Re: DEBUT TRANSFO

par **Anthony73** Dim 16 Fév 2014 - 19:14

koubiak49 a écrit:a ouai quand meme ...... comment ce fait t il que ca soit si attaker que ca ??

Alors là, aucune idée, surtout qu'elle est passé chez Harley en révision en 2012 et je n'ai pas beaucoup roulé depuis, j'avais déjà souligné un petit soucis mais ça s'était estompé.

par **Anthony73** Dim 16 Fév 2014 - 19:16

Shura2099 a écrit:Putain de merde... mais comment t'a fait pour rien "sentir venir" ?
Moi j'ai mon roulement qui commençait à se gripper et déjà elle devenait intenable...

et bien je l'ai bien senti venir, en 2012, on m'a dit que ce n'était rien (j'avais un léger jeu) et ils ont resserré un peu après ça allait. Ensuiteje n'ai pas trop roulé, et quand je suis arrivé en Belgique, vu l'état des route, je pense que ça a empiré et je ne savais plus tourner le guidon! donc ça fait 6 mois qu'elle est au garage! DEBUT TRANSFO - Page 2 389933

par **Anthony73** Dim 16 Fév 2014 - 19:18

werewolf13 a écrit:Salut
Tu as réussi a sortir l axedu T inferieur ?
J ai enlevé le cerclips mais doit etre rentré en force et j ai pas de presse !

salut,
alors j'ai enlevé le clips, (ça ma d'ailleurs coûté un coup de tournevis dans la paume) mais je pense que l'axe est monté en force, je vais donc passer par les atelier du boulot si ils ont une presse bien sur!

par **dardagnan** Dim 16 Fév 2014 - 19:26

Anthony73 a écrit:
Voici les photos:

dis moi que tu laves ta moto au karcher et tu ne m étonneras pas ...

par **Anthony73** Dim 16 Fév 2014 - 19:32

ça m'es arrivé oui, mais quand je l'ai acheté il y avait déjà un souci de fourche, un petit point dur et un léger jeu!

par **Anthony73** Dim 16 Fév 2014 - 19:33

sinon je la lave au chiffon et à la main, un peu comme ils font, lavage sans eau

par **dardagnan** Dim 16 Fév 2014 - 19:45

les roulements ne sont pas étanche à la pression du karcher c est pour ça que je te dis ça , les gens lavent souvent de trop près et font rentrer de l eau dans les roulements qui rouillent ...
moi ton roulement ne m étonne même pas ... c est si fréquent ...

par **Anthony73** Dim 16 Fév 2014 - 19:53

dardagnan a écrit:les roulements ne sont pas étanche à la pression du karcher c est pour ça que je te dis ça , les gens lavent souvent de trop près et font rentrer de l eau dans les roulements qui rouillent ...
moi ton roulement ne m étonne même pas ... c est si fréquent ...

Maintenant, faut que je change tout! le plus chiant c'est de tout sortir!

par **koubiak49** Dim 16 Fév 2014 - 20:12

dardagnan a écrit:
Anthony73 a écrit:
Voici les photos:
dis moi que tu laves ta moto au karcher et tu ne m étonneras pas ...

ca m etonnerai que juste du karcher et attaquer l acier comme ca .......moi qui taff dans l usinage en general tous les axes sont traité chimiquement par different bain , mais la il est carement bouffer comme a l acide c pas possible que de l eau fasse ca !! meme nous o taff on laisse de la matiere dehors toute l année été comme hiver soleil et pluie et les pièces ne sont pas comme ca , un depot de rouille ce fait mais apres quelque coups de papiers ca par direct , il i a eu autre chose ou alor ta moto aurait était monter en 1959 la j aurai pu croire a un axe comme ca qui a passer des 10 d années dehors...

par **Anthony73** Dim 16 Fév 2014 - 20:43

mais la colone n'est pas rongé, il y a bien comme tu dis une énorme couche de rouille, j'ai tout brossé et il n'y a plus rien, mais je me tâte à tout changer quand même!

par **kako** Dim 16 Fév 2014 - 20:49

Bon courage pour ta transfo...je suis passé par là...que du bonheur !!! :-)

par **Anthony73** Dim 16 Fév 2014 - 20:53

Merci KAKO, mais ça promets d'être long, surtout que je suis pris pas le temps, il me la faut pour la PUNTA BAGNA en juin! DEBUT TRANSFO - Page 2 312952

par **-Greg-** Lun 17 Fév 2014 - 9:42

Oh bon sang !!!! ça pique !!!!

par **dardagnan** Lun 17 Fév 2014 - 17:18

koubiak49 a écrit:
ca m etonnerai que juste du karcher et attaquer l acier comme ca .......moi qui taff dans l usinage en general tous les axes sont traité chimiquement par different bain , mais la il est carement bouffer comme a l acide c pas possible que de l eau fasse ca !! meme nous o taff on laisse de la matiere dehors toute l année été comme hiver soleil et pluie et les pièces ne sont pas comme ca , un depot de rouille ce fait mais apres quelque coups de papiers ca par direct , il i a eu autre chose ou alor ta moto aurait était monter en 1959 la j aurai pu croire a un axe comme ca qui a passer des 10 d années dehors...

l action du karcher enlève la graisse du roulement ce qui laisse libre accès à la rouille , normalement l axe n a rien c est plus impressionnant qu autre chose , c est dut a des roulements de mauvaise qualité

par **koubiak49** Lun 17 Fév 2014 - 19:15

si l axe est attaquer si tu regarde son diametre en haut coter propre et en bas coter attaker tu voit bien que ca a bouffer la matiere, et de l eau faire ca ?!?! ji crois pas je te dit on laisse de la matiere premier prix dehor toute l année au taff et ca fait pas ca donc ia autre chose j en suis sur....enfin bref faut le changer je pense la ... DEBUT TRANSFO - Page 2 111828

par **koubiak49** Lun 17 Fév 2014 - 19:16

ou alor un depot de rouille c fait sur l exterieur et l axe est propre en dessous ....

par **osdesign** Lun 17 Fév 2014 - 19:45

l'eau salée très corrosif DEBUT TRANSFO - Page 2 90029

.

par **Anthony73** Dim 2 Mar 2014 - 15:38

Salut à tous,

donc doucement mais sûrement!!!!
Voici donc quelques photos des premières pièces qui partirons en peinture bientôt. pour le moment pas de grandes modifications car je viens de commander le kit de rabaissement avant et j'attends le air box qui vient des US (d'ailleurs est-ce qu' en fibre c'est bien ou pas?). ensuite j'ai les retros, les clignos, le fender AR à couper et les amortos AR à changer. Je vais baisse de 2 cms devant, est-ce qu'en baissant de 4 derriere ça passera?
DEBUT TRANSFO - Page 2 20140311

par **Anthony73** Dim 2 Mar 2014 - 15:40

J'ai un coup sur la jante avant (depuis que je l'ai acheté), est-que ça se refait? DEBUT TRANSFO - Page 2 20140314

par **biker59176** Lun 3 Mar 2014 - 12:45

pourvu que ça dure ! en tout cas ça fragilise l'ensemble

par **soulri** Lun 3 Mar 2014 - 19:22

Salut, pour avoir déjà vu ce style de pignes reparées sur des jantes auto, je pense que ça doit se reparer !
Va voir dans des centres auto qui pourront te renseigner, ou des revendeurs de pneus...

par **Anthony73** Lun 3 Mar 2014 - 21:25

soulri a écrit:Salut, pour avoir déjà vu ce style de pignes reparées sur des jantes auto, je pense que ça doit se reparer !
Va voir dans des centres auto qui pourront te renseigner, ou des revendeurs de pneus...

merci, je vais aller voir un mec cette semaine.

par **Anthony73** Mer 12 Mar 2014 - 22:38

bonjour à tous,

je suis toujours dans l'attente de mes pièces. j'ai commandé pour la fourche:
http://www.ebay.fr/itm/New-Progressive-Fork-Lowering-Kit-Harley-Davidson-V-Rod-Night-Rod-02-03-04-05-08-/400312910674

est-ce que quelqu'un peu me dire si je peux mettre ces amortos:
http://www.ebay.com/itm/231173951443

merci d'avance

par **koubiak49** Jeu 13 Mar 2014 - 6:25

oui c ceux que j ai monté sur la mienne

par **Anthony73** Jeu 13 Mar 2014 - 13:07

koubiak49 a écrit:oui c ceux que j ai monté sur la mienne

Nickel, merci.

par **Anthony73** Lun 17 Mar 2014 - 21:18

ressorts enfin arrivé et matos prêt pour ce week-end. Atelier découpage (Fender), polissage (commandes commandes et leviers et T de fourche) et peinture.

par **Francky64** Jeu 20 Mar 2014 - 0:09

Anthony73 a écrit:
ressorts enfin arrivé et matos prêt pour ce week-end. Atelier découpage (Fender), polissage (commandes commandes et leviers et T de fourche) et peinture.

Dis-moi anthony, j'ai vu que tu avais commandé un kit de rabaissement de phare.
Comment fais-tu pour que compteur reste bien englobé dans la tête de fourche?
As-tu garder le guidon d'origine ? En ce qui me concerne j'avais monté un drag bar.
Merci pour tes conseils mec.

par **FAT BOY 96** Jeu 20 Mar 2014 - 0:28

Anthony73 a écrit:J'ai un coup sur la jante avant (depuis que je l'ai acheté), est-que ça se refait?

oui ça se refait sans problème, à côté de clermont ferrand, il y a une boite qui refait les jantes, tu peux l expedier sans problème

voici le lien, ils font les motos aussi

http://www.latelierdesjantesalu.fr/

par **Raffsniper** Jeu 20 Mar 2014 - 2:15

Anthony73 a écrit:
ressorts enfin arrivé et matos prêt pour ce week-end. Atelier découpage (Fender), polissage (commandes commandes et leviers et T de fourche) et peinture.

Salut Anthony, tu pourras nous faire un petit compte-rendu une fois tes ressorts posés, car j'hésite entre les progressive, les hyperpro et les wilbers.
Quelle huile tu mets niveau viscosité ?

Merci DEBUT TRANSFO - Page 2 919984

par **Anthony73** Ven 21 Mar 2014 - 0:06

Raffsniper a écrit:
Anthony73 a écrit:
ressorts enfin arrivé et matos prêt pour ce week-end. Atelier découpage (Fender), polissage (commandes commandes et leviers et T de fourche) et peinture.
Salut Anthony, tu pourras nous faire un petit compte-rendu une fois tes ressorts posés, car j'hésite entre les progressive, les hyperpro et les wilbers.
Quelle huile tu mets niveau viscosité ?

Merci

salut,
je vous dirais ça, pour lui, je suis les conseils de beaucoup et je vais mettre de la 10W. je te dirais ce que j'en pense.

par **Anthony73** Ven 21 Mar 2014 - 0:08

Francky64 a écrit:
Anthony73 a écrit:
ressorts enfin arrivé et matos prêt pour ce week-end. Atelier découpage (Fender), polissage (commandes commandes et leviers et T de fourche) et peinture.

Dis-moi anthony, j'ai vu que tu avais commandé un kit de rabaissement de phare.
Comment fais-tu pour que compteur reste bien englobé dans la tête de fourche?
As-tu garder le guidon d'origine ? En ce qui me concerne j'avais monté un drag bar.
Merci pour tes conseils mec.

salut,
alors je n'ai pas commandé de kit de rabaissement de phare donc je ne vais pas pouvoir t'aider.
DEBUT TRANSFO - Page 2 934157

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