Démontage guidon Road King 2011

Bonjour,

J'ai un petit soucis concernant le démontage d'un guidon sur une Road King modèle 2011.

J'ai voulu accéder aux risers afin de les dévisser pour régler le guidon un peu plus haut.

J'ai donc démonter le phare ainsi que la petite tringle sur le dessus mais quand je suis arrivé au
démontage du cache risers, là surprise !! Ce cache qui doit normalement être tenu par
2 vis et en fait bloqué par 2 sortes de rivet ! Je pense que c'est des vis spéciales dont la
tête se casse au serrage.

J'essai de vous ajouter 2 photos pour vous montrer de quoi je parle.





Quelqu'un at-til une idée pour enlever ces vis ?

Désolé mais je n'ai pas accés à ces liens....

c fait exprès

t'es censé attendre avant de poser des questions

voir LES FAQ

http://www.passion-harley.net/reglement-interieur-f30/reglement-interieur-du-forum-passion-harley-t64.htm

Excuses-moi Rone mais c'est le 1er forum que j'intègre et j'ai un peu
de dificultés. Quand tu me dis "t'es censé attendre avant de poser des questions"
Qu'entend tu par là ?

Allez je t'aide... Voici la méthode de démontage pour un 2009 donc je pense applicable sur les 2011 encore



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Un grand merci Thiery24

Effectivement, je n'avais pas vu l'accès au vis du riser planquée derrière le cache plastique.

Je viens d'enlever ce cache et j'ai pu remonter mon guidon de quelques centimètre.

Par contre celui qui veut changer de guidon !! il doit faire sauter ces deux vis sans tête..... pas évident.....

En tout cas mon problème est réglé.

Merci à tout ceux qui m'ont répondu et Ride safe

FIFOU06 a écrit:
Qu'entend tu par là ?

moi pas grand chose

apparement toi non plus

bonne continuation

FIFOU06 a écrit:Un grand merci Thiery24

Effectivement, je n'avais pas vu l'accès au vis du riser planquée derrière le cache plastique.

Je viens d'enlever ce cache et j'ai pu remonter mon guidon de quelques centimètre.

Par contre celui qui veut changer de guidon !! il doit faire sauter ces deux vis sans tête..... pas évident.....

En tout cas mon problème est réglé.

Merci à tout ceux qui m'ont répondu et Ride safe

Effectivement, pour changer le guidon, il faut faire sauter les deux vis sans tête.

=> avec un pointeau et beaucoup de patience et de délicatesse

Phenix

FIFOU06 a écrit:



Quelqu'un at-til une idée pour enlever ces vis ?

PHENIX a écrit:Effectivement, pour changer le guidon, il faut faire sauter les deux vis sans tête.

=> avec un pointeau et beaucoup de patience et de délicatesse

Phenix

Et après, on remonte comment SVP ?

Moi, j' ai fais un trais de scie pour faire une empreinte de tournevis .

louloupa a écrit:Moi, j' ai fais un trais de scie pour faire une empreinte de tournevis .

+1 c'est le plus simple et ça marche

+1
L'extrémité métallique du tournevis dans l'empreinte, puis, un petit coup de marteau (dans le bon sens) sur le bout haut du tournevis pour débloquer, et ensuite, çà vient tout seul

J'ai fait avec le pointeau. En y allant délicatement ça se dévisse tout seul. Ce n'est pas serré. Par contre il faut changer la vis ensuite à tous.
Bientôt à suivre ici http://www.passion-harley.net/t17645p120-ape-hanger-sur-road-king

J'ai le même souci avec mon RK de 2012

panda a écrit:J'ai le même souci avec mon RK de 2012

Même réponse, avec un petit pointeau ou un petit tournevis. C'est pas trop serré.

Par contre il faut bien évidemment commander les vis pour les changer avant le démontage  .

Merci Gwada et je dois appeler HD pour en connaitre le diamètre et la longueur.

A bientôt.

 

Si tu n'es pas loin d'une concession ils doivent avoir ça en stock et ça coûte une misère. (enfin pas grand chose)

Effectivement, j'en ai une sur ma route.
Merci.

t’embête pas panda , ils vendent ça 10 euros , un coup de dremel en croix (ou de scie a métaux si t'as pas de dremel ) et ça fera l'affaire 
  gardes tes sous pour    

louloufizz a écrit:t’embête pas panda , ils vendent ça 10 euros , un coup de dremel en croix (ou de scie a métaux si t'as pas de dremel ) et ça fera l'affaire 
  gardes tes sous pour    

10 euros change de concession  

Effectivement je n'y avais pas pensé.

  

Ok merci des tuyaux   


Panda, on s'y remet le WE du 23/24, maintenent qu'on a tout démonté, on sait faire, donc juste ces 2 merdouilles à virer pour changer le guidon (des fois, kisonkon aux "méthodes" à Milwaukee    ).

Merci Bro et à bientôt.

   

louloufizz a écrit:t’embête pas panda , ils vendent ça 10 euros , un coup de dremel en croix (ou de scie a métaux si t'as pas de dremel ) et ça fera l'affaire 
  gardes tes sous pour    

J'ai re-taraudé en métrique, et remplacé par 2 vis BTR inox à tête fraisée.

Bonjour à tous
Est ce quelqu'un à une tof pour montrer comment accéder aux vis cachés des risers  pour régler l'inclinaison svp
merci

Pas de photo sous la main mais soulève délicatement le cache semi circulaire, il est juste clipsé !
Deux vis en dessous qui suffisent a bouger le guidon. Attention sur mon rk le guidon pouvait venir toucher le bouton de remise à 0 du compteur à gauche.

merci pour l'info kingfrederic

Tu trouveras de bonne photos ! 
http://www.deudeuch.com/article-monter-un-cache-serrure-chromee-sur-une-harley-road-king-102223020.html

Dac, mais démonter le cache au dessus de celui qu'on voit sur les photos 2cv susdites, suffit pour basculer le guidon , moi ça m'a suffit .