotte pas trop sur les petites départementales ? ça se tord moins qu'avant dans les grandes courbes ? 

Merci

Salut est ce que l on peu me confirmer que le roadking 2014 à le système d injection comme les electra, sait à dire sans câble? Et du coup les filtre à air des ancien rk ne vont plus, et qu il faut ceux des electra à accélérateur électronique sans câble.
Merci

Grand Aquila je serais toi je mettrais un produit déperlant type protège chaussure    

moi perso je met la marque BOXER qui a la base est fait pour protéger les réservoirs et casques surtout pour les vendeurs de motos d'OCCASES de faire disparaître les micros rayures et rénover les plastiques du coup même par tempête de pluie jamais eu de condensation ni sur mon coyote ni sur mon rond d'ASSURANCE Je met du produit tous les 2 mois environ ,

LA MARQUE EST  BOXER NETTOYANT MOTO BOXER Achat que sur le net enfin perso je ne l’achète que sur le net je m'en sert aussi pour mon BATWING (évite que les insectes se collent trop ! sur pare brise et fourche avant protège assurance et tableau de bort ainsi que mon coyote et pour finir casque visière Astuces donné par un Vendeur de JAP .....    
si cela t'interresse voici le lien je suis d'ailleurs en train d'en commander 3 car en promo ( je m'en sers aussi pour les Voitures de la FAMILLE )

http://www.motoceane.com/nettoyant-moto-boxer-shiner-600-ml-xml-449_447_478-1116.html

merci pour l'info
à essayé  


A+

Babs13 a écrit:Salut est ce que l on peu me confirmer que le roadking 2014 à le système d injection comme les electra, sait à dire sans câble? Et du coup les filtre à air des ancien rk ne vont plus, et qu il faut ceux des electra à accélérateur électronique sans câble.
Merci

Mon RK de 2009 a déjà la poignée électrique sans cables .

Merci

ODLA a écrit:Grand Aquila je serais toi je mettrais un produit déperlant type protège chaussure    

moi perso je met la marque BOXER qui a la base est fait pour protéger les réservoirs et casques surtout pour les vendeurs de motos d'OCCASES de faire disparaître les micros rayures et rénover les plastiques du coup même par tempête de pluie jamais eu de condensation ni sur mon coyote ni sur mon rond d'ASSURANCE Je met du produit tous les 2 mois environ ,

LA MARQUE EST  BOXER NETTOYANT MOTO BOXER Achat que sur le net enfin perso je ne l’achète que sur le net je m'en sert aussi pour mon BATWING (évite que les insectes se collent trop ! sur pare brise et fourche avant protège assurance et tableau de bort ainsi que mon coyote et pour finir casque visière Astuces donné par un Vendeur de JAP .....    
si cela t'interresse voici le lien je suis d'ailleurs en train d'en commander 3 car en promo ( je m'en sers aussi pour les Voitures de la FAMILLE )

http://www.motoceane.com/nettoyant-moto-boxer-shiner-600-ml-xml-449_447_478-1116.html

Je viens de faire un petit tour d'une heure et la condensation est revenue. Merci ODLA pour ton petit truc. Je vais l'acheter de suite. C'est sympa.

     

Je viens de faire un petit tour d'une heure et la condensation est revenue. Merci ODLA pour ton petit truc. Je vais l'acheter de suite. C'est sympa.



ET la garantie hd elle sert a quoi?