Rigidité de la fourche sur Dyna Low Rider

Sur mon FXDC toujours un peu, les pneus jouent beaucoup (état, pression,...), avec ou sans garde boue AV c'est pareil j'ai essayé. Avec un vrai rigidificateur cela devrait s'améliorer, mais au final une fois que tu as compris le mode d'emploi ça se passe bien

je roule avec un FXDC de 2010 et même combat, question d'habitude....

... et c'est bon

Au freinage, si t'en fait un de trappeur, cela peut être du au fait de n'avoir qu'un seul disque.
Moi j'ai pas trop constaté ce louvoiement, mais j'ai 2 disques + jantes moulées (donc plus de rigidité latérale). Par contre, je trouve l'avant "léger" par rapport au reste de la moto (fourche de 39), et c'est peut-être  ce qui donne chez toi cette impression de louvoiement.

+1 avec Sam pour la pression des pneus.

+1 avec LeSté, 300kgs sur une fourche avec des tubes de 39 !!!!

+ dans mon cas un bon quintal... elle souffre la fourche   

C'est pour ça que le bon pneu avec la bonne pression et les bons réglages, sur ce modèle, c'est capital !!

lolo tu attaques trop fort dans les virages voila le vrai problème !!!  

Bonjour, merci pour les réponses, le louvoiement se fait sentir au freinage, mais aussi dans les passages en courbe !!! ma pression de pneu est ok  mais je ferai surement une vidange de fourche au printemps prochain !!! Je n' ai la moto que depuis deux mois et je ne connais pas l'ancienneté de l'huile !!!

Mon poids ne dois pas en être la cause avec 70 kg !!! Par contre le diamètre de mes tubes de fourche est plutôt entre 45 et 50 mm !!!

Mon petit bruce willis, il faudrait ne pas trop jouer avec l'ordinateur pendant les heures de boulot !!! Si le boss te choppe t'es MORT !!! 

Allez bonne route à tous ...   

Perso pas constaté de louvoiement pourtant ma fourche est en 39, mais ressorts de fourche changés pour des progressive, avec les origines c'était vraiment trop mou

lolo il te reste plus q à acheter une nouvelle fourche mais arrêtes les dépenses car ton banquier va fumer grave !!!!!!! je sais que tu as de la caillasse  alors investi plutôt dans un cadeau pour moi  comme un blouson en cuir           

vidange la fourche et met de l'huile plus épaisse

lolo j ai bien réfléchi je préfère un petit chèque avec quelques billets de 500€   a la place du blouson Merci  

Salut,

Je ne sais pas si cette option reste d'actualité sur ton modèle...
J'avais un Dyna LR 2003, j'ai monté le raidisseur de fourche Harley, la difference était flagrante : precision, stabilité, tenue. Plus la même moto !
Il se fixait sur les fourreaux, juste au dessus du garde-boue.

Si ça existe toujours je te recommande de le faire, le meilleur investissement fait alors, ... avec un 2ème disque.

j'ai changé les ressorts sur mon dyna street bob pour des progressives drop-in.

j'ai ainsi rabaisser l'avant

Cela a considérablement amélioré la tenue de route (mais je frotte plus vite.... )

King a écrit:vidange la fourche et met de l'huile plus épaisse

BJ suite a une fuite sur ma fourche(11000bornes) j'ai voulu monter des progressifs a la cons il mon conseillé de metre une huile plus épaisse ? je pence que je vais suivre ce conseil ?

Le Sté a écrit: Par contre, je trouve l'avant "léger" par rapport au reste de la moto (fourche de 39), et c'est peut-être  ce qui donne chez toi cette impression de louvoiement.

ça fait un certain temps que la fourche d'une dyna n'est plus celle du sporster non ? le nouveau diamètre est de 49 ou me trompe je ?

T'as bon mon Gégé, mais c'est assez récent.
Mon dyna est de 2003. Le premier changement de diamètre de fourche (42, 45 ?) a du se faire sur les millésimes 2004 avec le changement de cadre. Puis un nouveau ensuite récemment pour porter à 49.

il faut aussi regarder l'ensemble des roulements et de la visserie sur la fourche,

 et une vidange de fourche tous les 20 / 25000 km est adaptée,
contrairement aux prescriptions HD qui sur les Dyna donne cet entretien à 80 000 km

pour le diamètre 49 c'est en 2006

Ref problème de rigidité fourche , si quelqu'un à un bon plan pour l'achat d'un rigidificateur fourche , je prend.....
car pour info le screaming eagle acheté à la CONS c'est 250 roros.....et je ne parle pas des Roland Sands......
Pour le reste la pose du sus-dit donne en principe une .....légère amélioration à la résistance (en freinage ) de la fourche.
J'ai un SB et un seul frein AV . La viscosité de l'huile y fait aussi.

Va voir chez Téléfix, normalement ils ont une super gamme de rigidificateurs.

Oui, et une recherche sur rigidificateur... / Google.

j ai changé la fourche de ma low 2004 pour une after market v twin wide ( j'ai déja eu de meilleures idées...) et je prepare petit a petit le montage d'une fourche fl en rassemblant de la piece. j'ai vérifié par moi meme ce que savait déja nombre d entre vous, a savoir que fourche after market de qualité a 1000 ou 1200 E,...ca n'éxiste pas... 

forrest83 a écrit:Va voir chez Téléfix, normalement ils ont une super gamme de rigidificateurs.

Merci pour ton info , je vais voir ça de plus près.....

JJAA a écrit:Salut,

Je ne sais pas si cette option reste d'actualité sur ton modèle...
J'avais un Dyna LR 2003, j'ai monté le raidisseur de fourche Harley, la difference était flagrante : precision, stabilité, tenue. Plus la même moto !
Il se fixait sur les fourreaux, juste au dessus du garde-boue.

Si ça existe toujours je te recommande de le faire, le meilleur investissement fait alors, ... avec un 2ème disque.

Bonsoir,
Merci pour les infos, ma Dyna est de 2006, et même avec une fourche de diamètre 49 mm, elle louvoie méchamment !!! 
Je vais donc l'équiper d'un raidisseur au niveau des fourreaux, de plus j'approche les 30 000 kms, je vais la faire vidanger et faire mettre une huile plus épaisse ...
Pour le deuxième disque je risque d'être un peu court en budget !!! Je voudrai d'abord remplacer le filtre à air d'origine par un filtre RSD 5 branches, j'ai un modèle d'importation avec une carto US et des pots PYTHON avec chicane , je pense que le filtre d'origine étouffe un peu le moteur !!! 
J'ai peu d'expérience chez Harley, je suis preneur de toutes les infos possibles, encore merci pour tes conseils ...

Bonne route ...    

forrest83 a écrit:Va voir chez Téléfix, normalement ils ont une super gamme de rigidificateurs.

Bonsoir, ok merci pour le tuyau ...

bruce willis a écrit:lolo j ai bien réfléchi je préfère un petit chèque avec quelques billets de 500€   a la place du blouson Merci  

Coucou, passe à la maison mon petit bruce j'ai une valise de billet pour toi !!! Avec plein de chèque aussi !!! Y'a qu'à demander !!!      

Dis moi juste bien à quelle heure tu passes !!!     

:.3:  je vien de recupere mon fat ( suite a une fuite joint spy ) ils m'ont mis de l'huile plus épaisse la fourche agie mieux mais les suspentions arrière reste a changer:07: