Impressions sur electra 2014

El3ctra a écrit:  avec Tdzeus30 les nouveaux modèles deviennent de plus en plus inabordables, de plus en plus sophistiqués avec une multitude de gadgets

et s'éloignent petit à petit de l'image que perso je me fais d'une Harley, c'est à dire une moto rustique qui ne ressemble pas à une Japy ou autre avec des vibrations,

des vis qui un jour disparaissent, ses petites pannes à la con qui font dirent aux néophytes " c'est normal c'est une Harley..." bref tous ces petits trucs

qui ont faits partie de ce mythe et qui disparaissent inexorablement.. Heureusement qu'ils ont mis de l'électronique et du multiplexage pour que les statistiques de

pannes restent dans le haut de la pyramide..  

tdzeus30 a écrit:En 2008 (modèle 2009) la mienne en noire valait à peu près 26000€, ça fait quand même 1300€ de plus avec des choses en moins et du plastique à la place du métal en plus.

El3ctra a écrit:En 2008, mon électra standard était en dessous des 19000 roros, quel dommage qu'ils aient arrêtés l'exportation ou la fabrication..

GUILBERT a écrit:Bonjour ! ça y est : hier avec ma passagère , nous avons été à la concession de St Léonard près de Boulogne essayer la Roadking puis l'Electra-Glide Ultra Limited : nous préférons à l'unanimité ( à 2...) l' Electra : Que du Bonheur à piloter , très belle , très confortable , très maniable et stable malgré mon appréhension au début car il y a quand même 100 kgs de plus et il faisait un vent d'enfer . Une très bonne radio puissante avec de la zique Américaine, un moteur très coupleux et souple.Elle nous fait rêver.
L'accueil à la conc. a été très chaleureux : un grand Merci à eux.
JF

tdzeus30 a écrit:Jeronimo, va taper sur la pièce sous le phare sur les 2014 et parle moi du son obtenu.....
Le passage à 103, tu parles d'un interêt.
Le nouveau tableau de bord avec ecran, oui m'enfin est ce indispensable.
Les sacoches là d'accord et même le tour pack est sympa. les roues sont superbes à mon goût.

ultra95 a écrit:Bonjour à tous,

Ce matin je suis allez faire l'essai d'une ultra classic 2014, mes impressions sont plutôt positives. Faut dire que je roule sur une electra de 2001 depuis 8 ans qui a maintenant 105 000 KMS, donc le fossé est grand sur certains points.
Maniabilité, tenue de route et freinage vraiment au top par rapport à ce que je connais.
Puissance et couple, je ne vois pas une grande différence par rapport au 1450.
Protection, bien, identique à ce que je connais sur mon modèle 2001, par contre  je n'ai pas vue de différence entre volet batwin ouvert ou fermé (c'est peut être parce que je fais qu' 1,68).
Rangement, on perd les rangements des pares jambes et de plus avec le volet il est impossible de mettre des sacoches de pare brise.
Ce matin vue la température je n'ai pas pu me rendre compte de l'intérêt du refroidissement liquide, mais à mon avis ça doit être un plus par forte chaleur pour le moteur et pour le pilote.

En conclusion, je pense que je vais bientôt signer un bon de commande.
Pour commencer je viens de mettre mon ultra en vente sur le bon coin, je vais maintenant essayer de déposer l'annonce sur le forum (a voir si je vais être capable de mettre des photos).

tdzeus30 a écrit:J'ai vu une 2014 samedi , bicolore marron clair et foncé, très jolie machine cela dit.
J'apréciait particulièrement le côté tout acier des Hd, y voir du plastique m'agace (quoique j'ai découvert en mettant les leds sur le coté du tourpackque la pièce chromée était aussi en plastique chromée dés 2008 et certainement avant).

bertoy a écrit:Sur le s 2014 , il faut aussi regarder les bons cotés  des évolutions 

le freinage 
les rangements , plus pratique 
l'éclairage 
les roues 

A+ 

GUILBERT a écrit:

ultra95 a écrit:Bonjour à tous,

Ce matin je suis allez faire l'essai d'une ultra classic 2014, mes impressions sont plutôt positives. Faut dire que je roule sur une electra de 2001 depuis 8 ans qui a maintenant 105 000 KMS, donc le fossé est grand sur certains points.
Maniabilité, tenue de route et freinage vraiment au top par rapport à ce que je connais.
Puissance et couple, je ne vois pas une grande différence par rapport au 1450.
Protection, bien, identique à ce que je connais sur mon modèle 2001, par contre  je n'ai pas vue de différence entre volet batwin ouvert ou fermé (c'est peut être parce que je fais qu' 1,68).
Rangement, on perd les rangements des pares jambes et de plus avec le volet il est impossible de mettre des sacoches de pare brise.
Ce matin vue la température je n'ai pas pu me rendre compte de l'intérêt du refroidissement liquide, mais à mon avis ça doit être un plus par forte chaleur pour le moteur et pour le pilote.

En conclusion, je pense que je vais bientôt signer un bon de commande.
Pour commencer je viens de mettre mon ultra en vente sur le bon coin, je vais maintenant essayer de déposer l'annonce sur le forum (a voir si je vais être capable de mettre des photos).

Bonjour ! comme toi, je l'ai essayé aussi ce dimanche 11 mai 2014 et je suis très tenté, elle est vraiment très agréable à piloter malgré les bourrasque de vent qu'il y avait (très stable). Tiens nous au courant lors de ton nouvel achat, Merci.
JF

flhtk73 a écrit:Le seul petit défaut que je lui ai trouvé pour l'instant (à part les petits problèmes dû au refroidissement liquide)

c'est la suppression des boîtes à gants (également dû au refroidissement liquide)
c'était bien pratique pour les tickets d'autoroute, cigarettes, gants, etc...

michel m72 a écrit:

D' accord avec toi, sur les boites à gants, de plus je trouve que le volumes des sacoches a fortement diminué, surement lié au volume des nv sytemes d'ouvertures de celles ci
Tu dis 'les petits problèmes dû au refroidissement liquide ' 
A lire qq potos du forum cela n'a pas l'air d'être un petit problème
Cdlt

michel m72 a écrit:

flhtk73 a écrit:Le seul petit défaut que je lui ai trouvé pour l'instant (à part les petits problèmes dû au refroidissement liquide)

c'est la suppression des boîtes à gants (également dû au refroidissement liquide)
c'était bien pratique pour les tickets d'autoroute, cigarettes, gants, etc...

D' accord avec toi, sur les boites à gants, de plus je trouve que le volumes des sacoches a fortement diminué, surement lié au volume des nv sytemes d'ouvertures de celles ci
Tu dis 'les petits problèmes dû au refroidissement liquide ' 
A lire qq potos du forum cela n'a pas l'air d'être un petit problème
Cdlt

DADOU59 a écrit:Catalogue 2014, page 373, réf. 93300054 : Pochette de carénage à trois compartiments. 
Pratique et ne gène pas l'aération. Je laisse le volet toujours ouvert et on bien la différence quand on le ferme. 

GUILBERT a écrit:J'ai hâte de commander la mienne . Sauf que j'adore aussi ma dyna super glide (surement que je vais la garder car j'aurai du mal à m'en séparer)