HERITAGE SPRINGER uniquement

6,3cm. jauge mini 1,2cm. maxi 5,7cm  

Ta jauge est encore plus courte que la mienne !?
Avec un repère maxi à 5.7 cm, tu arrives donc à 6 mm du début du bouchon ?
Ca me parait beaucoup, non ?

6,4 de Jauge  et 9 depuis la base du bouchon ,

service

Bon ben vous avez une tige aussi courte que la mienne....
..... je parle de la jauge d'huile de nos springer, bien entendu !

https://www.leboncoin.fr/motos/1679795371.htm/  

j'aime bien l'annonce...
"et n'oubliez pas de demander l'autorisation à votre femme"

cela dit, elle est magnifique, mais les prix ont beaucoup trop monté...

Big Al a écrit:j'aime bien l'annonce...
"et n'oubliez pas de demander l'autorisation à votre femme"

cela dit, elle est magnifique, mais les prix ont beaucoup trop monté...

Ben écoute, non hein !
Je viens de faire expertiser la mienne cette semaine.
19000€ avec 32500 miles au compteur.

http://www.passion-harley.net/t82089-expertise-pour-moto#2454136

Il en est parti une superbe c'est vrai à 19900 il y a 2 mois.

Prix correct par rapport au kilométrage

Hello
Je ne fréquente pas beaucoup ce topic alors j espere ne ps faire de doublon mais j ai pensé à vous en trouvant cette video
Il y en a plein du meme groupe de proprio mais celle ci m a particulièrement fait rire .... surtout sur l alignement

TAILL92 a écrit:Hello
Je ne fréquente pas beaucoup ce topic alors j espere ne ps faire de doublon mais j ai pensé à vous en trouvant cette video
Il y en a plein du meme groupe de proprio mais celle ci m a particulièrement fait rire .... surtout sur l alignement

 , tant de beauté sur le fil, l'ambiance avait l'air tendu.

Je comprends mieux pourquoi en France on ne trouve pas beaucoup de Springer , ils sont en grande parti là-bas     en dehors , bien sur , des US

En tout cas,de bien belles motos

Ghost Rider a écrit:Je comprends mieux pourquoi en France on ne trouve pas beaucoup de Springer , ils sont en grande parti là-bas     en dehors , bien sur , des US

La machine a toujours eu la côte en France, se remarque mais ça n'a jamais été un top des ventes et du coup c'est carrément un top des vols.... depuis les débuts du forum on a eu des cas dont une du sud , un pure merveille orange et bleue , clairement volée sur commande

Quand on voit la rigueur japonaise , on ne s' étonne pas que la mécanique jap marche si bien . 

C'est pas en France que ça arriverait . 

nous , ça serait le bordel complet et au fond, tant mieux (même si des fois.....)

tdzeus30 a écrit:nous , ça serait le bordel complet et au fond, tant mieux (même si des fois.....)

  Ouais, l'autre jour pour aligner la vingtaine de motos avec la gendarmerie je te dis pas le joyeux bordel que c'était 
Une fois tts les motos alignés...... le soleil était du mauvais côté  rebelote 

nécureuil a écrit:

tdzeus30 a écrit:nous , ça serait le bordel complet et au fond, tant mieux (même si des fois.....)

  Ouais, l'autre jour pour aligner la vingtaine de motos avec la gendarmerie je te dis pas le joyeux bordel que c'était 
Une fois tts les motos alignés...... le soleil était du mauvais côté  rebelote 

Peu être étiez vous en cote, 

tdzeus30 a écrit:

Ghost Rider a écrit:Je comprends mieux pourquoi en France on ne trouve pas beaucoup de Springer , ils sont en grande parti là-bas     en dehors , bien sur , des US

La machine a toujours eu la côte en France, se remarque mais ça n'a jamais été un top des ventes et du coup c'est carrément un top des vols.... depuis les débuts du forum on a eu des cas dont une du sud , un pure merveille orange et bleue , clairement volée sur commande

P'tain, tu me fais peur, tu sais .........

L'Héritage Springer, on peut vite en devenir addict,. Ce post me fait du bien : je ne suis pas le seul !!!

Qui peut m'aider à définir le code couleur du bleu de mon exemplaire.



J'hésite entre :

Le "Luxury Bleu Metallic" et le "Real Teal" ?

Qui peut m'aider ?

Merci d'avance

Salut, regarde ce lien, apparemment, ce serait Real Teal.
https://www.chopperexchange.com/For-Sale/Harley-Davidson/Heritage_Springer/5084

Voici la soeur de la tienne qui est la mienne:

La tienne a des appendices caudaux plus développés ! 

@ [url=/u11321]pirate[/url] :


Merci de ce retour.


Effectivement le bleu est bien un "Real Teal".
Je découvre effectivement une "sister ship" dans le forum, super !   


Question : Est-ce une trousse à outils que tu as sur le côté droit ?


D'autre part, que peux-tu me dire sur cette  machine qui pourrait m'aider pour profiter de cette merveille que je viens d'acquérir ?


Merci d'avance.

Oui, c'est bien une trousse à outils.
Malheureusement, je ne pourrais t'en dire grand chose, je l'ai achetée fin avril de cette année et comme je suis expatrié, je n'ai pas encore eu beaucoup de temps pour en profiter.

purée,  quand  je  vois les bécanes  laborieusement  alignées,

 j'imagine  le mec qui dérape  sur les bandes glissantes et  hop, toute la  file  qui s'écroule...


                           


En tous cas, ils  ont  des  leçons à prendre  des gendarmes motocyclistes!

Belles machines, dommage qu'il n'y avait pas  de soleil, elles  le méritaient -

 Vidéo d'un bel alignement, et par couleur s'il vous plait! 

Habituée au touring ma passagere se plaint du confort de mon SPRINGER
je regarde un peu partout et je suis dubitatif
les amortos ont 67000 alors je crois que n'importe quoi serait meilleur
je ne voudrais pas y mettre trop 
quelqu un a l'experience des PROGRESSIVE SUSPENSION 422 heavy duty ? car je lis tout et son contraire dessus
ensuite les FOURNALES semblent au top maiS 860 €.....................
Merci de vos avis et si vous avez d'autres suggestions .................

Moi, je n'étais pas convaincu du tout par le remplacement des amortisseurs.
J'ai réglé le problème en faisant fabriquer un pouf plus confortable pour ma passagère.
Depuis, je ne l'entends plus du tout se plaindre du manque de confort.
Concrètement, le pouf standard du springer mesure 29 cm de large, le pouf confort mesure 38 cm de large.
Et puis la mousse est d'une densité plus souple que sur le pouf standard.
J'ai bien sûr dû acheter un pouf d'heritage sur le coincoin pour avoir une armature en ferraille à fournir au sellier qui a réalisé le pouf.

POUF STANDARD






POUF CONFORT

pour ma part, j'ai monter des Fournales à la place des PROGRESSIVE SUSPENSION qui j'avoue devait être un peu  (rincer) mais ses le jour et la nuit !!! 

confort, tenue de route il n'y à pas photo .

Ouais ouais ouais....
Mais si le pouf est toujours aussi étroit et aussi dur, ta passagère aura quand même le fion en marmelade.
Mais bon, ce n'est que mon avis.