ACHAT PNEU Internet ou Concessionnaire ?

salut à tous
j'ai fouiller un peu sur les topic corespondant et je n'ai rien trouvé à la question que je me pose ,c'est à dire ....
Ou achetez vous vos pneus en concession ou sur des sites spécialisés sur internet ?
et oui car quand je vois la différence de prix entre les deux c'est à tomber .
Exemple pour un Dunlop (marque monté d'origine sur ma machine K 591 ) 160/70/17 sur internet ,il faut compter 130€ livré + 40€ montage dans garrage agrée selon les sites ,
mon cons m'annonce 288€ + forfait montage 90€
ça fait une belle différence quand même , cela est il "justifié" pour quelques raisons que ce soit ,d'ailleur sur internet je ne vois aucun pneu de cette taille à ce prix
par avance merci pour vos réfrlexions à ce sujet
nono57

J'ai fait le dernier chez un gris......j'ai payé plus cher pour mon pneu AR que les deux pneus de la Mercedez et trois fois le prix de mon pneu AR sur une moto de marque allemande.....

Alors sans hésiter, le prochain via internet.

Je pense que parfois, certaines prestations sont un peu abusées

c'est juste une question d'échelle, ton cons ne vend pas 300 pneus par jour, donc s'il ne marge pas dessus, il ne peut simplement pas crouter... vala
Perso, j'achète toujours sur internet (c'est po bien, hein...) , tu peux pas avoir meilleurs marché autrement, et je les fait monter par un gris.

Tout comme Kama :)

j'achete sur le net et fais monter par un carrossier: 7€ le montage pour une roue. Après faut trouver le bon pro (a priori ne pas faire monter ses pneus achetés sur le net par un pro du pneu car ils semble qu'ils n'aiment pas trop ça; ce qui paraît normal, ca fait un peu "à ma guise"...)

j'achète toujours sur internet et je fais livrer chez mon gris ... la seule fois que j'ai voulu le faire en cons ça m'a couté 500 balles pour le pneu AR avec montage (easy sur VROD) ... Maintenant je paye 350 balles les 2 pneus et 100 balles de montage.

Internet sans problème, il y a trop de différence . C'est ce que j'ai fais pour un Commander II en 200, acheté à peine + de 150 roros et après démontage par mes soins de la roue, 10 € de montage soit 160 roros au total.....

J'ai posté il y a quelques jours les tarifs de mes Dunlop d' origine pour le Street Glide, chez Moto Expert Colmar : les mêmes tarifs que sur le net !

Et 10 Euros de montage si tu ramènes la roue à l' atelier.

Donc, faut fouiner, poser des questions, voir autour de toi...

Gonzo a écrit:J'ai posté il y a quelques jours les tarifs de mes Dunlop d' origine pour le Street Glide, chez Moto Expert Colmar : les mêmes tarifs que sur le net !

Et 10 Euros de montage si tu ramènes la roue à l' atelier.

Donc, faut fouiner, poser des questions, voir autour de toi...

j'ai un moto expert pas trop loin de chez moi je n'ai pas mensé à eux ,je vais me renseigner .
nono57

nono57 a écrit:

Gonzo a écrit:J'ai posté il y a quelques jours les tarifs de mes Dunlop d' origine pour le Street Glide, chez Moto Expert Colmar : les mêmes tarifs que sur le net !

Et 10 Euros de montage si tu ramènes la roue à l' atelier.

Donc, faut fouiner, poser des questions, voir autour de toi...

j'ai un moto expert pas trop loin de chez moi je n'ai pas mensé à eux ,je vais me renseigner .
nono57

si moto expert chez toi y sont aussi sympa qu'a la rochelle fonçe

en meme temps c'est des potes et le patron roule hd

a titre d'éxemple la derniere fois j'avais pété mon ampoule de phare le mécano m'as prété un tournevis

et personne n'as voulu que je paye l'ampoule

prochain pneu a changer sur allo pneu comme d'hab et je lui porte ma roue

Faut pas chier, c'est le net et pour le montage n'importe quel garage un peu dégourdi qui monte des pneus de voiture pourra faire l'affaire...
J'en ai eu pour 30 euro les deux pneus montés

Sur mon Night le dernier Bridg 200.50/18 (super chaussette, tres bon comportement, même sur route mouillé), sur Allopneu 175€ montage dans un centre sur Paris 24€, y a pas photo avec mon con.
Mon porte monnaie a fait le choix pour moi

allo pneus, y a pas photo. jamais dans une cons c'est du vol.et montage chez le copain qui demande 20 euros le montage.

Allo pneu également, souvent des destokages, reçu à domicile sous 48 h, puis montage par un pot à qui je refile la piece.

Salut à tous. J'ai besoin d'un conseil. Je viens d'acheter un Fat de 2001 et je dois changer le pneu avant. Pensez vous que je doive monter un Dunlop D402F comme à l'origine ou en connaissez vous un meilleur? J'en ai trouvé un sur Allopneus pour 120€.
A vous lire. Bonne soirée et merci d'avance pour vos réponses.

lani a écrit:Salut à tous. J'ai besoin d'un conseil. Je viens d'acheter un Fat de 2001 et je dois changer le pneu avant. Pensez vous que je doive monter un Dunlop D402F comme à l'origine ou en connaissez vous un meilleur? J'en ai trouvé un sur Allopneus pour 120€.
A vous lire. Bonne soirée et merci d'avance pour vos réponses.

Pour moi le dernier Michelin commander 2 est super. Je l'ai monté sur un Softail standard et je le trouve supérieur au Dunlop .
De plus son dessin est sympa.

Si tu prends un commander 2 en conservant ton Dunlop à l'arrière, il faut un 130/90 B 16 73 H. Il ne faut pas le 130/90 R 16 73 H.

Avec un B comme Bernard.

Sturgis62 a écrit:allo pneus, y a pas photo. jamais dans une cons c'est du vol.et montage chez le copain qui demande 20 euros le montage.

le pas n'est pas impérial sur les roues?

Je comprends pas ta réponse à Sturgis

brissou50 a écrit:Si tu prends un commander 2 en conservant ton Dunlop à l'arrière, il faut un 130/90 B 16 73 H. Il ne faut pas le 130/90 R 16 73 H.

Avec un B comme Bernard.

Merci pour la précision. Mais en clair, ça change quoi le B à la place du R par rapport au pneu arrière ?
En tout cas, merci déjà pour les réponses!

moi j achete mes pneus chez allo pneus moto voiture je les fait monter pres de chez moi aucun soucis

lani a écrit:

brissou50 a écrit:Si tu prends un commander 2 en conservant ton Dunlop à l'arrière, il faut un 130/90 B 16 73 H. Il ne faut pas le 130/90 R 16 73 H.

Avec un B comme Bernard.

Merci pour la précision. Mais en clair, ça change quoi le B à la place du R par rapport au pneu arrière ?
En tout cas, merci déjà pour les réponses!

Le B, R ou - (oui un tiret!) indique la structure du pneu

dans l'ordre d'évolution :

- pneu à structure diagonale
B pneu à structure diagonale ceinturé (B pour Belted, ceinturé en anglais)
R pneu à structure radiale

Les pneus de structures différentes ne réagissant pas de la même manière sous un effort violent peuvent amener une perte de contrôle, pouvant entrainer des blessures graves ou la mort (comme on dit à Milwaukee)

http://www.passion-harley.net/t44964p20-pneus-dossier#1228984

Bonjour,
pour ma dyna j'ai acheté sur internet et fais livrer chez un monteur qui me la monter.
Sur les sites internets ils ont des monteurs moto
Voilà bonne soirée
Bruno

bruno la rochelle a écrit:Bonjour,
pour ma dyna j'ai acheté sur internet et fais livrer chez un monteur qui me la monter.
Sur les sites internets ils ont des monteurs moto
Voilà bonne soirée
Bruno

Salut Bruno

C'est qui ton monteur ça pourrait m’intéresser. En MP si tu veux

Michoubidou a écrit:

lani a écrit:

brissou50 a écrit:Si tu prends un commander 2 en conservant ton Dunlop à l'arrière, il faut un 130/90 B 16 73 H. Il ne faut pas le 130/90 R 16 73 H.

Avec un B comme Bernard.

Merci pour la précision. Mais en clair, ça change quoi le B à la place du R par rapport au pneu arrière ?
En tout cas, merci déjà pour les réponses!

Le B, R ou - (oui un tiret!) indique la structure du pneu

dans l'ordre d'évolution :

- pneu à structure diagonale
B pneu à structure diagonale ceinturé (B pour Belted, ceinturé en anglais)
R pneu à structure radiale

Les pneus de structures différentes ne réagissant pas de la même manière sous un effort violent peuvent amener une perte de contrôle, pouvant entrainer des blessures graves ou la mort (comme on dit à Milwaukee)

[url=http://www.passion-harley.net/t44964p20-pneus-dossier#1228984

http://www.passion-harley.net/t44964p20-pneus-dossier#1228984[/quote[/url]]

Et voila.! Michoubidou, il explique bien

Salut
avant la boulange j étais restaurateur et j avais aussi un garage dans lequel je fesait la pose de pneus auto pour allo pneu
Franchement il n y a jamais eu aucun problèmes et les prix pas de comparaisons possibles.

Là je viens de faire un devis pour un pneu en 300 35 18 pour ma future jante qui vien d arriver il y a tout juste une heure et bien il y a 120 euros d écart entre un magasin et allo pneu .
Pour moi aucune hésitation allo pneu.

[quote="brissou50"]

Michoubidou a écrit:

lani a écrit:

brissou50 a écrit:Si tu prends un commander 2 en conservant ton Dunlop à l'arrière, il faut un 130/90 B 16 73 H. Il ne faut pas le 130/90 R 16 73 H.

Avec un B comme Bernard.

Merci pour la précision. Mais en clair, ça change quoi le B à la place du R par rapport au pneu arrière ?
En tout cas, merci déjà pour les réponses!

Le B, R ou - (oui un tiret!) indique la structure du pneu

dans l'ordre d'évolution :

- pneu à structure diagonale
B pneu à structure diagonale ceinturé (B pour Belted, ceinturé en anglais)
R pneu à structure radiale

Les pneus de structures différentes ne réagissant pas de la même manière sous un effort violent peuvent amener une perte de contrôle, pouvant entrainer des blessures graves ou la mort (comme on dit à Milwaukee)

http://www.passion-harley.net/t44964p20-pneus-dossier#1228984[/quote]

Et voila.! Michoubidou, il explique bien

Je viens de commander le Commander 2 sur 123 pneus pour 116 € frais de port compris. Je ne pense pas avoir à le regretter vu vos avis sur ce pneu.
Si je veux le même pour l'arrière, pouvez vous m'indiquer quelles dimensions il faut que je prenne?
Merci d'avance et bon week-end à tous

Tu as quoi actuellement à l'arrière ? Parce que, selon les années la monte des dyna a changé notemment en largeur (130 ou 150 )

Donnes nous ce qu'il y a d'inscrit.

Pour l'avant tu as pris du 130/90 R 16 ou 130/90 B 16 ?

brissou50 a écrit:Tu as quoi actuellement à l'arrière ? Parce que, selon les années la monte des dyna a changé notemment en largeur (130 ou 150 )

Donnes nous ce qu'il y a d'inscrit.

Pour l'avant tu as pris du 130/90 R 16 ou 130/90 B 16 ?

Bon j'espère que je ne me suis pas trompé.
J'ai un FAT BOY de 2001 et j'ai commandé pour changer le pneu avant un Michelin Commander II Front 130/90B16 RF TT 73H M/C à la place du Dunlop D402F.
Le pneu arrière du FAT BOY est actuellement un Dunlop D402 MT 90B16 M/C 74H.
Qu'en dit le spécialiste ?

Bonjour
Lors du montage, le garage fait il l'équilibrage?
Cdlt