Quoi faire et verifier

Bonjour à tous

Apres l'achat de mon V-rod Muscle (2011)de 6400Kms, que me conseillez vous de regardé / vérifié ...

Merci de vos réponses

Ouffffffff a 6000 bornes je pense qu'il est préférable de contrôler le vilebrequin changer le pignon de 3ème vérifier voir changer les soupapes et changer la fourche.   Meuuuuu non j'deconne c'est tous neuf sauf si le précédent propriétaire était un mad Max

6400 bornes faut dire que c'est quasiment neuf  donc la première révision 
a été faite en concession tu n'a normalement pas de soucis à te faire si l'ancien proprio ta filer le carnet d'entretien 
tu peut jeter un oeil vérifier si ça bien été fait en concession la machine est elle full origine ??

Tu fais tes révisions toi-même ? Non parce que si c'est le cas tu devrais peut-être acheter le livret d'entretien ?
La révision est à 8000 normalement.

Sur le site HD US ils te mettent même les points de contrôle de ta bécane si tu crée un compte et que tu renseignes ton modèle.

Normalement t'es tranquille pour encore un petit millier de bornes.

Niveau d'huile moteur . Tout bête, mais on peu parfois être surpris ...

Et niveau du liquide de refroidissement à y être....

Ça dépend aussi de comment ont été faits ces 6 400 Km, c'est à dire sur quelle durée de roulage par exemple...  
La moto étant de 2011, et en partant du principe qu' il est préférable de changer l'huile tous les ans, une vidange serait peut-être bienvenue pour remettre les compteurs à zéro !

Ben il peut la faire faire à la révision des 8000 non ?

  toujours vérifié qu'il n'y a pas de calcaire dans le robinet et le joint , l'eau c'est calcaire       

D78 a écrit:Ça dépend aussi de comment ont été faits ces 6 400 Km, c'est à dire sur quelle durée de roulage par exemple...  
La moto étant de 2011, et en partant du principe qu' il est préférable de changer l'huile tous les ans, une vidange serait peut-être bienvenue pour remettre les compteurs à zéro !

Une vidange tout les ans .... Pour le principe de précaution c'est préférable, mais techniquement totalement dispensable .

Merci de vos com.

J'ai la révision faite à 1800Km, et le passage en stage 1 à 4100Km...

Je vais faire une vidange et démontage pour voir le filtre, et niveau du liquide...

Comment faite vous pour vérifier la tension de la courroie?

Sinon Allphil, j'ai acheté du calgon ça ira?   

Shura2099 a écrit:Ben il peut la faire faire à la révision des 8000 non ?

 Dommage de faire encore 1 500 KM avec une huile devenue peut-être médiocre... Ou alors, il passe tout de suite à la révision des 8 000.

Sinon la révision des 8000=> en concession (par sécurité)ou je peux le faire moi meme?

bigjim08 a écrit:Merci de vos com.

J'ai la révision faite à 1800Km, et le passage en stage 1 à 4100Km...

Je vais faire une vidange et démontage pour voir le filtre, et niveau du liquide...

Comment faite vous pour vérifier la tension de la courroie?

Sinon Allphil, j'ai acheté du calgon ça ira?   

   vi le calgon c'est bien  

bigjim08 a écrit:Sinon la révision des 8000=> en concession (par sécurité)ou je peux le faire moi meme?

Fait le toi même , C'est largement moins cher ( même si achète quelques outils ) et tu sauras exactement ce qui est fait .

bigjim08 a écrit:Sinon la révision des 8000=> en concession (par sécurité)ou je peux le faire moi meme?

T'as le droit de faire ce que tu veux sur ta bécane   mais si tu casses tu payes