Help : essai d'un touring 1584 avant 2009 dans le 92

Tout pareil j'ai un RK standart ABS 2008,
Dans une grande courbe en accélération franche ou à bonne vitesse 120 km,
On sent la moto qui se tortille un peu, mais on s'y fait vite et rien de grave ça passe sans problèmes.
Tu peux y aller que du bonheur.

Tu voulais essayer un Rk avant 2009 ?

Ben c'est trop tard on est en 2014

Il fallait t'y prendre en 2008















Humour. Bon je sort.

fbo_harley a écrit:

Rillettes a écrit: J'ai fait l'inverse, j'ai vendu mon SG de 2007 pour un Slim....

Par contre, si tu vendais ta selle solo spring à part, je suis preneur!

Bonne vente  

Et non, elle part toute équipée (elle est déjà vendue en fait, l'acheteur vient la récupérer la semaine prochaine)
Mais je ne saurais que te conseiller d'en acheter une : elle est sublime, donne une classe folle à la moto, et est bien plus confortable que celle d'origine !

Je suis d'accord avec toi mais c'a pique le prix de l'ensemble en neuf...  
Et pas possible de trouver cela ailleurs qu'en cons!

Idem: Road king classic 2008 ABS -  Amortisseurs Fournales bien tarés (comme le pilote  ), une huile un peu plus dure en viscosité à l'avant et plus de louvoiement.
(Et je la bouge la brele ! j'attaque et frotte les marche-pieds...). Tu peux y aller, ça risque rien!

Chounig a écrit:Idem: Road king classic 2008 ABS -  Amortisseurs Fournales bien tarés (comme le pilote :49: ), une huile un peu plus dure en viscosité à l'avant et plus de louvoiement.
(Et je la bouge la brele ! j'attaque et frotte les marche-pieds...). Tu peux y aller, ça risque rien!

Merci Chounig !!!
Je crois que j'en ai trouvé un beau de RK 2008 ABS justement :)

maintenant si tu la trouvé Bravo, tu verras que du bonheur et une Ptite Tof pour voir la Reine   LW

Dès que je l'ai acheté, j'mettrais une petite photo (ne vendons pas le pot du RK, avant de l'avoir écouté :)

     Oui tu as Bien Raison, J' aime bien ton Humour.... Cool    LW

Salut
j'ai une ultra classic de 2008 et j'ai tres rarement eu des louvoiements.
Regle bien la pression de amorto , des pneumatiques, eventuelement change l'huile de fourche par une huile un peu plus epaisse. J'ai trouve une bonne stabilité avec 2,6bars dans les amorto , 2,4 dans le pneu avant et 2,8 a l'arriere , pour du solo.
A deux , chargé ou pas , je rajoute de partout environ 0,2.
Puis t'as le choix des pneus aussi !!
Pour l'Abs, je peux te dire que je l'aime mon ABS !!  
@+

Bonsoir,
j'ai un model 2013 Road King et je dépasse trait rarement les 110/120 km/h ou et ton problème ?
le top c'est sur Nationale 80/90 km/h un peut plus des fois.

sidecar a écrit:Salut
j'ai une ultra classic de 2008 et j'ai tres rarement eu des louvoiements.
Regle bien la pression de amorto , des pneumatiques, eventuelement change l'huile de fourche par une huile un peu plus epaisse. J'ai trouve une bonne stabilité avec 2,6bars dans les amorto , 2,4 dans le pneu avant et 2,8 a l'arriere , pour du solo.
A deux , chargé ou pas , je rajoute de partout environ 0,2.
Puis t'as le choix des pneus aussi !!
Pour l'Abs, je peux te dire que je l'aime mon ABS !!  
@+

 

on parle toujours du louvoiment en solo ,alors qu'il suffit de prendre souvent un bon casse-croûte ,pâté ,rillettes avec une bonne bière ,le midi steak-frites ,le soir une tripe avec le pinard  et tu verra au bout d'un moment   ,tu n'aura plus cette impression