HERITAGE SPRINGER uniquement

Exact pour le chromage elle se démonte en pièces très facilement, mais quand même les chromes chez Harley c'est du bon et si je me rappel bien les ailettes sont en alu donc choisi un bon chromeur

Sporty975 a écrit:

allphil a écrit: je vais plus pouvoir rester sur le forum j'ai une cheap copy .... 

La rape de mon springer est toute piquée ; je ne sais pas si c'est une copie ou une pièce d'origine HD, elle était comme ça quand je l'ai achetée (mon vendeur m'avais prévenu, donc pas surpris)



J'avais regardé pour la changer ! Oups ! Quand j'ai vu les prix pratiqués pour de la pièce originale, je me suis dit que j'aurai meilleur compte de faire rechromer la mienne.

On verra ça au printemps

salut,je pense et a peut près sur que tu peux rattraper avec du belgome chrome et de( la laine d'acier) très fine essaye avant sur une petite surface et tien moi au jus

Et ça sert à quoi

  Ben a râper le fromage mon lapinou     

Je croyais que c' était pour couper les tomates en rondelles .

Non c'est une protection pour le garde boue arrière , mais c'est plus une question esthetique à l'origine il était installé d'office 

je ne connaissais pas cet accessoire et je ne sais pas nonplus à quoi il peut servir.
Je le trouve très "kitsch", mais  il va bien avec cette  meule.

Sporty975 a écrit:

allphil a écrit: je vais plus pouvoir rester sur le forum j'ai une cheap copy .... 

La rape de mon springer est toute piquée ; je ne sais pas si c'est une copie ou une pièce d'origine HD, elle était comme ça quand je l'ai achetée (mon vendeur m'avais prévenu, donc pas surpris)



J'avais regardé pour la changer ! Oups ! Quand j'ai vu les prix pratiqués pour de la pièce originale, je me suis dit que j'aurai meilleur compte de faire rechromer la mienne.

On verra ça au printemps

bin si t' arrives à faire rechromer ça , hé bin chapeau , parcequ'a mon avis personne ne te le fera
il faut tremper les pièce dans l'acide , ensuite repolir le tout car l'acide aura bien bouffé le métal en profondeur , et ensuite rechromer
total facture : plus cher que le neuf

ma mienne a moi

 Zolie meule en mode voyage cest un 2004 ???

2002 carbu kit distri par pignons et grosses cames

samourai21 a écrit:2002 carbu kit distri par pignons et grosses cames

Beau bébé, c'est quelle ref de kit que tu as monté ?

 Ok merki pour l'info , je me suis fié aux sacoches qui après 2003 sont passés a 2 points de fermeture , ça doit déménager d'enfer ...

Vraiment très beau ces springer mais alors la râpe a fromage c est vraiment pas beau 

henri84 a écrit:

samourai21 a écrit:2002 carbu kit distri par pignons et grosses cames

Beau bébé, c'est quelle ref de kit que tu as monté ?

kit andrews 21G
que du bonheur

bougna71 a écrit:Vraiment très beau ces springer mais alors la râpe a fromage c est vraiment pas beau 

NON  

faut dire : Vraiment très beau ces springer mais alors la râpe a fromage j'aime pas .


parce que moi j'aime bien et suis pas le seul on dirait

  Vi fab tout à fait ça ...

fabboy a écrit:

Sporty975 a écrit:

allphil a écrit: je vais plus pouvoir rester sur le forum j'ai une cheap copy .... 

La rape de mon springer est toute piquée ; je ne sais pas si c'est une copie ou une pièce d'origine HD, elle était comme ça quand je l'ai achetée (mon vendeur m'avais prévenu, donc pas surpris)



J'avais regardé pour la changer ! Oups ! Quand j'ai vu les prix pratiqués pour de la pièce originale, je me suis dit que j'aurai meilleur compte de faire rechromer la mienne.

On verra ça au printemps

salut,je pense et a peut près sur que tu peux rattraper avec du belgome chrome et de( la laine d'acier) très fine essaye avant sur une petite surface et tien moi au jus

Je vais regarder ça, mais les lames sont bien piquées quand même.

allphil a écrit: Ok merki pour l'info , je me suis fié aux sacoches qui après 2003 sont passés a 2 points de fermeture , ça doit déménager d'enfer ...

Non, les sacoches à deux boucles sont apparues à partir du millésime 2001 (trois boucles et franges auparavant) ; la série Heritage Springer s'est terminée en 2003, remplacée par la Springer Classic (fourche noire au lieu du chrome, sans les deux feux ni le corne, pas de sacoche, etc).

Cette série avait débutée en 1997 avec l'Evo 1340 jusqu'à son remplacement à partir de 2000 par le 1450 Twin Cam comme tous les autres Softails.

 Merki pour l'info on en apprend tout les jours

allphil a écrit: Merki pour l'info on en apprend tout les jours

De rien 

Toute l'histoire du FLSTS ICI, en anglais bien sur mais on comprend bien les grandes lignes ; pour le forum faut s'inscrire  

que de magnifiques machines!
Félicitations aux propriétaires!

C'est la plus belle.

Une petite vidéo, de retour de ballade cet am 

Bulldog
Sympa cette vidéo 
Merci

la rape d'henri84 monté

Super elle magnifique, tes protèges sacoches arrivent fin de mois !
J'ai des belles housses 100 TH !

salut sporty 975 tu as pu voir ton problème de chrome

fabboy a écrit:salut sporty 975 tu as pu voir ton problème de chrome

Salut

Non pas encore, j'ai d'autres chantiers en cours. Pour l'instant c'est l'hiver par chez nous et la moto dort sous son drap. Je vais démonter le coup frite au printemps et je vais voir ce que je peux faire avec.

A+

henri84 a écrit:Super elle magnifique, tes protèges sacoches arrivent fin de mois !
J'ai des belles housses 100 TH !

  Henri pour tout ça,       et pour ces sorties d'échappements combien de roros     

Supra, ça ce ne sont pas des embouts d'échappement, mais des échappements complets sans embouts démontables il me semble bien !