bielette de selecteur de vitesse

deux fois que je change la bielette y a que moi qui ai ce probleme?
je me depanne avec deux petits colliers electricien donc y a pire comme ennuie mecanique mais pourquoi avoir
mit de si petites rotules a cette endroie la ?
je sais qu il existe des modeles plus costaut, rotule tout en acier.
si quelqu un a des petits conseils.

Problème d'alignement ?????
Sont en quel matière les rotules acier, téflon ??

de temps en temps un petite giclée de WD40 et

C'est bizarre mais ce n'est pas la première fois que j'entends de telles choses...

mon cons m'a dit que vu l'air marin, il serait judicieux de changer de biellette et d'en prendre une au catalogue des accessoires avec rotule en acier...

Ma pétoire est toute neuve donc je pense quand même être tranquille pendant quelques temps mais à voir...

Tchusssssssssssss

C'est de la daube.... à changer au plus vite.
Donnée pour 20000 kms (une pièce à 30€) feraient mieux de nous changer ça à la Motor Company
Un conseil ayez toujours du fil de fer avec vous cela peu servir......

kelig a écrit:C'est de la daube.... à changer au plus vite.
Donnée pour 20000 kms (une pièce à 30€) feraient mieux de nous changer ça à la Motor Company
Un conseil ayez toujours du fil de fer avec vous cela peu servir......

la partie male ,la boule est en acier trempé celle qui s emboite en putain alliage assez moue qui avec le temps s agrandi et qui ne tient sur la rotule .
merci pour vos reponses les amis .

Jamais entendun parlé de ce truc, mais potentiellement concerné.

C'est qu'elle piéce qui nous abandonne lachement ???

Une tit photo pour éclairer mon sombre esprit serait la bienvenue...

l'articulation de la tige de selecteur avec le bras de la boite ...

OSCAR a écrit:Jamais entendun parlé de ce truc, mais potentiellement concerné.

C'est qu'elle piéce qui nous abandonne lachement ???

Une tit photo pour éclairer mon sombre esprit serait la bienvenue...

normal tu roules en caisse c'est pour ca que tu connais pas

cela m'est aussi arrivé à 30000 kms(changé pour de l'adaptable...)

Electra a écrit:
la partie male ,la boule est en acier trempé celle qui s emboite en putain alliage assez moue qui avec le temps s agrandi et qui ne tient sur la rotule .
merci pour vos reponses les amis .

Il te reste plus qu'à faire bosser l'atelier pour toi!!
Vas faire un "tour" au "fraises" et gaffe à la perruque.........

j'ai eu le meme prôbléme ,toujours 1 fil de cuivre rigide dans les sacoche "+facile que l'acier sur le bord de la route "
je vais me faire la tringlerie avec de vrais routules "UNIBALE",car les origines "daube"

Et tu les trouve ou ces rotules ??????

L'ANIMAL a écrit:

OSCAR a écrit:Jamais entendun parlé de ce truc, mais potentiellement concerné.

C'est qu'elle piéce qui nous abandonne lachement ???

Une tit photo pour éclairer mon sombre esprit serait la bienvenue...

normal tu roules en caisse c'est pour ca que tu connais pas

Kes qu'elle dit l' Annie mâle ???
Et toi, maudite bestiole, tu vas y aller comment au hangar ??? Tu vas prendre ton casque sous le bras aussi ???

Remarque t'as pas faux, j'fais plus de borne en caisse qu'avec la mobylette... mais j'ai des excuses, moa Monsieur... , je travaille, enfin...je me proméne beaucoup quand même...:.3:Tu bosses un peu en ce moment fainéant...ou tu fais semblant de pas me voir quand je veux venir boire un kawa chez toa???

Bon week, crapule...

Matamor a écrit:l'articulation de la tige de selecteur avec le bras de la boite ...

Ah bon!!!!!!!!!!!!!

En effet, il parait que cela arrive quand on passe les vitesses avec



























une masse

Nan Oscar, les masses c'est en éléctricité..............

FamousPepper a écrit:Nan Oscar, les masses c'est en éléctricité..............

Hum, Hum....

Shifter électrique alors ???? Putain un drag Electra...tu crois que ça va le faire???

On va demander à Rol, si il en a déja vu aligné sur les drags strips...Le premier qui répond oui, qu'il n'oublies pas que je vais forcément lui demander une tite photo

Shifter éléc? Moi j'en connais un sur le forum!! Hein Morje!!!!

Un drag attelé, encore plus fort...

Dis donc Famous, on t'a déja dit de ne pas taxer les clopes de tes momes Va avoir tes yeux dans la glace ...

Les clopes en chocolat, je risque pas grand chose.....

Ils arrivent même à te faire croire ça ..... sont malins les gamins



hum, Hum... on serait pas en train de pourrir un peu le post ???

Ohhhhhhh, si peu!!

Charlot des Bois a écrit:Et tu les trouve ou ces rotules ??????

en ce qui me concerce je me" débrouille "a mon taf,mais cela ce trouve chez les fournisseur de
matériel industrielle

je connais deux copains qui sont tombés en panne à cause de ce bidule... Pas pris de chance, j'ai changé la mienne, de biélette, QUI ÉTAIT À LA VEILLE DE LÂCHER, :.22: par une autre articulée par des rotules et plus solide que l'originale. Elle a un logo Harley au centre et est faite d'aluminium poli... çe n'est pas donné cependant... environ 175$. pourquoi Harley n'installe-il pas des biélettes de meilleure qualité???? La réponse de mon mécano: POUR LE CONS HARLEY, LA MOTO EST UNE VACHE: TU LA LAISSE ALLER ET ELLE TE REVIENS TOUJOURS POUR SE FAIRE TRAIRE...

Voici le bidule:

quand j'ai vu la merde que c'était ,j'ai mis ça à la place, une 60ene de $ chez hd

une fois par semaine j'injecte un peu de WD40 et elle fonctionne tres bien .

Vous me faites peur je vais regarder ça de plus près cette histoire de biellettes sur ma mobylette.

Perso j'avais perdu le selecteur en roulant & rattrapé sur la plate-forme wagon d'un coup de botte, il été mal monté et celà lorsque la moto était quasi neuve en 2001.

Je l'ai remonté correctement au bord de la route et depuis plus aucun blème.

Proxo a écrit:quand j'ai vu la merde que c'était ,j'ai mis ça à la place, une 60ene de $ chez hd

T'as la Réf ??? J'aime bien l'aspect simple de ton truc ... (j'veux la même)

33815-06
74$ chez M&M Cycles. 87$ chez adventure et 130€ en cons

Proxo a écrit:33815-06
74$ chez M&M Cycles. 87$ chez adventure et 130€ en cons

Merci ................