ROAD GLIDE 2015

afp a écrit:  c'est bien pour ça que son choix risque d'etre difficile : passion ou raison ?

yes, tu as raison...passion ou raison:.8: mon street etait noir brillant et la peinture etait assez fragile avec des nicros rayures...donc je ne dit que le mat n'est peut etre pas pire... mais bon il va falloir faire le choix....

fais toi plaisirs de toute façon tu verra bien comment resoudre les p'tit soucis au fur et a mesure qu'ils pointeront le bout du nez  

Vu aujourd'hui à la cons de Perpignan en noire et bien je suis encore plus partagé   Je vais bien dormir avec ça 

Par rapport à mon Eléctra j'ai l'impression d'âtre assis bas et loin du poste de pilotage (et pourtant je tiens mieux à table qu'a cheval d'ou un gabarit dirons nous athlétique )

Je trouve le Shark Nose  imposant et cela me gène un peu de pas voir ma roue avant plus que ça. Et cette impression d'être assis aussi loin me gène un peu.

Un essai avec la patronne la semaine prochaine afin de valider ou pas ... Sinon ce sera un SG voir un SG CVO ... 

On ne voit pas plus la roue avant derrière le batwing crois moi (vérifié encore cet aprem sur l'ultra)

Je sais bien, déjà 45000 avec la mienne 

C'est sans doute une histoire d'habitude mais au premier abord ça ma laissé perplexe  

De toutes façons un essai va me permettre de me forger une opinion en version roulage et non en version statique dans la cons 

Salut ! de toute façon une fois que tu as le gabarie dans l'œil tout roule

Ps: tu as fait des photos

C'est pas faux, en plus difficile de comparer sauf les millésimes les plus proches, moi je vais passer d'une roue avant de 17 à une de 19, ça sera forcement plus maniable (on est en train de réinventer l'amérique en retrouvant la taille de roue des machines d'il y a 30 ou 40  ans, juste un peu plus large.

Hier soir discution avec les mec de chez Harley France a Annecy .

Road glide ! produit exeptionnel dans la gamme , l'aboutisement de la gamme touring , a roulé le TOP .

Moto desiné par Willy G en 19..

La road est une évolution des FLT 1340 shovel des années 80 et le premier carénage de ce type est une production de craig vetter au départ .

j'ai commencé a regarder pour changer le guidon, j'ai trouvé ce guidon paul yaffe en 10 pouces  mais pas encore commercialisé....   je me pose la question des durites car avec l'abs   quelqu'un peut il me donner quelque infos....





Merci de vos retour......

92ur Petite ballade cet aprèm' chez Roadstar92 pour découvrir la concession relookée en loft, et surprise dans le show room, un Road Glide 2015 tout frais sorti de caisse, toutefois sans son pare brise.
Dommage, j'ai raté le Road Glide CVO 2015 de quelques minutes parti en essai avec un client.
je me suis amusé à comparer le mien et le nouveau, finalement, peu de grosses différences visuelles et un regard non averti se perdrait au jeu des 7 erreurs.
J'ai appris que le RG blanc avec la déco style CVO serait au moins 3000e en sup, cela commence à chiffrer si on rajoute en toute logique le Stage 1 et les pots qui vont bien.

La seule chose qui me dérange sur le 2015 en plus du fait qu'il y ait trop de chromes à mon goût, c'est la forme du guidon pas du tout naturelle avec les poignets cassés et rentrés vers l'intérieur. Sur longs trajets je me demande ce que cela donnera en terme de confort.

Merci pour ces tofs Little mouse ! Moi qui suis plus Electra, je préfère le modèle précédent!  J ai beaucoup de mal avec la face avant qui me paraît trop inclinée, les phares à diodes et surtout la boom box... enfin, faut peut être la voir réellement! ! Merci pour ce comparatif! 

la remarque sur la forme du guidon du 2015 me trottais dans la tête... j'espère que nos amis l'ayant commander ne seront pas trop mal à son guidon:73:

Sympa ce petit comparatif....

La tienne est plus belle!

Jolie comparaison petit souriceau

La seule et unique chose qui me plait vraiment + sur le RG 2015 c'est le système audio avec le GPS intégré.

Faudrait étudier le coût d'une transformation pour l'installer sur une 2012, mais à mon avis il faut mieux remplacer la moto entiérement

Y a pas à chier notre modèle est quand même vachement jolie

Je sais je suis pas objectif:.18:

little mouse a écrit:La seule chose qui me dérange sur le 2015 en plus du fait qu'il y ait trop de chromes à mon goût, c'est la forme du guidon pas du tout naturelle avec les poignets cassés et rentrés vers l'intérieur. Sur longs trajets je me demande ce que cela donnera en terme de confort.

Merci a toi ces photos, effectivement on voit bien les différences, moi j'ai commandé un 2015 et je suis d'accord avec toi, le guidon est  mais lors de mon essai sur route il ne ma pas trop perturbé, a voir sur des longs trajets...

Autre point, ton road glide CVO est

dominique61 a écrit:j'ai commencé a regarder pour changer le guidon, j'ai trouvé ce guidon paul yaffe en 10 pouces  mais pas encore commercialisé....   je me pose la question des durites car avec l'abs   quelqu'un peut il me donner quelque infos....





Merci de vos retour......

Voilas peut-être une idée de guidon...

Hier je suis passé chez HD pour voir le RG2015 en vrai. Du coup je l'ai essayée 10mn.

Qques commentaires en vrac, je croyais qu'il allait mieux protéger que le Street, et bien pas du tout, le carénage du Street monte plus haut, en revanche la position est confort, limite trop !
Je ne suis pas fan du carénage très loin, mais ça a un vrai avantage, le guidon est 100 fois plus léger et en ville, ça n'engage pas du tout de l'avant au contraire du Street Glide.

En bref c'est déroutant, mais je la trouve exceptionnellement belle ! 
Et sûr que ça doit être top à rouler.

Bon après mon essai, un mec heureux avec son Street Glide CVO 2015 raide de neuf est arrivé, et là mes larmes ont commencé à couler... Argh.

Déjà....belle modifications sur base de road glide 2015  

Dans un autre style

on voient que tu as deja une idee en tete  

mais c'est une bonne voie 

La dernière est splendide, j'adoreeeeeeeee

 j'ai aussi fait l'essai du 2015 ,j'ai bien aimé son comportement avec une machine en stage un !!!sur une petite

pointe de quelques kilomètres;

quelques jours après un autre essais avec mon associé elle a pas aimée du tout l'assise ? elle ma parue  un peu

critique ,alors je laisse redescendre la pression pour lui portée la deuxième estocade !

 pour cela il me faut vendre mon electra cvo  enfin ne rêvons pas trop pour l'instant!

Merci Dominique pour cette série de photos, trop beaux ces Road Glide ainsi présentés  .
Cela me confirme que trop de chromes comme sur mon RG CVO, c'est pas génial, et que trop de black comme sur la première prépa en photo, idem.
Je vais donc trouver un compromis dans le relooking en cours de mon Road Glide