Déflecteur de fourche Switchback

Je m'étonne de n'avoir rien trouvé sur le site, peut-être qu'on dit pas déflecteur in French?

Softail 57400143 http://www.harley-davidson.com/store/fork-mount-wind-deflector
Road King 57400146 http://www.harley-davidson.com/store/fork-mount-wind-deflector-pa-20-57400146--1

Apparemment les deux peuvent se placer sur la Switch (faut juste ajuster les trous) si elle n'a pas de phares/optiques additionnels, moi j'en ai

Quelqu'un en a-t-il mis?

tu as ta réponse !!! Ce sont des wind deflector !!

j'en ai déjà vu...........Je me demande quel en est l'intérêt ?

oui en effet et en plus je pense qu'il doit y avoir un moins bon refroidissement des cylindres.

ben j'aimerais bien limiter les turbulences qui viennent du bas et celles déviées par dessous le pare-brise
pour l'instant j'ai du mal à faire 100 bornes à 130 km/h  

c'est pour ça qu'on évite les autoroutes autant que possible   

surtout est ce bien efficace? quelqu'un sur le fofo a peut être  une expertise sur le sujet. 

Du mal à faire 100km à 130?
Quelle est ta taille? Gabarit?

1 m 84, et assis juste assez haut pour que le front dépasse du pare-brise
je me tape donc les turbulences du dessous et celles du dessus
l'autoroute, c'est déjà pas marrant du tout et en roulant plus lentement ça passe moins vite  

ok. Je fais 1m71, donc pas les mêmes pb.

J'ai enfin trouvé les déflecteurs que je cherchais pour ma Switch et compatibles avec les phares additionnels



Plus de photos JES

donc tu parlais des oreilles de Mickey !! 

WOLVERINE a écrit:donc tu parlais des oreilles de Mickey !! 

Non pas les oreilles de Mickey (d'ailleurs celles de la photo ont été transpercées par des lames de Wolverine, c'était pas gentil mais ça servira de repose-pieds pour la 66 )

Je parlais des lames chromes à côté des fourches, celles qui t'empêchent de geler tes coudes dans les virolos en hiver

et c'est efficace ?
mon avis : ça 'alourdit' l'aspect de la bécane.

oui c'est sûr que ça va allourdir, elle va faire plus massive et ça va rajouter du poids à la direction
mais c'est supposé dévier les turbulences qui viennent de dessous le pare-brise
je fais le cobaye et donnerai mon retour dès possible (le colis est en route, enfin en vol ou en vogue :-) )

sebmont a écrit:et c'est efficace ?
mon avis : ça 'alourdit' l'aspect de la bécane.

C'est ce que je me suis dit. J'en ai fabriqué un plus discret. Voir ici
Question ressenti, ça supprime diminue fortement les turbulences sur le casque, jusqu'à 110-120 km/h. Au delà  c'est inefficace. 

 

un pare-brise avec le bord supérieur légèrement recourbé devrait aider comme long ride shield Long Ride Shield (ils font régulièrement des reductions, code sur leur page FB) ou klock werks  Klock Werks

j'envisage de poser des déflecteurs de fourche sur mon heritage avec le modele HD:
Softail 57400143 http://www.harley-davidson.com/store/fork-mount-wind-deflector
Avant de commander, quelqu'un  peut il me faire par de son avis sur ce produit
merci

Efficace contre les turbulences , mais pas recommandé l' été .

louloupa a écrit:Efficace contre les turbulences , mais pas recommandé l' été .

Ha! tien, pourquoi pas l'été ?  

J'ai fait la Grèce en aout 2014 avec les miens, avec parfois des température de plus de 35°, et je n'ai pas rencontré de problème de surchauffe. 
Je parle bien sur route pas en ville. Mais là, avec ou sans, ça ne fait aucune différence.

Ca réduit quand même le refroidissement , même si ton moteur ne fond pas pour autant . 

Ben, en fait non. 
Je me suis aussi posé la question, quand j'ai fabriquer le mien, et fait le teste, avec ou sans, sur un même parcours le même jour sans voir de différence significative de température.

ça y est j'ai reçu les déflecteurs de fourche

je les ai installé, tres simple


et hier je parts faire un tour pour essayer, je voulais monter vers le mont dore le lac chambon, pour chercher le frais, des le départ je constate l'efficacité des déflecteurs qui éliminent facilement 80% des remontes  d'air  et turbulence sous le menton etc...mais au bout de 10 minutes de route, au secours je vais bruler, plus de courant d'air entre les jambes , alors en l'absence de tuyaux d'arrosage à bord je fait un retour d'urgence à la maison;
je démonte les déflecteurs en 10 minutes et je remets ma ballade au lendemain.
je rentre donc de ballade qu'est ce que c'etait agreable, que nos routes de montagne sont belles(col de la croix morand), et j'ai pus constater le retour des turbulences et donc de l'efficacite des déflecteurs, et la clim a de nouveau fonctionné en dessous de la taille..


conclusion:
efficaces pour éliminer les turbulences par dessous le visage et le cou, au moins jusqu'à une certaine vitesse; mais supprime toute aération, par contre rapides à monter et démonter;
donc a déposer l'été, par contre l'hiver son second avantage sera de tenir au chaud  les fesses du pilote...

bonjour j ai aussi une switchback. 1m85. j ai resolu les.problemes.de.turbulences sur le.casque e changeant simplement celui-ci. avec ou sans pare brise a une vitesse.supérieure a 140 kmh. achete un jet Arai avec la visiere profilée. ca change la vie

merci Mathews pour ton analyse , je voulais en poser aussi sur mon heritage mais je crains effectivement que çà ralentisse le refroidissement du moteur .
belle moto
amicalement

popeye60 a écrit:merci Mathews pour ton analyse , je voulais en poser aussi sur mon heritage mais je crains effectivement que çà ralentisse le refroidissement du moteur .
belle moto
amicalement

Non, y a pas de soucis moteur, pour roulé avec des déflecteur. 
J'avais fabrique ceci pour la mienne, avant de partir en Grèce au mois d'aout 2014. Et j'ai roulé par de température de 37°/38°, sans problème.

bonjour Boulou, as tu également senti leur efficacité ?

Oui c’est efficace. 
Mais ceux que j’ai fabriqués n’ont pas la même forme que ceux du commerce. 
Donc, il peut y avoir une différence dans le ressenti comme l’explique MATHEWs. 
Moi, personnellement, je n’ai pas en besoin de les enlever par grosse chaleur.

il se peut que la forme des tiens facilite aussi le refroidissement .