Re: 1340 Springer en Bobberisation

par **PDX** Dim 20 Mai 2018, 20:50

william67 a écrit:Salut à tous, j'ai commencé cette semaine le démontage du reservoir et de la selle pour la mise en place du tunnel lucky fucker. Et du coup plusieurs interrogation de novice:68:

Ça sert a quoi?

Est ce qu'il y a une différence avec un module stock et quel est son utilité? ( je n'ai pas encore essayer la moto pour comparer avec mon ancien 1340)

Vu l'apparente vétuste des relais je pense ou fusible? Est ce qu'il serait mieux que je les remplacé par des neufs?

Est ce quelqu'un a un tuto pour le démontage du bras oscillant car il est chromé et je souhaite le repeindre en noir ou l'échanger contre un noir.

Merci d'avance pour les renseignements

Tous ces éléments ils étaient sous la selle?

par **william67** Dim 20 Mai 2018, 22:15

PDX a écrit:
william67 a écrit:Salut à tous, j'ai commencé cette semaine le démontage du reservoir et de la selle pour la mise en place du tunnel lucky fucker. Et du coup plusieurs interrogation de novice:68:

Ça sert a quoi?

Est ce qu'il y a une différence avec un module stock et quel est son utilité? ( je n'ai pas encore essayer la moto pour comparer avec mon ancien 1340)

Vu l'apparente vétuste des relais je pense ou fusible? Est ce qu'il serait mieux que je les remplacé par des neufs?

Est ce quelqu'un a un tuto pour le démontage du bras oscillant car il est chromé et je souhaite le repeindre en noir ou l'échanger contre un noir.

Merci d'avance pour les renseignements
Tous ces éléments ils étaient sous la selle?

Salut, oui je te le confirme qu’il était sous la selle à côté de la batterie qui avait une taille réduite par rapport à l’origine car au lithium.