ralenti night rod

bonjour,
j ai un night rod special 2007
je viens vers vous ,j ai une question:
comment regler son ralentis sans passer par la case concession.
merci

est ce que je peux toucher le visse de buté de l accélérateur pour ouvrir un peu les papillons?

Sans rien , tu ne peux pas . Il te faut une interface genre SEPST ou Powervision ( il faut citer aussi le FP3 sinon ) .

ok
merci

 mais à quoi sert la vis de butée ?est ce que je peux jouer légèrement sur ce vis pour régler ?

louloupa a écrit:Sans rien , tu ne peux pas . Il te faut une interface genre SEPST ou Powervision ( il faut citer aussi le FP3 sinon ) .

  tu as pas de carbu

Sujet largement débattu sur le fofo si tu cherche bien 
2 écoles sur sur le sujet ... 

soit tu baisses le ralentit pour plus avoir le bruit dit Harley 
ou pas car ta pompe à huile tourne plus assez pour lubrifier correctement le bourrin 

A toi de voir

dardagnan a écrit:Sujet largement débattu sur le fofo si tu cherche bien 
2 écoles sur sur le sujet ... 

soit tu baisses le ralentit pour plus avoir le bruit dit Harley 
ou pas car ta pompe à huile tourne plus assez pour lubrifier correctement le bourrin 

A toi de voir

ok merci de ta réponse,
pour les sujets je trouve pas pourtant je cherche,
j ai augmenté légèrement le vis de buté et mon ralentie tient ,j pense qu il a du bougé.

Les VROD contrairement aux autres modèles de la marque ne tiennent pas un ralenti bas. Tu es obligé de rester à plus de 1000 tours. Si non la moto cale constamment

WRANGLER a écrit:Les VROD contrairement aux autres modèles de la marque ne tiennent pas un ralenti bas. Tu es obligé de rester à plus de 1000 tours. Si non la moto cale constamment

merci
c est que ça fait pas bien longtemps que j ai eu la chance d acheter la moto et j l ai eu avec ce ralentie bas.
j en avais un raz le bol avec les calages intempestifs donc ma solution était de toucher ce vis.

Mat63 a écrit:

WRANGLER a écrit:Les VROD contrairement aux autres modèles de la marque ne tiennent pas un ralenti bas. Tu es obligé de rester à plus de 1000 tours. Si non la moto cale constamment

merci
c est que ça fait pas bien longtemps que j ai eu la chance d acheter la moto et j l ai eu avec ce ralentie bas.
j en avais un raz le bol avec les calages intempestifs donc ma solution était de toucher ce vis.

Tourner la vis de butée est une solution pour régler ton ralenti, mais à l'occasion d'un entretien demande à la cons de passer la valise.

Le pbl avec la vis de butée c'est que par temps froid ton régime au démarrage risque d'être très élevé  (A voir car je n'ai jamais teste)