Ma Switchback est arrivée

Domico a écrit:


En tout cas merci du renseignement .

J'ai vu que tu connais le cirque de Navacelle, tu as déjà fait les gorges juste derrière , ça me brancherai bien de faire une balade par là...

Avec plaisir !
Mai ou juin, un dimanche.
 

Comme promis une photo de ma Springer de courtoisie.


Je sais, mon gris m'a déjà dit, on dit UN Springer et pas UUNE Springer.....
Mais j'arrive pas à me faire à l'idée de chevaucher UN, je reste au UNE   
Vous me direz, le Sporster, je disais bien LE, mais là c'est pas pareil, ça fait "petit garçon".....
  



Bon alors LA LE Springer :
La selle c'est un canapé de salon ! Plus confortable que la selle Sundower refaite de ma Dyna (je dis bien MA Dyna).
Le frein arrière c'est ON/OFF : la route tourne ou le pneu glisse. Surpris (sans dommage) en ville ce matin. Par contre, ça glisse tout droit pas comme le Sporst'.
Le démarrage est assez laborieux d'autant plus que le starter ne tient pas en place. Prévoir de se lever 10 minutes plus tôt pour faire chauffer la bête le bestiau.
Le moteur est un 1450 plus tout jeune je pense et qui ne roule pas assez. La carburation n'est pas au poil mais ça reste plaisant.
Le bruit au ralenti est divin ! Du Mozart ! Le silence qui suit le calage est encore du Mozart mais nettement moins drôle !
La bécane ne passe pas inaperçue dans la circulation et réjouit le regard des caisseux que je dépasse.

Je m'éclate aussi avec LE Springer, autant qu'avec le 8 mais façon tout à fait différente.
Dès que je gagne au Loto, j'achète une de chaque de la gamme (sauf un VROD faut pas déconner non plus   )

A plus pour de nouvelles aventures ou comment "Titine" sera remplacée par "Désirée" qui a failli s'appeler "L'Arlésienne".
 

purée qu'il est beau!!!! un FLSTS de 97......

   

Sÿmpa ton gris de filer des HD de courtoisie de la sorte!!!! c'est pas du tout venant!!!! 

Ah bon ? C'est si bien que ça ?
Pour moi c'était juste une queue molle avec de gros ressorts devant..........


 


Et plaque d'immat' de St Marteens !
Demandez pas les clés ou la CG, y'a pas  

9717 exemplaires........

les premiers springers  

Il est vraiment superbe ce springer  

Quelle différence en conduite avec la fourche Spinger par rapport à la télescopique      

Domico a écrit:Quelle différence en conduite avec la fourche Spinger par rapport à la télescopique      

J'ai pas senti de grosses différences.
D'un autre côté, le reste de la géométrie, tant par rapport à ma dyna qu'au sporst', étant tellement différente, difficile de dire ce qui vient de la fourche.
L'impression de rouler sur un tapis volant même par rapport à la Dyna.
Machine plus souple, plus "molle", plus confortable mais moins "virile" que ma Dyna.
Mais ça peut venir aussi de l'arrière et ma Dyna était configuré amortos courts à l'arrière et réglage très ferme.
Donc, avec mon humble expérience, je peux pas dire  

En tout cas c'est une très belle machine...   

Bienvenu dans la famille des adorateurs de la Road Queen !!

Ben dit donc, tu auras roulé toute la gamme c'est cool !! Tu l'as commandé en quelle couleur ? En tout cas, moi-même venat de 3 ans de 1200 carbu, quand je roule sur ma Black Lady je me dis toujours "comment j'ai pu faire autant de bornes sur ce vélo du diable !!??"

On attend tes tofs !!

Yo Bro !

Darkrider a écrit: Tu l'as commandé en quelle couleur ?

Je ne suis pas sectaire en ce qui concerne la couleur.
A partir du moment qu'elle est noire !  

profites bien de ton switch dès que tu pourras en profiter : j'avais beaucoup hésité l'année dernière entre Switchback et FXDC avant de signer pour le super glide custom !

et alors ???

sportster, springer, et la Fld ??? l' est où  

Springer jusqu'à demain 14H00.
Normalement, je récupère Désirée demain après midi !  

ahhhhhhhhhhhhh





ben voila une nouvelle qu' elle est bonne, tu dois être aux  

1 autre photo du Springer pour vous faire baver.
Je le rends demain :



Même que j'ai trouvé un truc pour tenir le starter le temps qu'il chauffe : Une pince à linge !

OLD SCHOOL but GOOD SCHOOL. + le système "D", le "french touch" en sorte    

Félicitations pour ton achat ! Et jolie Springer (une fille c'est sur ^^), tiens de mémoire c'est la première HD que j'ai pu voir de près quand j'étais (plus..) jeune.. Hum

Bon, et bien c'est fait......
Ma Switchback est dans mon garage.
Après 3 semaines de grand soleil (dont 15 jours en BAR et une semaine en 8 et en Springer (un 1340 le Spring' d'ailleurs, mes excuses aux connaisseurs)), je viens de faire 20 bornes sous la pluie pour ramener Désirée.
Ci dessous une (mauvaise) photo dans chez mon gris avant de la sortir :


Alors, mes premières impressions sur les 20kms :
Sensations moteurs = 2/20
J'ai l'impression de conduire un gros scooter électrique. Aucune sensation, aucune vibration ou alors juste genre brosse à dents électrique.
Mais vu que ces 3 derniers jours je roulais sur un 1340 caractériel je suis peut-être pas objectif.

Couple = 18/20
L'impression que le moteur reprend en souplesse sur n'importe quel rapport (les 5 premiers pour le moment) à n'importe quel régime.
La sensation d'un gros moteur de camion sous la poignée de gaz.

Ressenti général = 18/20
Moto très bien équilibrée, confortable, bien amortie. Moins "raide" que ma FXDC.

Freinage = 8/20
Freinage spongieux, ressenti désagréable.

Attention, ces impressions ne sont pas définitives, elles sont très subjectives et sur 20km d'une bécane que je prends pour la 1° fois avec 5km au compteur.
Je ne suis pas du tout déçu de mon acquisition.
Il faut juste que Désirée et moi trouvions l'équilibre qui nous mènera à l'orgasme.....
Elle est tellement vierge qu'elle circule encore avec une plaque en W.

J'ai encore quelque trucs à monter dessus alors d'autres photos dès que le temps sera de nouveau au beau.
Le stage 1 sera fait à la révision des 1600 pour des raisons budgétaires.
 

Enfin !!!!!! Demandes en pas trop de suite à Désirée !! ça caille et elle est pas rodée, alors cool !!
Bons rides...quand il fera  

Allez quelques photos de plus :






Et je continue à modifier des trucs.....
Mais toujours pas de plaque (ni d'immat d'ailleurs)  

Ça fait bizarre les protections de valises...

Tu les a trouvé où, les protections de valises ? Ça me tente bien. Mais les sacoches ne sont plus amovibles après, je suppose ?

Pour les protections de valises :
http://www.ebay.fr/itm/Side-case-guard-Fehling-for-Harley-Davidson-Dyna-Switchback-FLD-12-13-/390800844467?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item5afd8ba6b3

Les sacoches restent amovibles mais la ligne n'est plus la même (moche je pense).
Sur ma Dyna, mes sacoches amovibles étaient sur la bécane 365 jours/366   
Donc c'était pas le côté amovible qui m'attirait.
Le look sera meilleur avec une vraie plaque qui cachera en partie la visserie arrière.
 

Mince pas moyen d'accéder à ton lien !

C'est vrai que je les enlève rarement, mais ça m'arrive.
Et les protections sans les sacoches, ça doit pas faire très très zoli....
Dommage, paske c'est pas cher...

Au moins, ça retient les sacoches quand elles décident de vouloir se balader toutes seules...

Bouboule61 a écrit:C'est vrai que je les enlève rarement, mais ça m'arrive.
Et les protections sans les sacoches, ça doit pas faire très très zoli....
Dommage, paske c'est pas cher...

J’essaierai une photo sans les sacoches histoire de les démonter au moins une fois.  

Bonne idée   
Au fait, à ton avis, elles protègent bien les sacoches ?

Armature solide fixée au garde boue et au chassis.
Donc, oui solide mais plutôt contre des petits chocs que contre un 38T.