courroie road king déchiqueté ???

je dois changer la mienne le mois prochain car elle est usée sur le dessus coté intérieur , je viens d'avoir le devis chez thibault à troyes 500€ pour un road king mo comprise , une bonne surprise cela me parait très raisonnable .

tu postes une tof, siouplé ?   

phil10 a écrit:je dois changer la mienne le mois prochain car elle est usée sur le dessus coté intérieur , je viens d'avoir le devis chez thibault à troyes 500€ pour un road king mo comprise , une bonne surprise cela me parait très raisonnable .

ca va    ! mais c"est pas la courroie origine harley c'est surement de l'adaptable sachant qu'elle fait déjà 250€ environ en adaptable

salut lilou ben t' es pas tout seul dans ton malheur , petit ride sympa entre potos cet aprem et vlam ma courroie m'a laché          la mienne à 46 000 au compteur mais du fait que mon RK est de 2003 elle paraît sèche comme un coup de trique.
on a qu'a faire une commande groupée          

et tu n'avais pas remarqué de signes de fatigue auparavant ?   

ou alors un vilain caillou sur le bord ?   

et non elle a l air d'avoir pété nette

je vais essayé de mettre une tof

 voila le travail désolé pour les messages répétés ,veut pas pourrir ton post lilou  

p'tain ça fait peur quand même ... et pas de dents marquées par un éventuel caillou à la poulie arrière ?

ça m'semble bizare ce trou "rond" près du bord   

peut être aussi je sais pas trop ,mais d'après un poto et même moi de ce que je constate elle nous paraît bien dure

Panther a écrit:p'tain ça fait peur quand même ... et pas de dents marquées par un éventuel caillou à la poulie arrière ?

ça m'semble bizare ce trou "rond" près du bord   

  Ça me paraît bizarre aussi je penserais bien à un petit caillou

elle se remet bien comme il faut façon puzzle mais peut être aussi avez vous raison malgré le bon état de la chaussée

Oui la comme ça tu a sûrement raison elle a pété net  

dshd a écrit:salut lilou ben t' es pas tout seul dans ton malheur , petit ride sympa entre potos cet aprem et vlam ma courroie m'a laché          la mienne à 46 000 au compteur mais du fait que mon RK est de 2003 elle paraît sèche comme un coup de trique.
on a qu'a faire une commande groupée          

pourtant c'est donner pour 80000 kms ? nan ?  

lilou34 a écrit:

dshd a écrit:salut lilou ben t' es pas tout seul dans ton malheur , petit ride sympa entre potos cet aprem et vlam ma courroie m'a laché          la mienne à 46 000 au compteur mais du fait que mon RK est de 2003 elle paraît sèche comme un coup de trique.
on a qu'a faire une commande groupée          

pourtant c'est donner pour 80000 kms ? nan ?  

230 € chez fc parts, ta pas de cul  toi aussi , té comme moi !  

dshd a écrit:

 voila le travail désolé pour les messages répétés ,veut pas pourrir ton post lilou  

c'est pas grave tkt ! ont est dans la même merde mais c'est pas la même cause que moi je pense , pour la tienne c'est une usure prématuré de la courroie car je crois que c'est préconiser a 80000 kms ....

Pour mon Electra de 2001 et 55000 km j'ai Rdv chez Max Motorcycles en juin pour changement des joints spi de boîte et primaire + courroie + silentblocs du bras oscillant avec un devis d'environ 850 €

J'ai décidé de changer la courroie à cause de l'age : + de 10 ans


 

bonjour,

effectivement pour l'avoir lu plus haut seul le kilométrage n'est pas un critère de fiabilité, l'opération avec tous les joints et silent  blocs paraît plus sage je réuni tous les ingrédients pour parfaire mon boulot et hop je m'y attaque(je ferai des photos si ça peut intéresser ). a votre avis les vis de l'amortisseur de couple et de l'embrayage doivent ils être changé ?